廣東高速

　　43條高速試行八五折優(yōu)惠

　　為進(jìn)一步降低制造業(yè)企業(yè)成本，推進(jìn)省內貨運物流業(yè)降本增效，省交通運輸廳自今年7月1日起在通行費用上為貨運車(chē)輛減負。在保持現行貨運車(chē)輛計重收費基本費率及計費規則不變的前提下，省交通集團有限公司和省南粵交通投資建設有限公司全資和控股的43條路段，對使用粵通卡的合法裝載貨運車(chē)輛，試行高速公路通行費八五折優(yōu)惠(折扣包括現行對粵通卡用戶(hù)已給予的九八折優(yōu)惠，不疊加優(yōu)惠)。

　　具體執行時(shí)，為方便貨車(chē)車(chē)主就近辦理國標粵通卡、享受通行優(yōu)惠，除了營(yíng)業(yè)廳和線(xiàn)上辦理等渠道外，粵通卡發(fā)行方還在高速公路十對服務(wù)區開(kāi)通臨時(shí)辦卡點(diǎn)，并將陸續開(kāi)通中石化代理渠道和網(wǎng)上受理渠道。

　　禮包惠車(chē)主車(chē)流量增54%

　　廣東多條出省通道如京珠南、京珠北、韶贛、二廣、粵贛、平興、汕汾、梅大、天汕、渝湛、云梧高速等都納入了本次優(yōu)惠范圍，經(jīng)常行駛這些線(xiàn)路的車(chē)主受益明顯。省交通運輸廳相關(guān)負責人舉例：一名貨運車(chē)主駕駛一輛載重49噸的貨運車(chē)輛，行駛京珠南和韶贛高速出省，全程需交費844元，八五折后優(yōu)惠127元，一年下來(lái)將少交路費約46000元。 該負責人表示，從一個(gè)多月的試行情況看，各項工作總體進(jìn)展順利，基本取得了預期效果。貨車(chē)非現金通行費收入和車(chē)流量同比分別增長(cháng)68%、54%，粵通卡貨車(chē)發(fā)行量達到12.58萬(wàn)張，較實(shí)施優(yōu)惠前增長(cháng)53%。據預測，隨著(zhù)優(yōu)惠信息逐步覆蓋普及，優(yōu)惠效益將進(jìn)一步顯現。

　　普通公路有望徹底免費通行

　　從7月1日起，廣東已停止審批新的普通公路收費項目，普通公路收費里程不再增加;全省現有的普通公路收費項目也將逐步推進(jìn)取消收費，力爭盡早實(shí)現徹底免費通行。

　　根據中央和省關(guān)于推進(jìn)供給側結構性改革工作的部署，今年1月1日起，廣東取消了18個(gè)地市試行的車(chē)輛通行費年票制，同時(shí)取消165個(gè)公路項目收費，撤銷(xiāo)58個(gè)普通公路收費站，減少收費公路里程約3155公里。

　　目前，全省普通公路上保留收費權的公路項目共有15個(gè)(含5個(gè)暫停收費的項目)，設置15個(gè)收費站(含4個(gè)暫停收費的站點(diǎn))，合計收費里程約539公里(含暫停收費的項目里程)。 省交通運輸廳表示，下一步在保留個(gè)別大型橋梁收費項目按原經(jīng)批準的收費期限和標準繼續收費之外，將積極研究逐步取消其他普通公路收費項目，進(jìn)一步減輕群眾出行負擔，降低企業(yè)運輸成本，支持實(shí)體經(jīng)濟發(fā)展。