締途跑卡

　　做第一個(gè)吃螃蟹的人，就要無(wú)所畏懼。F1賽車(chē)、F3賽車(chē)、卡丁賽車(chē)、重卡賽車(chē)……對于這些賽車(chē)的種類(lèi)，我們耳熟能詳，但輕卡賽車(chē)，對國內國外來(lái)說(shuō)，還是頭一次。不是沒(méi)有人提起，可并非誰(shuí)都敢做第一個(gè)吃螃蟹的人。飛碟汽車(chē)有了做輕卡賽車(chē)的念頭之后，沒(méi)有前怕狼后怕虎，而是全力以赴，致力于將產(chǎn)品做到極致。

飛碟汽車(chē)制造有限公司總經(jīng)理姜文娟

　　“為準備‘飛碟締途杯’輕卡挑戰賽，我們花了4個(gè)多月時(shí)間進(jìn)行前期準備工作。”飛碟汽車(chē)制造有限公司總經(jīng)理姜文娟介紹。飛碟汽車(chē)請設計師根據國際專(zhuān)業(yè)場(chǎng)地競賽特征，利用締途產(chǎn)品設計賽車(chē)外觀(guān)，專(zhuān)門(mén)開(kāi)模具，利用締途車(chē)身加入賽車(chē)元素，包括車(chē)身設計、尾翼設計，以及側面包裹、保險杠設計，和空氣導流設計，從而符合賽車(chē)的極速運動(dòng)特點(diǎn)，借助賽事呈獻賽車(chē)與卡車(chē)相結合的不一般性能，以及駕乘體驗。

　　千錘百煉出精品，匠心磨礪鑄傳奇。締途跑卡從研發(fā)到試制，“匠心”二字貫穿始終。全新的嘗試，總是坎坷相伴，與普通輕卡相比，賽車(chē)對轉向、動(dòng)力等方面，都有全新要求，成功看上去，遙不可及。飛碟汽車(chē)沒(méi)有被面前的困難打倒，為使締途跑卡達到賽車(chē)性能，飛碟汽車(chē)對其轉向、懸掛方面做了全新設計，并為提升產(chǎn)品性能及可靠性進(jìn)行多輪測試，針對后橋、變速箱、發(fā)動(dòng)機方面進(jìn)行優(yōu)化。

締途跑卡賽手登場(chǎng)

　　飛碟汽車(chē)還著(zhù)重對締途跑卡的座椅和安全帶做了特別改裝，座椅對駕駛員的包裹性更強，駕駛室四周安裝了防滾架。為了提高車(chē)速，還去掉了一些內飾，使得本就寬敞的駕駛室，空間更大。采用國內高端品牌運動(dòng)版扁平化轎車(chē)輪胎，滿(mǎn)足跑車(chē)高速、安全、穩定性的要求。直線(xiàn)時(shí)極速前進(jìn)，彎道中能夠游刃有余地使出彎道超越的必殺技，這些性能都保證了賽車(chē)手能夠盡情地享受賽場(chǎng)上的速度與激情。

　　在產(chǎn)品試制過(guò)程中，飛碟汽車(chē)更是將匠心做到極致。從一個(gè)螺絲的安裝，到裝模具件，飛碟試制車(chē)間員工都用近乎苛刻的標準要求自己。反復拆卸，一遍遍地嘗試，研發(fā)、設計人員一直靠在現場(chǎng)，親自上陣對賽車(chē)進(jìn)行改裝。世界再嘈雜，匠人的內心都是寧靜的，沉醉在賽車(chē)改裝工作中，不知不覺(jué)，已經(jīng)是深夜，連續近半月的挑燈夜戰，說(shuō)是不累，是假的，但是每當看到一臺臺賽車(chē)完成，工作人員心里都會(huì )有一種自豪感，成就感，因為這是用自己的雙手創(chuàng )造出來(lái)的。

挑燈夜戰

　　凌晨?jì)牲c(diǎn)，賽車(chē)涂裝線(xiàn)上的十幾名員工緩緩走出車(chē)間。身體很疲憊，但精神上卻還有點(diǎn)兒亢奮，因為今天晚上，經(jīng)過(guò)5次重新翻工之后，他們終于完成了一輛賽車(chē)的噴涂工作。其實(shí)，最初的那次噴涂，看上去效果也不錯，但總覺(jué)得，離預期的效果，還是有些差距。為了帶給觀(guān)眾最好的視覺(jué)體驗，他們果斷選擇重新翻工。

　　為了提升工作效率，技術(shù)人員也是各顯神通。經(jīng)過(guò)技術(shù)人員對噴涂工藝的不斷改進(jìn)，面漆自然干的時(shí)間由4小時(shí)降到了2小時(shí)，為按時(shí)完成噴涂任務(wù)提供了技術(shù)保障。

　　研發(fā)、試制、可靠性驗證……4個(gè)月的拼搏與努力，締途跑卡橫空出世，廣東賽場(chǎng)上，風(fēng)云際會(huì )，巔峰對決，締途跑卡成功通過(guò)考驗。