迎接新的挑戰似乎是年輕人的專(zhuān)利，但對于今年43歲的卡車(chē)司機武國生來(lái)說(shuō)，年齡不是限制條件，只要有解放動(dòng)力相伴，在運輸領(lǐng)域一切皆有可能。
從剛開(kāi)始砂石料短途運輸到現在的長(cháng)途干線(xiàn)物流運輸，武國生在解放動(dòng)力的陪伴下走過(guò)了23個(gè)年頭。
對于從短途運輸到長(cháng)途運輸的“破圈”選擇，武國生表示：“新的選擇肯定會(huì )帶來(lái)新的挑戰，但是也充滿(mǎn)新的機遇。對此我和我的‘老伙計’做好了準備。我習慣和解放動(dòng)力一起面對新的狀況，這次我們又一次戰勝了困難。”
23年不變的解放動(dòng)力“芯”
“我的卡車(chē)生涯始于20年前，當時(shí)那個(gè)年代卡車(chē)司機還屬于稀缺的高薪職業(yè)。我在20歲就考取了卡車(chē)駕照，并順利成為一名駕駛員。也就在那時(shí)，我第一次接觸到了解放品牌，并被其圈粉，一直到現在。” 武國生說(shuō)道。
起初，武國生的主要業(yè)務(wù)是河南老家的砂石料運輸，往返于許昌和平頂山之間。砂石料運輸和其他工況不同，其場(chǎng)景更為復雜，而且頻次多強度高，對運輸車(chē)輛，尤其是發(fā)動(dòng)機有著(zhù)較高的要求。
“我還記得我的第一輛車(chē)是配載解放動(dòng)力的的156馬力4X2解放自卸車(chē)，因為有勁能賺錢(qián)，大家都叫它‘小金牛’。這個(gè)車(chē)雖然不能和現在的大馬力同日而語(yǔ)，但是在當時(shí)卻是不折不扣的明星車(chē)型。” 武國生說(shuō)道。
基于對解放動(dòng)力的信賴(lài)，武國生日后無(wú)論選擇何種運輸生意，都始終堅持選擇配載解放動(dòng)力發(fā)動(dòng)機的車(chē)型。
近兩年，受?chē)鴥冉?jīng)濟結構變化的影響，傳統基建業(yè)務(wù)開(kāi)始萎縮，武國生的砂石料運輸也受到了影響。“等待不如主動(dòng)出擊，為了扭轉頹勢，我對運輸行業(yè)重新進(jìn)行了梳理。其實(shí)，所有行業(yè)都受到國家宏觀(guān)經(jīng)濟趨勢變化影響，我的砂石料運輸生意也不例外。從未來(lái)趨勢來(lái)看，隨著(zhù)大消費時(shí)代的來(lái)臨，全國性的跨區域高效物流將大有可為，都說(shuō)豬遇到風(fēng)口會(huì )飛起來(lái)，我也要離風(fēng)口更近一些。”
看好干線(xiàn)物流生意的武國生積極考察并尋找機會(huì )，在熟人的介紹和自己的努力下，開(kāi)辟了一條從河南到福建的長(cháng)途環(huán)線(xiàn)運輸線(xiàn)路。
武國生的配載解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機的解放J6V卡車(chē)
“新事業(yè)的開(kāi)拓少不了解放動(dòng)力的賦能。為了開(kāi)個(gè)好頭，我一步到位選擇了配載解放動(dòng)力奧威CA6DM3發(fā)動(dòng)機的解放J6V卡車(chē)。”武國生解釋說(shuō)。
性能多面手 運輸好幫手
雖說(shuō)是小環(huán)線(xiàn)路線(xiàn)，但是也要跨越多省。一般武國生先從河南出發(fā)，由北向南途徑江西到達福建，再由南向北，到湖南、湖北一帶，最后配貨回到出發(fā)地河南。運輸的貨物也相對復雜，目前形成了以糧食、鋼材、建材為主，百貨等其他貨物為輔的貨源。通常武國生從河南裝載大米、花生等糧食類(lèi)貨物到江西，再從江西拉地板磚到福建，然后再從福建拉鋼材到湖南湖北，最后配貨回到河南，復雜的貨物種類(lèi)也對車(chē)輛的綜合性能提出了更高的要求。
“目前這個(gè)小環(huán)線(xiàn)主要以平原路線(xiàn)為主，因此對車(chē)輛的時(shí)效性要求高。這個(gè)線(xiàn)路最大的挑戰來(lái)自于秦嶺山脈，雖說(shuō)沒(méi)有青藏線(xiàn)那么高，但是如果動(dòng)力不足，難免會(huì )影響整體時(shí)效性。” 武國生說(shuō)道。
