程焱金，樸實(shí)的83年男孩，山東臨沂蘭陵人。十七歲入伍，十九歲退伍，在家鄉摸著(zhù)拖拉機的方向盤(pán)，打開(kāi)了這一生的司機生涯。那時(shí)父親在村里養著(zhù)拖拉機，他種地，就讓兒子焱金到礦山采石塊、運石塊，賣(mài)給當地很大的村鎮企業(yè)：水泥廠(chǎng)。這一拉，就是兩年，在與礦山和水泥廠(chǎng)打交道的兩年間，二十歲的程焱金煉就出一手駕拖拉機的好把式。

程焱金在運輸途中

　　后來(lái)，賣(mài)石塊攢出兩萬(wàn)塊錢(qián)，他便換了一輛二手翻斗車(chē)，這比拖拉機要快，駕駛起來(lái)舒服多了。開(kāi)著(zhù)那輛當時(shí)在村里很牛氣的二手翻斗，他與水泥廠(chǎng)合作，成為廠(chǎng)家的專(zhuān)職運輸人，依舊拉石塊。這樣掙的錢(qián)固定，拿固定工資。當了三年專(zhuān)職司機后，國家控制了礦山的開(kāi)采，礦山這塊不好干了。他歇工，暫時(shí)沒(méi)了活兒。年方二十五歲的后生手里揣著(zhù)駕駛技術(shù)，在家里坐不住，他報了大貨B本的培訓與考試，拿證后成為一名名符其實(shí)的大卡司機。間歇接到些散活，就去干干，這樣持續不到一年，家里決定入手一輛重卡，讓能獨立的兒子焱金去養車(chē)。雖然第一輛車(chē)入手的是老解放，紅色、前四后八的單車(chē)，一養下來(lái)，也過(guò)去了六、七年，現在三十出頭的程焱金是位手里擁有三輛重卡的小老板。

　　“頭兩年掙錢(qián)!買(mǎi)車(chē)第二年我就跟臨沂的物流公司合作，跑專(zhuān)線(xiàn)山東到安徽六安，承接物流的小百貨運輸。我當時(shí)合作了有三、四家公司。你知道，我們臨沂是物流大市，是全國有名的物流中轉站，干運輸這行的特別多。當時(shí)日夜兼程，一趟趟，總有接不完的活兒 ，為此，我還又入手了第二輛和第三輛車(chē)，并雇了司機跟我一起跑。跑專(zhuān)線(xiàn)比拉散活穩定多了，錢(qián)也好賺些。我的三輛車(chē)有分工，除去拉小百貨，還拉凍品，就是類(lèi)似鴨毛、鴨絨那種需要冷藏運輸的物品?；顑憾嗟娜兆映掷m了幾年……”實(shí)在簡(jiǎn)單的程焱金并不介意向記者坦露自己的生活，包括收入，他認為這是透明的，行內人都知曉。“運輸好干那幾年，年入二、三十萬(wàn)，所以?huà)炅隋X(qián)又添置新車(chē)，雖然每輛都分期付款，但一個(gè)事業(yè)看好方向，堅持干下來(lái)，總不會(huì )差的，兩、三年后，車(chē)的尾款也都付清了。”年輕的他穩定地說(shuō)。

　　盡管如今的生活資本可用小康來(lái)形容，但習慣了農村生活的程焱金還是不愿意在城里購置房產(chǎn)，也不愿意去過(guò)城里人的生活。他說(shuō)：“城里小區沒(méi)辦法放車(chē)，我的大卡在我們村放路邊上就行，只要不影響他人出行;大家都知道那是我的車(chē)。再說(shuō)成長(cháng)了三十多年的土地，我也離不開(kāi)這地界。雖說(shuō)物流運輸沒(méi)以前好干了，同行多，搞運輸的車(chē)也多，國家去年九月二十一日又出臺一個(gè)文件減少大貨車(chē)的載貨噸數，以至每趟下來(lái)運費較之前少了許多，錢(qián)不好賺了!市場(chǎng)縮水。”對日后的打算，程焱金也想嘗試去做點(diǎn)別的生意;不過(guò)，目前還是把家里的車(chē)養好，等年齡再大些，體力下滑，跑長(cháng)途熬不動(dòng)夜了，再做其它計劃。在司機職業(yè)和運輸領(lǐng)域，摸爬滾打了近二十年，有感情和感受在里面，現在不舍也不敢言放棄，熱愛(ài)車(chē)的“老司機”手里要沒(méi)了方向盤(pán)，心里也是十分難受的。

程焱金在第三季東風(fēng)天龍中國駕駛員大賽(蘭陵站)初賽領(lǐng)獎現場(chǎng)(左一)

　　正因為愛(ài)車(chē)、愛(ài)駕駛，當他聽(tīng)到蘭陵的華瑞汽貿通知了“東風(fēng)天龍駕駛員大賽”第三季開(kāi)賽的訊息，便熱情地報了名。“我想我能得第一，當時(shí)就這么想的!”現在聊起來(lái)仍然胸有成竹的勁頭，“得了第二，是沒(méi)考好!”外表低調平實(shí)，內心自信滿(mǎn)滿(mǎn)。初賽267高分的“天龍哥”程焱金論起車(chē)來(lái)頭頭是道，不論哪款哪個(gè)品牌，他嚴謹細化的評價(jià)已完全表明他是一個(gè)具有豐富行業(yè)經(jīng)驗的卡車(chē)專(zhuān)家。

　　程焱金說(shuō)：“雖然我以前不是東風(fēng)天龍的用戶(hù)，很尷尬，但是我在東風(fēng)天龍的比賽中拿了第二名，我說(shuō)明我對東風(fēng)天龍車(chē)并不陌生。身邊有很多朋友都開(kāi)這款，對此有所了解，它口碑良好。比賽那天，一進(jìn)入車(chē)內，就感覺(jué)座椅舒服，視野寬敞，駕駛途中方向靈活;倒樁、定點(diǎn)停車(chē)、過(guò)坡橋幾個(gè)項目自如省勁，操控性能好，讓我很留戀那種駕駛感。賽后特地揣磨了一下東風(fēng)天龍：紅色外觀(guān)潤眼，駕駛倉寬大，尤其改良后的臥鋪面積更大，據朋友們說(shuō)‘天龍的臥鋪很舒服!’;天龍車(chē)有四大亮點(diǎn)：康明斯發(fā)動(dòng)機、帶同步器的變速箱、設計優(yōu)化的駕駛倉、耐用的后橋，這使它成為大家(包括駕駛新手)追隨的對象。我們當地開(kāi)天龍的特別多，我也由衷地看到它精細地做工，油管、氣管、電線(xiàn)規則整齊，互不摩擦，安全性很好。”

　　還很年輕的程焱金師傅真不愧是行業(yè)“老司機”!譽(yù)之“天龍哥”，確實(shí)無(wú)愧!這既是東風(fēng)天龍的榮耀，也是程師傅個(gè)人的榮幸。九月份等待參加濟南的半決賽，若入圍便可去湖北廠(chǎng)家所在地進(jìn)行總決賽，他說(shuō)：“60多萬(wàn)的獎品轎車(chē)在向天龍哥招喚，讓我們滿(mǎn)懷信心去角逐它!無(wú)論結果如何，生活就該這樣去對待。”