早在今年年初,深圳就發(fā)布了擬于6月30日前對輕型柴油貨車(chē)限牌政策和相關(guān)的工作部署。當時(shí)整個(gè)深圳傳的沸沸揚揚,尤其是輕型柴油車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商更為緊張,在政策并不明朗的情況下,不少輕卡經(jīng)銷(xiāo)商都囤了不少車(chē),以防限牌后無(wú)車(chē)可賣(mài),做好最后一搏的準備。不過(guò),6月30日,輕型柴油車(chē)限牌政策并未執行。
正當大家松了一口氣的時(shí)候,深圳人居委9月1日發(fā)布了輕型柴油車(chē)限牌的征求意見(jiàn)稿。擬定于2017年11月起,禁止輕型柴油車(chē)辦理注冊登記和異地轉入!
這意味著(zhù)2017年底,深圳輕型柴油貨車(chē)限牌或將成為事實(shí)!
深圳輕型柴油貨車(chē)限牌終于來(lái)了!!!雖然比原計劃晚來(lái)幾個(gè)月。
通告明確兩點(diǎn):
1、這次限牌的輕型柴油車(chē)定義為總質(zhì)量為3500KG以下(含3500KG)的柴油車(chē)為輕型柴油車(chē);
2、限牌政策擬定于2017年11月起開(kāi)始正式實(shí)施。
原來(lái)備受大家關(guān)注的總質(zhì)量3.5噸-4.5噸的4米2輕卡,因為存在市場(chǎng)需求大、可替代性弱等問(wèn)題,一旦該部分車(chē)型被禁止上牌可能引發(fā)深圳運輸市場(chǎng)運力不足問(wèn)題,而沒(méi)有列入限牌范圍!深圳將不對3500~4500kg的輕型柴油貨車(chē)提出禁止上牌的要求,僅限于禁止車(chē)輛最大總質(zhì)量為3500kg(含3500kg)以下的車(chē)型。
而受限制的輕型柴油車(chē)的將會(huì )被電動(dòng)、天然氣等新能源車(chē)型替代。目前得益于深圳市的各項新能源車(chē)型的利好政策,純電動(dòng)貨車(chē)代替傳統燃油貨車(chē),純電動(dòng)貨車(chē)代替傳統柴油貨車(chē),基本上能滿(mǎn)足深圳市范圍內的小噸位貨物運輸需求。
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