眾所周知，卡車(chē)司機是一個(gè)最苦最累的職業(yè)，如此小鮮肉為何甘愿從事卡車(chē)運輸，默默承受這些苦和累呢?

締途小卡，城市物流的品質(zhì)之選

　　男人要能扛起自己的家

　　23歲時(shí)的高帥和所有同齡人都一樣，喜歡打游戲，睡懶覺(jué)，拿著(zhù)只夠自己吃喝的工資，讓時(shí)間一天一天溜走，直到成家之后才知道壓力的滋味。“之前上班的地方一個(gè)月2000塊，都不夠一家人吃喝的，怎么養家養媳婦，男人要能扛起自己的家。”高帥就這樣進(jìn)入了卡車(chē)司機這個(gè)有著(zhù)較高工資同時(shí)也有著(zhù)更高強度的職業(yè)里。

　　選擇成為卡車(chē)司機，高帥并非一時(shí)沖動(dòng)。“我家里的叔叔們大多都是跑運輸的，聽(tīng)說(shuō)我想買(mǎi)車(chē)跑運輸，都很支持。”正如高帥叔叔們所言，卡車(chē)司機雖然比較累，但只要踏實(shí)肯干，就能跑出自己的一條路。

　　高帥購買(mǎi)了備受推薦的締途小卡就開(kāi)始了運輸的生活。

　　從徐州到連云港往返一趟需要6個(gè)小時(shí)，高帥一天能跑兩趟全靠締途小卡。“這車(chē)馬力大，最高時(shí)速能跑到140KM/H，滿(mǎn)載情況下，也能達到120KM/H，保證了送貨的及時(shí)和海產(chǎn)的新鮮。一卸貨我的海鮮比別人的都新鮮，慢慢的客戶(hù)就越來(lái)越多了。”高帥還表示，這車(chē)開(kāi)著(zhù)很舒服，感覺(jué)和小轎車(chē)差不了多少，跑兩趟也不覺(jué)得多累，要是別的車(chē)肯定早就不行了。

　　就這樣，高帥開(kāi)著(zhù)自己的締途小卡，從月薪2000元搖身一變成為月收入6000元起的卡車(chē)司機，扛起了自己的家。從卡車(chē)駕齡為零，變成了駕齡超過(guò)一萬(wàn)小時(shí)的老司機。

　　把我是卡車(chē)人當做考試，比獎牌更重要的是檢驗和學(xué)習

高帥獲我是卡車(chē)人徐州海選賽季軍

　　作家格拉德威爾在《異類(lèi)》一書(shū)中指出“人們眼中的天才之所以卓越非凡，并非天資超人一等，而是付出了持續不斷的努力。1萬(wàn)小時(shí)的錘煉是任何人從平凡變成世界級大師的必要條件。”

　　每天兩趟，12個(gè)小時(shí)，一年是4380小時(shí)，三年是13140小時(shí)。接到飛碟汽車(chē)我是卡車(chē)人大賽邀請的時(shí)候，高帥覺(jué)得是和高手過(guò)招檢驗自己駕駛水平的時(shí)候了。

　　2017年7月17日，由飛碟汽車(chē)舉辦的我是卡車(chē)人海選賽在江蘇徐州拉開(kāi)序幕，年僅26歲的高帥在比賽中突出重圍，獲得了海選賽的季軍，除了自家使用的車(chē)就是賽事專(zhuān)用車(chē)締途小卡的先天優(yōu)勢之外，高帥直言“技術(shù)都是這三年逼出來(lái)的。”

　　貨主急著(zhù)要貨，怎么把車(chē)開(kāi)的又快又穩;爬坡怎么開(kāi)，下雨怎么開(kāi)，這10000小時(shí)都是上課……平時(shí)積累下來(lái)的駕駛技術(shù)在我是卡車(chē)人的比賽中得到了充分的發(fā)揮。

　　面對卡車(chē)網(wǎng)記者“這么多人參加，緊不緊張?”的問(wèn)題，高帥直言：“一點(diǎn)都不!”

　　是自信還是自大?高帥表示：“我是卡車(chē)人這個(gè)活動(dòng)上有那么多的老司機，我抱著(zhù)一顆學(xué)習的心過(guò)來(lái)參賽，通過(guò)和選手的交流知道了很多開(kāi)車(chē)時(shí)的小竅門(mén)，受益良多。”

　　如果說(shuō)我是卡車(chē)人是一份答卷，高帥就是用自己不怕苦，不怕累，敢拼敢干的勁頭獲得了高分。