歐馬可第三屆“?？当?rdquo;服務(wù)技能大賽

　　品質(zhì)升級 引領(lǐng)服務(wù)技術(shù)提升

　　10月17日的開(kāi)幕式后，選手們進(jìn)行了理論考試環(huán)節，來(lái)自康明斯的專(zhuān)業(yè)講師為選手們進(jìn)行考試試題的講解。俗話(huà)說(shuō)“磨刀不誤砍柴功”，在理論上摸透車(chē)輛特征以及服務(wù)重點(diǎn)，將為今后參賽人員服務(wù)能力的提升提供有力支撐。17日下午比賽進(jìn)入實(shí)際操作環(huán)節，選手們圍繞著(zhù)車(chē)輛認真的進(jìn)行車(chē)輛檢測以及保養、維修等操作，并借助計算機參考相關(guān)數據支持，為我們呈現了一場(chǎng)激烈的服務(wù)技能比拼。

　　最終，來(lái)自昆明信合義的夏加華、長(cháng)沙泓篆的劉詩(shī)伍、廣物林機的鄒坤依靠較強的服務(wù)技能水平以及沉著(zhù)穩定的發(fā)揮，分別以89.7分(理論75、實(shí)操96)、88.1分(理論65、實(shí)操98)、87.6(理論82、實(shí)操90)分的優(yōu)異成績(jì)贏(yíng)得了本屆大賽的冠亞季軍，來(lái)自歐馬可、康明斯以及服務(wù)站點(diǎn)的多名領(lǐng)導為其頒獎祝賀。

　　歐馬可始終堅信，高效的物流市場(chǎng)、先進(jìn)的技術(shù)產(chǎn)品和高品質(zhì)的服務(wù)保障三者需要形成一個(gè)良性互動(dòng)，而高品質(zhì)的服務(wù)保障則是實(shí)現高端產(chǎn)品在客戶(hù)群體中的價(jià)值的最強紐帶，這就要求服務(wù)技術(shù)人員擁有更高的技術(shù)服務(wù)能力。然而，長(cháng)期以來(lái)，國內對于車(chē)輛服務(wù)并不看重，導致高品質(zhì)服務(wù)技術(shù)人員的短缺，從而使得服務(wù)水平提升之路“心有余而人不足”。

歐馬可營(yíng)銷(xiāo)公司服務(wù)總監彭仕順講話(huà)

　　隨著(zhù)歐馬可超級卡車(chē)全系的陸續上市，歐馬可通過(guò)組織“大規模、系統化”的針對一線(xiàn)服務(wù)人員的培訓，并聯(lián)合福田康明斯技術(shù)專(zhuān)家，建立起了一支“技術(shù)過(guò)硬，響應及時(shí)”的專(zhuān)業(yè)服務(wù)團隊，為用戶(hù)提供高效完善的車(chē)輛服務(wù)系統，不少再次批量采購歐馬可車(chē)輛的用戶(hù)紛紛對歐馬可的售后服務(wù)豎起大拇指。在此次歐馬可2017“?？当?rdquo;技能大賽上，各個(gè)“潛伏”在一線(xiàn)的服務(wù)技能高手紛紛施展出平日所學(xué)，在車(chē)輛使用、檢測、保養以及維修各個(gè)環(huán)節顯示出高超的技藝，上演了更省時(shí)、更高效、更省錢(qián)的歐馬可服務(wù)技能競賽大戲。

歐馬可第三屆“?？当?rdquo;服務(wù)技能大賽理論考試現場(chǎng)

　　全程無(wú)憂(yōu) 樹(shù)立行業(yè)價(jià)值典范

　　一直以來(lái)，福田歐馬可切實(shí)做到了以用戶(hù)需求為中心，秉承以“服務(wù)客戶(hù)無(wú)止境”的理念，一直致力于為客戶(hù)提供全生命周期的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。從2008年在業(yè)內首推“管家式”服務(wù)，到2014年首推3年50萬(wàn)公里的超長(cháng)保修及“顧問(wèn)制+定點(diǎn)式”的大客戶(hù)定制化服務(wù)模式;2015年，又率先推出10大核心部件實(shí)施4年或100萬(wàn)公里的超長(cháng)保修承諾;2017年升級到20大核心零部件4年不限里程超長(cháng)保修，核心零部件保修數量較2015年增加一倍，遠超行業(yè)水平，充分滿(mǎn)足高效物流客戶(hù)超長(cháng)質(zhì)保的需求，有效提高了物流用戶(hù)的運營(yíng)效率，節省了用戶(hù)運營(yíng)成本。

