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飛碟汽車(chē):締途小卡打頭陣 銷(xiāo)量10萬(wàn)不是夢(mèng)

  談起飛碟汽車(chē),很多人也許并不熟悉,說(shuō)起飛碟奧馳,在主流的卡車(chē)圈里也并不被常常被提及,但經(jīng)過(guò)幾年的摸爬滾打,飛碟奧馳也開(kāi)始慢慢地在三四線(xiàn)城市發(fā)力,逐步占據了一定的市場(chǎng)地位!
締途小卡締途小卡

  同樣屬于飛碟汽車(chē)旗下的品牌,締途在市場(chǎng)上給人的感覺(jué)卻有點(diǎn)“生猛”。2016年11月份全國正式上市,僅僅過(guò)了半年,就成功“進(jìn)軍”帝都,在首都的城墻根下耍帥!不鳴則已一鳴驚人,當飛碟締途披紅掛彩,出現在2017中國卡車(chē)公開(kāi)賽的新聞發(fā)布會(huì )上時(shí), 驚艷了所有出席活動(dòng)的業(yè)界人士。

  定位“高端” 締途小卡打頭陣

  人靠衣裝馬靠鞍,常聽(tīng)人說(shuō),從穿衣打扮就可以看出這個(gè)人的品味如何,卡車(chē)也一樣,尤其是對于一款定位高端的新車(chē),外觀(guān)造型其實(shí)就是內涵的再現。

  “這款車(chē)外表看起來(lái)還是很時(shí)尚大氣上檔次的!”這是卡車(chē)網(wǎng)記者在采訪(fǎng)過(guò)程中,聽(tīng)到關(guān)于締途外觀(guān)最多的評價(jià)。的確,在帝都遇見(jiàn)締途小卡,并沒(méi)有給人任何違和感,給人的第一印象是,締途比現在帝都的大街小巷跑的小卡車(chē)時(shí)尚多了。

飛碟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理姜濤飛碟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理姜濤

  飛碟汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理姜濤表示:“如果注意締途小卡的燈光設計,你會(huì )發(fā)現它很像漫威英雄蜘蛛俠的造型呢?這樣的造型設計深受年輕人的喜歡。所以,我們的締途三分之二的用戶(hù)是80后。”造型時(shí)尚成為締途走進(jìn)人們視野的敲門(mén)磚,成功撬開(kāi)了締途小卡邁入高端市場(chǎng)的大門(mén)。

五征集團總經(jīng)理姜文娟五征集團總經(jīng)理姜文娟

  五征集團總經(jīng)理姜文娟表示:“其實(shí)締途的高端最重要的體現在內在,高效物流是目前物流行業(yè)的發(fā)展趨勢,締途小卡的高端就體現在高效上。首先是動(dòng)力方面,締途小卡的功率可以達到80KW,而市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品,功率普遍在50至60kw之間。”的確如此,締途小卡的最高時(shí)速能跑到140KM/H,滿(mǎn)載情況下,也能達到120KM/H;而同類(lèi)產(chǎn)品最高時(shí)速也就100KM/H左右。

  除了高效動(dòng)力外,締途的整車(chē)配置也出于一流水準,倒車(chē)影像、行車(chē)記錄儀、中控門(mén)鎖……給人轎車(chē)化的加乘感受。

  時(shí)尚外觀(guān)、高效動(dòng)力、轎車(chē)化配置……共同塑造了締途小卡的高端氣質(zhì)。在被問(wèn)及,締途小卡如何面對嚴峻的市場(chǎng)競爭時(shí),姜文娟卻表示:“對于締途小卡,市場(chǎng)競爭并不激烈。因為締途小卡與其他微卡的定位不同,無(wú)論是產(chǎn)品性能還是售價(jià),都沒(méi)有真正的對比性。”據悉,締途小卡售價(jià)在5萬(wàn)左右,而同類(lèi)品牌車(chē)型,售價(jià)基本上在3萬(wàn)左右。

  價(jià)格落差加上產(chǎn)品本身的高端化設計,締途小卡刷新了用戶(hù)對飛碟汽車(chē)“低端”化的品牌印象。

  目標年銷(xiāo)量10萬(wàn)臺 飛碟汽車(chē)將有大動(dòng)作

  締途小卡在上市當天就接到6800臺訂單。姜濤表示,這主要是因為,締途小卡從設計到制造,最大限度的采納了用戶(hù)的意見(jiàn)和建議,吸引用戶(hù)參與到設計中。所以,只要締途能夠生產(chǎn)出來(lái)就會(huì )有市場(chǎng)。

締途小卡締途小卡

  “我們的目標領(lǐng)域主要是城市電商物流、家電貨運、商超配送、搬家公司等高效物流領(lǐng)域,非常適合在城區大小街道使用。因此,高端的締途小卡并不愁銷(xiāo)路。”姜濤說(shuō)道,在產(chǎn)品上市之前,就已經(jīng)有用戶(hù)下訂單。如今通過(guò)線(xiàn)上和線(xiàn)下的活動(dòng),締途小卡的銷(xiāo)售走俏,有些地區的交車(chē)日期已經(jīng)排到了一個(gè)月以后??吹贸?,締途銷(xiāo)售走俏,源于它的準確定位,契合了市場(chǎng)和用戶(hù)的需求。

  對于未來(lái)的發(fā)展方向,姜文娟表示新能源和專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域將是未來(lái)的主打領(lǐng)域:“很多新能源車(chē)在國家政策的影響下,助推上市的。但我們沒(méi)有急于求成,而是沉淀下來(lái),積極研發(fā)近3年,一邊尋求合作,另一方面不斷的進(jìn)行試驗,打造出值得信賴(lài)的產(chǎn)品。如今,新能源領(lǐng)域的市場(chǎng)潛力依然巨大。專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)空間同樣不容小覷,今年全國將建設120個(gè)冷鏈基地,冷鏈用車(chē)等專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域也是未來(lái)的發(fā)展方向。”

締途締途

  目前,締途小卡已經(jīng)研發(fā)出了天然氣、純電動(dòng)等新能源車(chē)型,也推出了餐飲車(chē),冷鏈物流用車(chē)等專(zhuān)用車(chē)。未來(lái),飛碟汽車(chē)還將推出更多的新能源車(chē)型和專(zhuān)用車(chē)型。

  基于精準的市場(chǎng)定位和締途小卡的上市布局,飛碟汽車(chē)的整體銷(xiāo)量出現快速增長(cháng)的態(tài)勢:今年前四個(gè)月的銷(xiāo)量,同比增長(cháng)了50%,飛碟汽車(chē)已經(jīng)連續兩年的增長(cháng)率達到了30%以上。姜文娟透露,未來(lái)的締途產(chǎn)品不會(huì )局限于小卡,還會(huì )研發(fā)出輕卡。今年年底,飛碟汽車(chē)將推出中卡,2018年年底還將推出新款輕卡,以適應未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展的需求。隨著(zhù)產(chǎn)品線(xiàn)的不斷擴大延伸,預計飛碟汽車(chē)未來(lái)三年的銷(xiāo)量目標將達到10萬(wàn)臺左右。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:馮向藝
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