胡德發(fā)作為最美卡哥代表亮相上海車(chē)展江淮輕卡展臺

　　富裕家庭的出生，沒(méi)讓小胡吃過(guò)啥苦，長(cháng)成樂(lè )觀(guān)、圓潤的性格。老爸是他最早接觸過(guò)的駕駛人，爸爸有兩、三臺車(chē)，多年一直搞運輸，有時(shí)會(huì )帶著(zhù)他這個(gè)小孩一路跟車(chē)，他坐在駕駛副座，一路看著(zhù)掌握方向盤(pán)的老爸或者司機叔叔，心頭種下與駕駛結緣的種子。年輕氣盛時(shí)，剛進(jìn)入社會(huì )，踏上運輸行，他找來(lái)第一單生意，就是給當地一個(gè)私人老板的廠(chǎng)里運送?；?mdash;—工業(yè)用氧。不怕利潤低，不怕?；?，能有活干，他心里就很高興，因為這證明了他的駕駛人身份，他的內心想快速成長(cháng)為合格被認可的“老司機”，在這運輸行里能有資格、有發(fā)言權。這關(guān)乎兒時(shí)那小小夢(mèng)想的壯大。沒(méi)想到第一單生意，一干就走到今天，持續至今八、九年。今年二十五歲的胡德發(fā)用“干活老實(shí)，性格幽默”給自己定了位，他說(shuō)，這可能就是那個(gè)私人老板認可我的地方吧，所以把工廠(chǎng)的運輸業(yè)務(wù)交給我，合作這么多年，也讓我掙到了錢(qián)。如今，事業(yè)小有成就的小胡在湖南懷化靖州縣當地已車(chē)房俱備，并且手里還另外擁有兩臺貨運輕卡，一臺是最早購入的福田，還有一輛是2016年初入手的江淮紅色康鈴國四。

胡德發(fā)信賴(lài)江淮輕卡

　　小胡與江淮輕卡的牽手，其實(shí)并非始于2016年，早在2013年他就曾在貴州購得過(guò)一輛二手白色江淮駿鈴，用了一年，感覺(jué)非常好。在他手里開(kāi)了一年多的二手車(chē)，竟然沒(méi)出過(guò)任何故障，那時(shí)便對江淮車(chē)心生歡喜。迫于車(chē)是貴州戶(hù)，年檢需要從他生活所在地湖南懷化跨省到貴州去，太麻煩，后來(lái)干脆賣(mài)掉?？尚睦飬s踏踏實(shí)實(shí)地愛(ài)上了江淮，用小胡的話(huà)來(lái)說(shuō)：“我摸車(chē)這些年，嘗試過(guò)多款輕卡，駕駛的車(chē)型多了去了，當自己要投資入手時(shí)，我還是堅定地要選擇江淮輕卡，江淮輕卡沒(méi)有哪一點(diǎn)比不了別的車(chē)的。它故障率低，這是我的切身感受。當年那臺二手駿鈴我開(kāi)一年多沒(méi)出過(guò)任何毛病，賣(mài)了也覺(jué)得可惜，一直不甘心，掛念著(zhù)，終于在去年入了輛新的，紅色康鈴更漂亮、大氣!”目前這臺國四康鈴，也跟著(zhù)小胡在湖南和貴州間奔跑了七、八萬(wàn)公里 ，沒(méi)出現過(guò)故障。“省油，有勁，爬坡有力;駕駛樓寬敞;發(fā)車(chē)性能好，擁有我喜歡的云內動(dòng)力。”這是多年老司機小胡對手下康鈴的定位評價(jià)。問(wèn)及江淮有哪些不足的地方?他也如實(shí)回答：“還沒(méi)發(fā)現。”但卻不由自主想起江淮讓他感動(dòng)的那些小事情……

　　當地有一個(gè)江淮的售后點(diǎn)：龍飛服務(wù)站。有一次，送貨路上的小胡由于失誤感到車(chē)有了毛病，在給服務(wù)站打完電話(huà)不到一小時(shí)，便來(lái)人上路給檢查，其實(shí)車(chē)沒(méi)有什么真正的故障，維修人員輕輕弄了一下就好，不但免費檢查維修，還非常及時(shí)，人員素質(zhì)到位，服務(wù)很有禮貌。這給第一次和江淮輕卡售后打交道的胡德發(fā)留下了深刻印象，也讓他感受到江淮售后的溫暖。就如他反復提及的江淮經(jīng)銷(xiāo)商——當地龍久汽貿公司，在看車(chē)、購車(chē)、做保險全過(guò)程，龍久的銷(xiāo)售人員全程陪伴，而且站在客戶(hù)的角度為他做省錢(qián)計劃，實(shí)行熱情周到的一條龍服務(wù)。讓他的康鈴車(chē)買(mǎi)的順心、用的安心、維護的暖心。

胡德發(fā)與他的司機

　　專(zhuān)跑中短途運輸的小胡從未覺(jué)得這行有什么辛苦，反而覺(jué)得幸福、驕傲。他很享受這份自由?，F在全部的運輸業(yè)務(wù)就是曾給他人生第一單的老板承包運送工業(yè)氧，老板的事業(yè)越做越大，他也跟著(zhù)越來(lái)越忙。目前兩臺輕卡天天上路跑著(zhù)，福田車(chē)他雇著(zhù)專(zhuān)職司機跑省內，自己駕著(zhù)深?lèi)?ài)的康鈴跑貴州，兩個(gè)車(chē)都能當天打來(lái)回返回靖州，業(yè)務(wù)干的比較省心。大氣的他也向記者透露，每車(chē)每月掙個(gè)二、三萬(wàn)，以后打算再購置幾臺新江淮，聽(tīng)從合作伙伴老板的建議，把合作深化下去，承接他更多的運輸業(yè)務(wù)。

　　是年輕有為?是出生富裕?還是樂(lè )觀(guān)幽默?不知該如何定位這位二十五歲的九零后小卡哥，但獲得江淮最美卡哥第五名這樣的榮耀，他還是很放在心上，七月份將赴澳洲豪華游，體驗江淮活動(dòng)帶來(lái)的利好。他讓記者一定記得寫(xiě)上：他對江淮品牌的感謝。