　　此外，隨著(zhù)全新平臺歐馬可超級卡車(chē)的推出，歐馬可更是推出了“一體化方案”，與歐曼聯(lián)手提供更廣泛、更全面、更便捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò )。商用車(chē)作為生產(chǎn)資料，可靠的品質(zhì)與較高的出勤率是為用戶(hù)帶來(lái)實(shí)際效益的關(guān)鍵因素。隨著(zhù)我國貨運行業(yè)的發(fā)展，用戶(hù)不再只是看重車(chē)輛售價(jià)，而是對車(chē)輛全生命周期帶來(lái)的綜合效益進(jìn)行考量。歐馬可“一體化方案”為用戶(hù)在采購、維護、保養和運營(yíng)環(huán)節提供更好的便利性和統一服務(wù)，從最初的零首付購車(chē)到最終的二手車(chē)置換進(jìn)行全生命周期的服務(wù)，著(zhù)力于為用戶(hù)提供全程無(wú)憂(yōu)的車(chē)輛使用體驗。與此同時(shí)，“一體化方案”還把標準、流程、管理串聯(lián)到一起，放在同一個(gè)平臺上進(jìn)行統一而又高效的車(chē)輛管理，從而為用戶(hù)提供更具有競爭力的車(chē)輛運營(yíng)收益。

　全新平臺歐馬可超級卡車(chē)

　　值得注意的是，歐馬可與歐曼從技術(shù)來(lái)源到技術(shù)特征，都深度鏈合戴姆勒—奔馳、康明斯、采埃孚、威伯科、大陸電子等一流供應商，為共同打造超級卡車(chē)“一體化方案”平臺奠定了基礎。因此，歐馬可與歐曼聯(lián)合推出“一體化方案”，是將優(yōu)勢資源進(jìn)行整合利用，使得服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)更加密集化，服務(wù)標準更加統一化、服務(wù)范圍更加廣泛化，引領(lǐng)起整個(gè)行業(yè)服務(wù)創(chuàng )新升級的風(fēng)潮，實(shí)現用戶(hù)用車(chē)的利益最大化。

　　高新科技 開(kāi)辟智能服務(wù)先河

　　除了注重車(chē)輛制造工藝的提升，歐馬可在智能化方面也是“黑科技”加身。據了解，歐馬可為新車(chē)型提供iFoton智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統的配置，該車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統可以實(shí)時(shí)監測車(chē)輛發(fā)動(dòng)機數據，在發(fā)生故障之前及時(shí)發(fā)現風(fēng)險，幫助用戶(hù)提前發(fā)現問(wèn)題，大大降低維修頻率。

?歐馬可第三屆“?？当?rdquo;服務(wù)技能大賽活動(dòng)現場(chǎng)

　　此外，iFoton智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統還能夠對車(chē)輛駕駛狀況、駕駛行為以及售后服務(wù)進(jìn)行記錄。通過(guò)強大的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統對不利于車(chē)輛使用的駕駛行為進(jìn)行分析以及對比，使用車(chē)企業(yè)能夠及時(shí)糾正不良駕駛行為，源頭上解決人為用車(chē)不當問(wèn)題，保證車(chē)輛更高的出勤效率，從而為用戶(hù)帶來(lái)更高的車(chē)輛使用價(jià)值。

　　據調查，現在九成以上的購車(chē)者將服務(wù)作為一項影響車(chē)輛選擇的重要因素，充分顯示出國內市場(chǎng)對于服務(wù)的強烈需求。然而，目前我國后市場(chǎng)發(fā)展尚處于萌芽階段，與國外成熟的后市場(chǎng)差距還很大。擁有歐洲血統的福田歐馬可，將“服務(wù)”搬上臺面，進(jìn)行服務(wù)技能比武，旨在為用戶(hù)提供高品質(zhì)中輕卡產(chǎn)品的同時(shí)，進(jìn)一步提升后市場(chǎng)服務(wù)，全方位提高終端服務(wù)人員技術(shù)能力，以滿(mǎn)足歐馬可高端品牌客戶(hù)的服務(wù)需求。

　　福田歐馬可將繼續秉承以客戶(hù)為中心，為用戶(hù)帶來(lái)全程無(wú)憂(yōu)的服務(wù)，實(shí)現產(chǎn)品與服務(wù)的高度融合，以客戶(hù)為中心，實(shí)現客戶(hù)價(jià)值最大化，持續引領(lǐng)行業(yè)服務(wù)升級。繼成都之后，福田歐馬可“?？当?rdquo;服務(wù)技能大賽還將在銀川、包頭、南昌等地舉行，參賽選手將展示出什么樣的高水平服務(wù)技能比拼，讓我們拭目以待。