締途城市小卡生產(chǎn)線(xiàn)

　　與世界接軌的研發(fā)手段、行業(yè)一流的模具設計制造、機器人自動(dòng)完成生產(chǎn)過(guò)程、世界頂尖的信息化管理——這些關(guān)鍵詞，正吸引著(zhù)越來(lái)越多對五征關(guān)注的目光。

　　一直以來(lái)，在農機行業(yè)中以小搏大、以弱勝強，并成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的五征集團，從產(chǎn)品的研發(fā)、制造和信息化管理入手，依靠高精尖人才、世界先進(jìn)的制造裝備及信息化管理系統，全面提升產(chǎn)品研發(fā)能力與制造水平。2016年11月23日，全新締途的如約而至，則成為五征集團邁向智能化制造時(shí)代的標志。

　　數字化設計 研發(fā)手段接軌世界先進(jìn)

　　新產(chǎn)品如何吸引眼球，經(jīng)受市場(chǎng)的考研，研發(fā)是關(guān)鍵。

　　來(lái)到五征集團汽車(chē)研究院CAE性能室，研究人員正在對一款新車(chē)進(jìn)行整車(chē)振動(dòng)與噪聲虛擬分析。據介紹，以往這項研究需要裝車(chē)后才能進(jìn)行，周期需要1—2年。而今這行研究在計算機上就可以完成，研發(fā)周期大大縮短，這得益于接軌世界水平的數字化設計手段。

締途

　　博士專(zhuān)家領(lǐng)軍，千人研發(fā)團隊，梯次人才隊伍——現階段，五征集團的產(chǎn)品研發(fā)已由傳統的經(jīng)驗、類(lèi)比設計上升到理論、量化設計。奧馳汽車(chē)商用車(chē)研究所所長(cháng)劉振成向記者介紹，“我們建立了科學(xué)的產(chǎn)品研發(fā)流程，形成了從關(guān)鍵零部件設計到整車(chē)集成的技術(shù)體系，并廣泛應用三維設計、CAE分析、精益設計等先進(jìn)設計方法，研發(fā)理論水平、數字化仿真、虛擬驗證能力不斷提升。”

　　尤其值得一提的是，五征技術(shù)中心采用1800余個(gè)國家及行業(yè)標準，制定了180余項設計規范，建立起了108余項數據庫，已經(jīng)應用于206項工作流程與管理。2009年，五征技術(shù)中心被認定為國家認定企業(yè)技術(shù)中心。截至目前，五征共獲得專(zhuān)利312項，其中發(fā)明專(zhuān)利17項。近兩年主持或參與了國家公益性行業(yè)(農業(yè))科研專(zhuān)項、國家發(fā)改委重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專(zhuān)項等5項國家級科研項目，山東省自主創(chuàng )新專(zhuān)項等20余項省級科研項目，10余項國家“863”、“十一五”、“十二五”科技支撐計劃項目。

　　五征還投資過(guò)億元建立了省級重點(diǎn)試驗檢車(chē)中心，擁有整車(chē)側傾試驗臺、后橋試驗臺等關(guān)鍵零部件試驗檢測設備，具有整車(chē)、電器、液壓、懸架、制動(dòng)、轉向等重要部件試驗檢測能力，為產(chǎn)品研發(fā)夯實(shí)了基礎。

　　自動(dòng)化制造 產(chǎn)品水平實(shí)現質(zhì)的跨越

　　汽車(chē)制造有沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝，五征集團共引進(jìn)、創(chuàng )新了300余項國內外先進(jìn)技術(shù)。

　　2006年，五征實(shí)現了模具數字化加工生產(chǎn)，2010年五征車(chē)架生產(chǎn)實(shí)現了數控自動(dòng)沖孔，制造水平達到行業(yè)一流。

締途全系產(chǎn)品

　　2013年，五征開(kāi)始在關(guān)鍵零部件加工、焊接等重要工序陸續采用機器人操作，有效地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。今天，締途汽車(chē)車(chē)身焊裝生產(chǎn)已經(jīng)完全實(shí)現機器人自動(dòng)制造。

　　從去年開(kāi)始，五征汽車(chē)事業(yè)部投資引進(jìn)機器人，對之前陰極電泳涂裝生產(chǎn)線(xiàn)的機械臂噴涂進(jìn)行技術(shù)改造，目前，五征汽車(chē)涂裝工藝也實(shí)現了機器人自動(dòng)噴涂。

　　而在總裝工藝，零部件工位上料系統以及輪胎、車(chē)架、駕駛室等關(guān)鍵工序也都實(shí)現了自動(dòng)化傳輸。

　　機器人的大量應用，使五征的制造工藝實(shí)現了脫胎換骨的變化，其威力已經(jīng)顯現在產(chǎn)品水平上。奧馳汽車(chē)成為現代物流典范，奧馳兄弟—締途改寫(xiě)了微卡行業(yè)歷史;雷諾曼大馬力拖拉機可代替進(jìn)口產(chǎn)品，五征青貯機成為行業(yè)首創(chuàng );五征環(huán)衛裝備躋身行業(yè)一流;五征農用車(chē)位居行業(yè)第一。

　　信息化管理：SAP系統打造高效協(xié)同的綜合服務(wù)平臺

　　近日，來(lái)自河北市場(chǎng)的35臺奧馳A1物流車(chē)型已經(jīng)裝車(chē)發(fā)運，該批次車(chē)從接到市場(chǎng)訂單到生產(chǎn)制造再造發(fā)往市場(chǎng)，前后不到一個(gè)星期的時(shí)間。而在過(guò)去，整個(gè)周期需要是20多天。

　　生產(chǎn)周期大大縮短，市場(chǎng)應變能力不斷增強，得力于五征實(shí)施的信息化管理系統。過(guò)去經(jīng)銷(xiāo)商提報訂單、生產(chǎn)部門(mén)訂單分解、采購零部件、生產(chǎn)計劃安排等一些列環(huán)節，過(guò)去需要3-5天的準備工作，現在全部在信息化管理系統中完成，僅僅需要花費10分鐘的時(shí)間。

全新締途

　　2014年，五征上線(xiàn)實(shí)施德國SAP-ERP信息化管理系統，實(shí)現了企業(yè)物流、資金流、信息流有效集成，建立了完善的數據體系和信息共享機制。形成了橫向集成研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)等業(yè)務(wù)環(huán)節，縱向貫通產(chǎn)品全生命周期管理，打造出高效協(xié)同的綜合服務(wù)平臺，為上下游600余家供應商、近2000家經(jīng)銷(xiāo)商提供服務(wù)，打造汽車(chē)及零部件產(chǎn)業(yè)綜合公共服務(wù)平臺，支撐和引導行業(yè)長(cháng)期、持續健康發(fā)展。

　　從締途三高試驗到批量生產(chǎn)，從國四產(chǎn)品的升級到國五平臺的設計規劃，從15款專(zhuān)用車(chē)底盤(pán)的設計到電動(dòng)輕卡的階段性突破，從亞非拉美地區的產(chǎn)品的精彩亮相，五征集團的數字化設計、自動(dòng)化制造、信息化管理顯示出了巨大威力，五征正在智能制造的大道上奮勇前行!