一年只換一次機油?是的!你沒(méi)有看錯。根據輕卡市場(chǎng)現階段的運輸情況，大部分輕卡平均每年行駛差不多在4萬(wàn)公里上下，而錫柴針對輕卡產(chǎn)品研發(fā)的長(cháng)換油技術(shù)則可滿(mǎn)足一年一換的換油周期，輕卡用戶(hù)的福利真的來(lái)了。

　　2017年6月12日，由錫柴研發(fā)的康威長(cháng)換油產(chǎn)品在無(wú)錫正式亮相?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者現場(chǎng)了解到，本次亮相的康威長(cháng)換油產(chǎn)品具備了長(cháng)換油技術(shù)、產(chǎn)品外觀(guān)升級、DPF技術(shù)以及錫柴e駕系統(車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能終端)四方面的優(yōu)勢，充分滿(mǎn)足了當下市場(chǎng)的需求。

錫柴研發(fā)康威長(cháng)換油產(chǎn)品

　　一汽解放無(wú)錫柴油機廠(chǎng)黨委書(shū)記、廠(chǎng)長(cháng)錢(qián)恒榮在現場(chǎng)講到，在生活水平普遍不高的時(shí)候，用戶(hù)買(mǎi)車(chē)拉貨，都是為了創(chuàng )造更好的生活，只要車(chē)皮實(shí)耐用，行駛條件差一點(diǎn)也無(wú)所謂?，F在的生活水平不斷提高，“實(shí)用”也從用戶(hù)的第一要求，變成了基礎要素，用戶(hù)對輕卡的行駛舒適性、保養的便捷性等因素產(chǎn)生更高的關(guān)注，特別是80后、90后司機群體。“好不好用”即將成為差異化競爭的焦點(diǎn)。

一汽解放無(wú)錫柴油機廠(chǎng)黨委書(shū)記、廠(chǎng)長(cháng)錢(qián)恒榮

　　為了滿(mǎn)足年輕化用戶(hù)的需求，錫柴適時(shí)推出了長(cháng)換油產(chǎn)品。一汽解放無(wú)錫柴油機廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)季一志表示，錫柴康威長(cháng)換油產(chǎn)品是繼承奧威機長(cháng)換油技術(shù)，對產(chǎn)品進(jìn)行全面升級，以確保產(chǎn)品超長(cháng)換油里程。發(fā)動(dòng)機正常保養周期最長(cháng)可達4萬(wàn)公里，是國內輕型車(chē)中獨家長(cháng)換油產(chǎn)品。

一汽解放無(wú)錫柴油機廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)季一志

　　據錫柴技術(shù)負責人介紹，康威長(cháng)換油產(chǎn)品采用了全新的機體結構，通過(guò)增加機油冷卻器換熱水腔的長(cháng)度，并對水腔機冷器進(jìn)水管路進(jìn)行優(yōu)化，提高冷卻能力，進(jìn)一步的提升機油的性能及可靠性。

　　另外，康威長(cháng)換油產(chǎn)品增加了機油冷卻器翅片數目并優(yōu)化其尺寸，大幅延長(cháng)了機油的使用壽命。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機的油底殼尺寸由原來(lái)的6.5L加大到9L，加大了機油注入量，加注量由原來(lái)的6L加大到8L(僅油底殼，不包含機油濾0.5L)，確保了機油潤滑效果，從而達到長(cháng)換油的目的。

康威長(cháng)換油產(chǎn)品

　　“康威長(cháng)換油產(chǎn)品首保免費，用戶(hù)使用時(shí)間越長(cháng)，收益越高。按公里計算：4.5萬(wàn)公里(1.5+3)能節省1642元，10萬(wàn)公里會(huì )節省2990元，25萬(wàn)公里將節省6360元。”錫柴相關(guān)人員告訴記者。

　　不僅如此，錫柴還有一套完善的產(chǎn)品清潔度標準，為長(cháng)換油技術(shù)提供保障。據技術(shù)人員介紹，當前4DW國五長(cháng)換油產(chǎn)品采用的是第一階段清潔度，總計33個(gè)零部件提升了清潔度要求。其中15種零部件對重量法提高了標準，6種零部件對最大顆粒法提高了標準，并且有18種零部件提出了顆粒分級要求?？ㄜ?chē)網(wǎng)記者現場(chǎng)了解到，后期錫柴還將穩步提升清潔度階段等級以及清潔度標準。

　　在外觀(guān)方面，錫柴康威4DW長(cháng)換油產(chǎn)品將增加“長(cháng)換油”發(fā)動(dòng)機罩蓋，體現長(cháng)換油標識。在提升外觀(guān)品質(zhì)的同時(shí)，給予用戶(hù)“錫柴機、長(cháng)換油”的直觀(guān)感受。

　　作為以綠色制造推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的錫柴，自然也會(huì )在排放技術(shù)上走在行業(yè)前列。眾所周知，國五階段行業(yè)內絕大多數廠(chǎng)家采用單一的SCR技術(shù)路線(xiàn)，而錫柴則在輕型發(fā)動(dòng)機上率先采用了DPF技術(shù)路線(xiàn)。

　　現場(chǎng)技術(shù)人員告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，針對DPF的應用，錫柴進(jìn)行了專(zhuān)項的開(kāi)發(fā)工作。通過(guò)排氣溫度、碳加載量、行駛里程、排氣背壓等條件的標定實(shí)現了再生觸發(fā)點(diǎn)的精確控制。后處理再生效率高，清灰里程可達20萬(wàn)公里，用戶(hù)無(wú)需尿素添加成本，后期基本不需維護，在控制排放標準的同時(shí)滿(mǎn)足了用戶(hù)經(jīng)濟性需求。

　　目前，全國有1918家錫柴授權服務(wù)站，其中有1127家具備國五DPF產(chǎn)品診斷和維修能力，完全能夠滿(mǎn)足全國用戶(hù)的維修需求，為用戶(hù)提供了有力的服務(wù)保障。

　　除了康威長(cháng)換油產(chǎn)品外，錫柴還在活動(dòng)現場(chǎng)推出了e駕系統。該系統可以實(shí)現用戶(hù)互動(dòng)、網(wǎng)點(diǎn)查詢(xún)、緊急救援、保養查詢(xún)等功能。有效提升了服務(wù)效率，建立了智能服務(wù)系統。

錫柴e駕系統

　　同時(shí)，針對用戶(hù)檢測、預防、改善、跟蹤的超前化的服務(wù)方向，e駕系統還具備“服務(wù)日、車(chē)保姆、車(chē)管家、駕駛專(zhuān)家”等特色服務(wù)，將服務(wù)的范圍最大化、價(jià)值化。