孫鴻生，地道的山東人，爽朗和實(shí)在是他給卡車(chē)網(wǎng)記者留下的印象。所謂未見(jiàn)其人，先聞其聲對于此次采訪(fǎng)而言可以改為：未聽(tīng)其聲，先聞其笑聲。作為飛碟汽車(chē)青州經(jīng)銷(xiāo)商的孫鴻生與飛碟汽車(chē)的故事就隨著(zhù)笑聲展開(kāi)。

　　從五征到飛碟，從用戶(hù)到經(jīng)銷(xiāo)商，一路聽(tīng)，聽(tīng)出了底氣

　　伴隨著(zhù)笑聲的訪(fǎng)談，氣氛應該是輕松自在，卡車(chē)網(wǎng)記者也靠著(zhù)氣氛將“棘手”問(wèn)題率先拋出：做農機轉行做商用車(chē)，用戶(hù)買(mǎi)賬嗎?

　　“買(mǎi)賬啊，我就是最買(mǎi)賬的用戶(hù)!”毫無(wú)遲疑的回答來(lái)自對品牌數十年如一日的信任。原來(lái)，在成為飛碟汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之前，孫鴻生就已經(jīng)是五征的大客戶(hù)了。

飛碟汽車(chē)青州經(jīng)銷(xiāo)商

　　1997年，孫鴻生成為了國營(yíng)單位青州農機公司的業(yè)務(wù)經(jīng)理。負責采買(mǎi)工作，市場(chǎng)調查少不了，“在山東，提起五征大家都是豎大拇指的。”市場(chǎng)調查過(guò)后，孫鴻生為公司采買(mǎi)了第一批五征農機，使用良好，與五征的合作也一直順利。

　　2002年，青州農機公司因業(yè)務(wù)調整關(guān)閉，孫鴻生成立了青州凱榮德汽車(chē)貿易有限公司，繼續與五征合作。2005年飛碟汽車(chē)于五征集團內脫胎新生，推出奧馳系列城市物流車(chē)。“2005年我身邊有人購買(mǎi)了一輛奧馳汽車(chē)，評價(jià)很高，市場(chǎng)反應也不錯。”孫鴻生“聽(tīng)”了幾個(gè)月產(chǎn)生了做飛碟汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的念頭，他表示當時(shí)與五征合作接近10年，對產(chǎn)品的質(zhì)量有信心，而飛碟汽車(chē)從成立到推出產(chǎn)品，定位一直沒(méi)有變化，專(zhuān)心做高端城市物流車(chē)這一點(diǎn)更是吸引了他。

　　專(zhuān)注：萬(wàn)事貴精不貴多，找準一點(diǎn)，一擊即中!

　　談起飛碟汽車(chē)的市場(chǎng)定位，孫鴻生贊不絕口。“現在市場(chǎng)上做商用車(chē)的很多，但大家都喜歡將場(chǎng)面鋪大，專(zhuān)做重卡的企業(yè)要進(jìn)軍輕卡市場(chǎng)，做輕卡的跑去重卡市場(chǎng)試一試水，我個(gè)人想法是術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻。”

　　飛碟汽車(chē)從成立之初，到現在推出奧馳系列、締途轎卡，成功舉辦我是卡車(chē)人活動(dòng)無(wú)一不是用行動(dòng)踐行術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻這一點(diǎn)。產(chǎn)品設計考慮城市限高限款標準、貨箱離地高度選擇最佳卸貨距離、我是卡車(chē)人活動(dòng)舉辦設置賽事賽程都與城市物流配送中可能遇到的問(wèn)題相聯(lián)系......后來(lái)，締途轎卡橫空出世，創(chuàng )下上市當天售出近萬(wàn)臺的銷(xiāo)量奇跡，孫鴻生直言“驚喜但不驚訝，締途轎卡是我進(jìn)去汽車(chē)行業(yè)十幾年來(lái)看到的最貼近市場(chǎng)的一款車(chē)。”

締途轎卡

　　的確，締途轎卡從設計到制造最大限度的采納了用戶(hù)的意見(jiàn)和建議，吸引用戶(hù)參與到設計之中，與孫鴻生多聽(tīng)多看的理念不謀而合。其實(shí)，飛碟汽車(chē)的價(jià)值理念就是：你想的，正是我們在做的!因此，吸收了眾多潛在購買(mǎi)者理念的締途轎卡只要能夠成功制造出啦，市場(chǎng)的大門(mén)就一定會(huì )為它打開(kāi)。

　　所謂一擊即中，無(wú)非是百煉成鋼，對于飛碟汽車(chē)來(lái)說(shuō)，百煉就是無(wú)數次的意見(jiàn)聽(tīng)取和無(wú)數次的產(chǎn)品升級。

　　銷(xiāo)量：數字會(huì )說(shuō)話(huà)，學(xué)習永遠是正在進(jìn)行時(shí)

　　一路聽(tīng)，一路看，一路實(shí)踐，飛碟產(chǎn)品一路升級，光說(shuō)不行，數據會(huì )說(shuō)話(huà)。

　　2012年--2015年凱榮德共售出飛碟汽車(chē)200臺。

　　2016年凱榮德售出飛碟汽車(chē)300臺。

　　2017年截至到7月份凱榮德已售出飛碟汽車(chē)200臺，全年計劃售出400臺。

　　談到2017年的計劃，孫鴻生表示2017年前半年銷(xiāo)量非常好，后來(lái)國家環(huán)保政策不斷下發(fā)，山東關(guān)閉了很多小型制造企業(yè)，一部分潛在客戶(hù)的購車(chē)需求就沒(méi)有了。滿(mǎn)懷信心的400臺成了難題，孫鴻生表示“倒也不強求，目標360臺，力爭400臺吧。”

飛碟奧馳汽車(chē)

　　不強求不等于不努力，相反孫鴻生的公司一直都是多學(xué)實(shí)干派的代表。公司成立之初就定下了定期學(xué)習培訓的規定，沒(méi)條件的時(shí)候就買(mǎi)一套光盤(pán)，大家一起坐在會(huì )議室看視頻課程學(xué)習，有條件了，定期組織公司人員外出學(xué)習，多聽(tīng)多看要配合實(shí)操實(shí)干才能發(fā)揮出學(xué)習的價(jià)值。

　　了解到濟南、青島等大城市的經(jīng)銷(xiāo)商現在都是與商超配送企業(yè)進(jìn)行合作，筆筆都是大訂單。孫鴻生馬上成立了大客戶(hù)團隊，專(zhuān)門(mén)負責大客戶(hù)的開(kāi)發(fā)工作。“其實(shí)說(shuō)實(shí)在，相比大城市青州的超市少很多，推廣有困難，但是有一條路我們就一定要走出一條路來(lái)。”通過(guò)初期的推廣，包括試乘試駕等活動(dòng)，大客戶(hù)開(kāi)發(fā)已經(jīng)取得了初步成效。

　　多看多看已是難得，時(shí)時(shí)學(xué)習，時(shí)時(shí)行動(dòng)更是珍貴，雖遇政策影響，但卡車(chē)網(wǎng)記者相信400臺是飛碟汽車(chē)的好學(xué)生理應獲得的好成績(jì)，我們拭目以待。