中國卡車(chē)公開(kāi)賽自2003年舉辦以來(lái)，向來(lái)是重卡當道，今年在廣州站的比賽是全國首檔場(chǎng)地類(lèi)的輕卡汽車(chē)賽事，而飛碟締途跑卡成為全國首款試水此項比賽的用車(chē)。

姜文娟總經(jīng)理與大會(huì )組委會(huì )領(lǐng)導共同為締途賽車(chē)剪彩

　　一個(gè)是秉承平民化、娛樂(lè )化、國際化思路的卡車(chē)賽事，一個(gè)是打破輕卡傳統、關(guān)注卡車(chē)人、有樂(lè )享精神的經(jīng)典之作，正如在對的時(shí)候遇到了對的人，中國卡車(chē)公開(kāi)賽與飛碟汽車(chē)英雄所見(jiàn)略同，雙方的合作一拍即合。

　　說(shuō)到比賽，飛碟汽車(chē)可不是新手，已經(jīng)連年舉辦“我是卡車(chē)人”大賽，邀請全國萬(wàn)名卡車(chē)人參與其中，進(jìn)行了150多場(chǎng)激烈角逐，讓普通卡車(chē)司機感受到了不一樣的駕駛樂(lè )趣。比賽中，指定用車(chē)為飛碟汽車(chē)旗下的締途轎卡，這款歷經(jīng)三年時(shí)間研發(fā)，并由美國設計師優(yōu)化升級的產(chǎn)品，不僅僅是生產(chǎn)工具，更關(guān)注用戶(hù)及其家庭，倡導關(guān)注卡車(chē)人的理念，讓用戶(hù)不僅僅是買(mǎi)車(chē)，更是享受生活，做一個(gè)有態(tài)度的樂(lè )享派。

締途跑卡

　　提及賽車(chē)，我們的第一視覺(jué)感受就是炫酷討喜的外觀(guān)，而締途就是這樣一款“高顏值”的產(chǎn)品，前臉飽滿(mǎn)圓潤，線(xiàn)條設計注重連貫性和指向性，給人的第一印象十分強壯、穩固，還能在行駛過(guò)程中有效地減少阻力。兩側的大燈為三角造型，與前臉線(xiàn)條設計相得益彰，立體感十足，帥氣灑脫?？傮w上看，締途的外觀(guān)設計年輕化，充滿(mǎn)運動(dòng)氣息，這與中國卡車(chē)公開(kāi)賽精神不謀而合。

　　作為一款賽車(chē)，在賽場(chǎng)上展現的是風(fēng)馳電掣的速度，讓人血脈噴張。本次賽車(chē)的場(chǎng)地按照國際汽車(chē)運動(dòng)聯(lián)合會(huì )F3級別設計，有5處左轉彎道及8處右轉彎道，賽道全長(cháng)2.82公里。有人會(huì )問(wèn)，締途跑卡小小的身材，能在這高水平的賽道上跑出速度與激情嗎?答案是，完全可以!締途跑卡采用東風(fēng)小康發(fā)動(dòng)機，該款發(fā)動(dòng)機配有德?tīng)柛６帱c(diǎn)噴射電控系統，并加裝雙頂置凸輪軸，功率80kw，最高車(chē)速可達140km/h，這樣的動(dòng)力是其他同類(lèi)產(chǎn)品不可比擬的，作為賽車(chē)再合適不過(guò)。

飛碟締途生產(chǎn)火熱

　　眼下，最流行的恐怕就是freestyle，在嘻哈界是即興說(shuō)唱，那么在卡賽界，應該就是一種跑出自由、賽出自我的精神了。締途跑卡能給賽車(chē)手帶來(lái)最佳的駕駛體驗，助他們在賽道上盡情馳騁。配置電子助力轉向(EPS)，良好的轉向操控性能，低速時(shí)轉向輕便，高速時(shí)有好的轉向手感;采用前盤(pán)式制動(dòng)器，標配ABS，提升制動(dòng)穩定性與安全性;為降低跑車(chē)重心高度，全新設計懸架系統，并配置前后穩定桿，提升跑車(chē)轉向穩定性。這些性能都保證了賽車(chē)手能夠盡享賽車(chē)樂(lè )趣，直線(xiàn)時(shí)極速前進(jìn)，彎道中能夠游刃有余地使出彎道超越的必殺技。

飛碟締途生產(chǎn)線(xiàn)

　　飛碟汽車(chē)還著(zhù)重對締途跑卡的座椅和安全帶做了特別改裝，座椅對駕駛員的包裹性更強，駕駛室四周安裝了防滾架。為了提高車(chē)速，還去掉了一些內飾，使得本就寬敞的駕駛室，空間更大。采用國內高端品牌運動(dòng)版扁平化轎車(chē)輪胎，滿(mǎn)足跑車(chē)高速、安全、穩定性的要求。

梯形限寬環(huán)節

　　“勇于挑戰自我，永不放棄”是賽車(chē)精神的定義，而這也是飛碟締途一直追求的，生來(lái)為跑，挑戰自我，將產(chǎn)品做到極致，這樣的精神和做法，使得飛碟汽車(chē)在激烈的市場(chǎng)競爭中脫穎而出，并不斷增加著(zhù)它的狂熱者。