這款解放J6V卡車(chē)配置的是解放動(dòng)力自主研發(fā)動(dòng)力總成，不僅傳動(dòng)效率高，動(dòng)力傳遞十分順暢。奧威520馬力發(fā)動(dòng)機，采用13L排量，其最大扭矩達2520N·m。該發(fā)動(dòng)機的特點(diǎn)是低扭十分強悍，在800轉時(shí)就可以提供2050N·m的驚人扭矩。12擋ATM變速箱采用大量自主專(zhuān)利技術(shù)，使得產(chǎn)品使用壽命更長(cháng)，扭矩適用范圍更加寬泛。435后橋，采用輕量化設計，同時(shí)小速比配合大馬力，使得其在運行中具備“低轉速”不費油，“高轉速”更能省的特點(diǎn)。
“跑福建一帶的時(shí)候，山地較多，如果車(chē)輛動(dòng)力不足就上坡困難。這款解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機給我的感覺(jué)就是油門(mén)踏板設置非常靈敏，踩下油門(mén)發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力就會(huì )源源不斷的爆發(fā)出來(lái)，即便在重載狀態(tài)下，起步、提速、超車(chē)、爬坡都很得心應手。而且，整車(chē)重心很穩，轉彎時(shí)平衡性也很好。”武國生說(shuō)道。
在途徑湖南、湖北兩地時(shí)，武國生經(jīng)常會(huì )為了節省高速費選擇走國道，他說(shuō)配載解放動(dòng)力奧威520馬力發(fā)動(dòng)機的解放J6V駕駛起來(lái)不僅輕松愜意，而且油耗表現十分驚人，在滿(mǎn)載49噸的情況下百公里油耗才31L。“這個(gè)油耗應該還有進(jìn)步的空間，我相信隨著(zhù)我對解放J6V車(chē)輛秉性愈加熟悉，能進(jìn)一步挖掘油耗潛力。” 武國生解釋道。
品質(zhì)+服務(wù) 讓運輸更安心
對于跑長(cháng)途運輸來(lái)說(shuō)，運輸車(chē)輛的高時(shí)效和節油性是必備條件，而高可靠性和好服務(wù)也必不可少。”車(chē)子性能可靠出勤率就高，多跑一趟就能多掙一趟的錢(qián)。服務(wù)跟不上，更要影響正常的車(chē)輛運行。“武國生說(shuō)道。
在產(chǎn)品品質(zhì)方面，解放動(dòng)力520馬力發(fā)動(dòng)機的表現同樣讓武國生感到欣慰。他表示：“用解放動(dòng)力這么多年了，過(guò)去沒(méi)有讓我失望過(guò)，現在更沒(méi)有。我這輛解放J6V從買(mǎi)來(lái)到現在開(kāi)了10萬(wàn)公里了，發(fā)動(dòng)機還沒(méi)有出現過(guò)任何故障，只做一些常規保養就行了，10萬(wàn)公里的長(cháng)換油里程更是減少了進(jìn)站保養的時(shí)間，運輸效率很高。“
對于解放動(dòng)力的售后服務(wù)，武國生表示，解放動(dòng)力的售后服務(wù)站點(diǎn)數量大，服務(wù)廣，從中原到東南地區，無(wú)論行駛到哪個(gè)區域周邊都有服務(wù)站點(diǎn)。而且解放動(dòng)力服務(wù)站點(diǎn)的配件齊全，即便遇到需要維修的問(wèn)題，也不用擔心等配件耽誤運輸時(shí)間。
解放動(dòng)力已經(jīng)陪伴武國生走過(guò)了20余年，在漫長(cháng)的時(shí)間里，解放動(dòng)力不僅用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為武國生的運輸事業(yè)添磚加瓦，也用實(shí)力向他證明了一個(gè)品牌值得這么多年的信賴(lài)。對于以后的運輸之路，武國生表示，他會(huì )繼續攜解放動(dòng)力一起闖蕩，相互認可，共同奔赴美好的生活。
