開(kāi)始選錯車(chē)，老跑修理廠(chǎng)，最終悟出選車(chē)核心。

　　李偉，河北滄州人，十幾年前開(kāi)始跑運輸，從最初的1輛車(chē)起家，到現在擁有100多輛車(chē)的車(chē)隊。

　　“最初是做煤炭運輸，現在還包括鋼材、建材等，跑的路線(xiàn)以西安為中心，輻射天津、成都、重慶、昆明等地。”李偉說(shuō)。

　　說(shuō)起一路走來(lái)，李偉感慨良多，萬(wàn)事開(kāi)頭難，剛跑運輸那幾年，主拉煤炭，工礦路段多，路況復雜，彈坑路無(wú)數，再加上沒(méi)錢(qián)買(mǎi)好車(chē)子，他跑運輸的車(chē)子隔三差五的老出問(wèn)題，一個(gè)月不進(jìn)修理廠(chǎng)搞兩次，都感覺(jué)不正常了。

　　那段日子，李偉現在想想就頭疼，當初只是聽(tīng)別人推薦買(mǎi)了車(chē)，自己實(shí)際使用，情況環(huán)境都不同，并不適用。

　　后來(lái)，隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的漸漸擴大，李偉從1輛車(chē)變成了幾輛車(chē)，之前吃了車(chē)子質(zhì)量不過(guò)硬、老跑修理廠(chǎng)的虧，再次購進(jìn)車(chē)子，他留了個(gè)心眼——各種口碑不錯的車(chē)都進(jìn)幾輛，用著(zhù)看看到底哪個(gè)好?

　　從1輛車(chē)到100輛車(chē)，李偉走了十來(lái)年，這些年，他的車(chē)隊幾乎囊括了市面上最常見(jiàn)、暢銷(xiāo)的所有車(chē)型，這幾年，把各種車(chē)都用下來(lái)，他總結出了用車(chē)真諦——車(chē)子都差不多，選車(chē)關(guān)鍵要看發(fā)動(dòng)機!

　　“我們的貨物噸位大，路況復雜，山西、河北、陜西、四川、重慶、昆明，這一路山路居多，除了車(chē)子整體質(zhì)量要好，最考驗的還是發(fā)動(dòng)機的性能，選車(chē)最核心的，就是看發(fā)動(dòng)機。”李偉說(shuō)，“這些年的用車(chē)體會(huì )，陜汽德龍搭載的西安康明斯發(fā)動(dòng)機，動(dòng)力強、效率高、故障率少，各方面表現都最滿(mǎn)意。”

陜汽德龍搭載的西安康明斯發(fā)動(dòng)機

　　驚喜，每年油錢(qián)能省240萬(wàn)元。

　　在2016年，隨著(zhù)業(yè)務(wù)量的進(jìn)一步擴大，結合之前的使用經(jīng)驗，李偉一口氣購進(jìn)了40輛搭載西安康明斯發(fā)動(dòng)機的陜汽德龍系列牽引車(chē)。

　　“不為別的，就沖著(zhù)西安康明斯發(fā)動(dòng)機去了!”李偉說(shuō)。

　　40輛搭載了西安康明斯發(fā)動(dòng)機的車(chē)子上陣，李偉的車(chē)隊煥發(fā)了新的活力，車(chē)隊的運輸能力大幅度提升，服務(wù)質(zhì)量也進(jìn)一步提升，隨之，又帶來(lái)了一大批業(yè)務(wù)量。

　　“這個(gè)(西安康明斯)發(fā)動(dòng)機，扭矩大，起步快，爬坡能力強，運煤等重型貨物，最合適不過(guò)了。”李偉說(shuō)。

　　新的車(chē)子重裝上陣，李偉發(fā)現了一個(gè)驚喜，這40輛車(chē)子，每年光油錢(qián)，就能省下240多萬(wàn)。

　　李偉算了筆賬，車(chē)子一般從天津出發(fā)，拉著(zhù)鋼材到西安;再從西安拉著(zhù)煤，到內蒙;再從內蒙返回河北。這一路下來(lái)，要比其它車(chē)型省近100升油，約合人民幣500元，平均每百公里省20元。

　　“每年每輛車(chē)跑30萬(wàn)公里，那基本就能省下6萬(wàn)元，40輛車(chē)，油錢(qián)能省下240萬(wàn)元。”李偉說(shuō)。

　　車(chē)隊老板最關(guān)心的第一個(gè)點(diǎn)是什么?

　　李偉車(chē)隊的運輸路線(xiàn)，相對路況較為復雜，安全一直是他最操心的問(wèn)題。

　　“我們跑的路多是山路，工礦路有多，上坡、下坡、過(guò)彎的頻率更多，這些除了考驗車(chē)子的整體性能，其實(shí)對剎車(chē)也是一個(gè)重要的考驗。”李偉說(shuō)。

　　在山西、河北、四川等地，經(jīng)常會(huì )遇到十幾公里甚至更長(cháng)的下坡路段，如果駕駛員長(cháng)時(shí)間踩剎車(chē)，剎車(chē)系統摩擦過(guò)熱，會(huì )造成剎車(chē)失靈，從而釀成事故。

　　在李偉的車(chē)隊，因為管理嚴格，每次遇到長(cháng)坡之前，駕駛員都會(huì )給剎車(chē)片加水，并檢查車(chē)況，以避免危險的發(fā)生。但這些還是不能讓李偉放心，因為實(shí)際路況復雜，坡道車(chē)多、彎多，這些年，還是有幾次危險情況，所幸均成功避險。

　　“在2016年大批量購進(jìn)搭載西安康明斯發(fā)動(dòng)機的車(chē)子，也是出于安全考慮。”李偉說(shuō)，“這個(gè)發(fā)動(dòng)機配備的Jacobs制動(dòng)系統，可以讓發(fā)動(dòng)機更智能的參與制動(dòng)，只要踩了剎車(chē)，發(fā)動(dòng)機就停止噴油，沒(méi)有了動(dòng)力輸出;下坡時(shí)，用發(fā)動(dòng)機就可以控制速度，不需要踩剎車(chē)。”

　　在車(chē)隊的實(shí)際使用中，發(fā)動(dòng)機參與制動(dòng)的車(chē)型反饋都很不錯，李偉一直緊繃的心，也才稍稍松弛一下。

　　車(chē)隊運營(yíng)關(guān)注的第二個(gè)是什么?

　　這十幾年來(lái)，李偉車(chē)隊的車(chē)子雜，售后也是各家都有，良莠不齊。

　　自從大批量購進(jìn)陜汽德龍車(chē)型后，李偉真切的感受到了來(lái)自西安康明斯批量化保養的好處。

　　“西安康明斯發(fā)動(dòng)機的售后非常到位，對每輛車(chē)子的情況都進(jìn)行統計跟蹤，總會(huì )按時(shí)按點(diǎn)，主動(dòng)上門(mén)來(lái)做維修、保養。”李偉說(shuō)。

　　由于售后各方面都很到位，在李偉車(chē)隊中，陜汽德龍的故障率低，跑的也最歡。而且，40多臺康明斯發(fā)動(dòng)機，其中不乏之前的老車(chē)，無(wú)一故障、漏油。

　　李偉說(shuō)，這么些年來(lái)，車(chē)子用了不少，車(chē)隊選車(chē)，其實(shí)就是核心看發(fā)動(dòng)機，另外關(guān)注安全和售后，這和企業(yè)的發(fā)展也是一個(gè)道理，高效安全的發(fā)動(dòng)機，正是企業(yè)的核心;低故障和好的服務(wù)，是企業(yè)發(fā)展的保障。