從京新高速公路阿盟段建設管理辦公室獲悉，京新高速公路臨白段(阿盟境內)主線(xiàn)工程通過(guò)交工驗收組檢查評定，質(zhì)量全部合格，于6月25日順利通過(guò)交工驗收。目前，接管單位正在積極準備和完善運營(yíng)服務(wù)條件，預計7月中旬完成基本準備工作，擇期通車(chē)試運行。

京新高速公路臨白段(阿盟境內)主線(xiàn)工程

　　京新高速公路臨白段(阿盟境內)起點(diǎn)位于臨河，途經(jīng)敖倫布拉格、烏力吉、蘇宏圖、雅干、額濟納、路井，終點(diǎn)止于白疙瘩(蒙甘界)，主線(xiàn)全長(cháng)814公里，于2015年4月20日正式開(kāi)工建設。全線(xiàn)3萬(wàn)多名建設者眾志成城、艱苦奮戰，僅用了14個(gè)月的有效施工期，就將這條被譽(yù)為“超級工程”的世界穿越沙漠、戈壁最長(cháng)的高速公路修筑完成。它的建成通車(chē)，將構筑一條祖國北部進(jìn)入新疆最快最便捷的大通道，使北京到新疆的行車(chē)距離縮短近1300公里，開(kāi)辟了一條新疆霍爾果斯口岸到天津港的北部沿邊最快捷出海通道，是“絲綢之路”經(jīng)濟帶上的又一經(jīng)濟大動(dòng)脈。

　　建設過(guò)程中，面對自然條件艱苦、管理難度大、有效工期短、建設任務(wù)重的巨大壓力，京新高速阿盟建管辦聯(lián)合盟工會(huì )組織開(kāi)展了“京新杯”大型勞動(dòng)競賽，確立了“攻堅克難保貫通，優(yōu)質(zhì)高效創(chuàng )精品”的競賽宗旨，把勞動(dòng)競賽作為工作目標的助推器，貫穿于工程建設中。各參建單位和廣大京新建設者堅定執行競賽部署，承壓履責、強力攻堅，圓滿(mǎn)完成了年度各項目標任務(wù)，取得了工程進(jìn)度超預期、安全生產(chǎn)零事故、工程質(zhì)量零缺陷、環(huán)保水保零投訴的喜人成績(jì)。尤為值得一提的是，京新高速公路自開(kāi)工以來(lái)使用當地剩余勞動(dòng)力4877名，使用當地機械設備2257臺，使用當地石料、砂場(chǎng)約181個(gè)，有效地推動(dòng)了我盟服務(wù)業(yè)、旅游業(yè)、采礦業(yè)、加工制造業(yè)、交通運輸業(yè)等行業(yè)發(fā)展，經(jīng)濟與社會(huì )效益明顯。

　　作為我盟公路建設史上具有里程碑意義的項目，該公路的貫通，將使我盟的高速公路里程達到933公里，比2015年增長(cháng)7.8倍。京新高速建成后，我盟將形成“南聯(lián)北開(kāi)、橫跨東西”的公路網(wǎng)，有效改變阿拉善發(fā)展長(cháng)期處于國家干線(xiàn)公路網(wǎng)“死角”和“末梢”的局面，從根本上解決阿拉善“行難”瓶頸制約經(jīng)濟發(fā)展的不利因素，對于加快阿拉善融入國家“一帶一路”和“向北開(kāi)放”發(fā)展戰略具有重要意義。