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圍觀(guān)!原來(lái)重汽成都王牌輕卡也是川藏線(xiàn)上的“老兵”

  川藏線(xiàn),中國筑路史上工程最艱巨的公路之一,從成都到拉薩,中國重汽品質(zhì)鑒證之旅第一季藏地探索世界屋脊用8天時(shí)間,2412公里里程丈量這條生命線(xiàn),那山、那水、那路都值得刻骨銘心,當然也少不了最可愛(ài)的那兵。

重汽成都王牌川藏線(xiàn)上的“戰友”

  從成都到拉薩,中國重汽品質(zhì)鑒證之旅一路開(kāi)來(lái)發(fā)現眾多“戰友”,有數百輛重汽卡車(chē)組成的川藏線(xiàn)英雄汽車(chē)團,也有形單影只運輸川藏物資的重汽貨車(chē),而在品質(zhì)鑒證之旅車(chē)隊中也有一位“老兵”,他就是中國重汽成都王牌輕卡,作為此次探索之旅的保障車(chē),重汽成都王牌輕卡承擔著(zhù)活動(dòng)物料、人員餐食的運輸保障任務(wù),是團隊中不可或缺的中堅力量。

  “老兵”遇“老兵” 上演人車(chē)合一

  其實(shí)在出發(fā)前,當記者見(jiàn)到此行保障車(chē)之一的重汽成都王牌輕卡時(shí),多少會(huì )有些顧慮,與其他品鑒車(chē)和保障車(chē)是用戶(hù)在用車(chē)輛不同,這臺輕卡是剛從生產(chǎn)線(xiàn)開(kāi)下的新車(chē),掛著(zhù)臨牌,還沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨合期,沒(méi)有加裝淋水裝置,這對于挑戰川藏線(xiàn)高海拔下的復雜路況不免讓人擔心。

重汽成都王牌中國重汽成都王牌輕卡

  但事實(shí)證明,記者的擔心是多余的!不管是在東達山5130米的高海拔區域還是面對怒江72拐的瘋狂下坡,重汽成都王牌輕卡的各項性能數據均非常穩定,并順利完成全部保障任務(wù),表現出輕卡“老兵”本色,這也贏(yíng)得兩位駕駛員羅曉義和秦俊祥的認可!

重汽成都王牌成功挑戰怒江72拐

  此次挑戰川藏線(xiàn),重汽王牌輕卡派出2位擁有近40年實(shí)際駕齡的老司機,他們的足跡基本跑遍了全國,但挑戰川藏線(xiàn)還是第一次。“這一路印象最深的要屬怒江72拐,從海拔4200米的山頂,經(jīng)過(guò)72拐,只用了20多公里連續呈“之”型就急速下降至海拔2200米的怒江大橋,20多公里的下山路,對駕駛員的耐心和車(chē)輛性能都是考驗,特別是這臺輕卡沒(méi)有安裝淋水裝置,特別害怕頻繁踩剎車(chē)造成制動(dòng)鼓發(fā)熱失靈!”羅曉義向記者回憶到。

重汽成都王牌中國重汽成都王牌輕卡團隊

  好在兩位師傅同樣是駕駛界的“老兵”,高超的結合車(chē)輛實(shí)時(shí)性能,特別是在沒(méi)有淋水裝置的作用下,利用排氣剎和主車(chē)制動(dòng)的配合使用,最終安全通過(guò)。秦俊祥師傅也像記者講到:“經(jīng)過(guò)怒江72拐的挑戰,已經(jīng)足夠驗證重汽成都王牌的制動(dòng)安全性,行業(yè)氣罐最大的儲氣量+斷氣剎制動(dòng),制動(dòng)性能絕對領(lǐng)先”。

重汽成都王牌川藏線(xiàn)隨處可見(jiàn)的“戰友”

  這也難怪在川藏線(xiàn)上,會(huì )頻繁出現重汽成都王牌輕卡的身影,或載貨、或自卸,原來(lái)當地人早已做過(guò)實(shí)踐對比,選出適合自己的產(chǎn)品。

  川進(jìn)青出 重汽成都王牌輕卡舒適性值得點(diǎn)贊

  為順利完成此次川藏線(xiàn)車(chē)隊保障任務(wù),重汽成都王牌輕卡和2位駕駛員常常需要單日行駛12小時(shí)以上,加上川藏線(xiàn)由于常年雨水沖刷,路基塌陷非常厲害,往往泥巴路路面灰塵漫天,看不清路面,會(huì )車(chē)和駕駛舒適性都受到影響,甚至很多路段車(chē)輛還要進(jìn)入河槽,單邊通行,而行駛在這樣的路段對舒適性的挑戰可見(jiàn)一斑。

重汽成都王牌重汽成都王牌輕卡的整體舒適性非常不錯

  在記者實(shí)地跟車(chē)過(guò)程中,重汽成都王牌輕卡的整體舒適性非常不錯,1880mm寬的駕駛室,視野寬闊,主駕采用行業(yè)首推的氣囊減震座椅,配合駕駛室大橡膠減震機構,一般的小坑洼均能得到很好地過(guò)濾,乘坐很舒適;

重汽成都王牌主駕氣囊減振座椅

  在完成此次中國重汽品質(zhì)鑒證之旅保障任務(wù)之后,兩位駕駛員駕駛著(zhù)重汽成都王牌輕卡選擇從青藏線(xiàn)回到平原。青藏線(xiàn)相比川藏線(xiàn)路況要好很多,但是更高的海拔和更稀薄的空氣,再加上這個(gè)季節已經(jīng)頻繁出沒(méi)的大雪,同樣對車(chē)輛和駕駛員是不小挑戰,截止記者成稿時(shí),兩位駕駛員已經(jīng)成功到達西寧,重汽成都王牌輕卡以零故障表現完成此次川進(jìn)青出西藏行!

重汽成都王牌駕駛室內部非常舒適

  重汽成都王牌輕卡采用正宗五十鈴發(fā)動(dòng)機,在充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機動(dòng)力性?xún)?yōu)勢的同時(shí)大大減少燃油消耗,同時(shí)采用德國曼技術(shù)加強型車(chē)架、加強型板簧和加強型寬輪距驅動(dòng)橋的黃金組合,大大提升了車(chē)輛承載能力,更舒適、超低油耗、超大貨箱,質(zhì)量可靠。

重汽成都王牌6速變速箱,扭矩分配更合理

  經(jīng)過(guò)此次中國重汽品質(zhì)鑒證之旅,重汽成都王牌的產(chǎn)品實(shí)力得到充分考驗和驗證,值得客戶(hù)認可!原來(lái)重汽成都王牌輕卡也是川藏線(xiàn)上的“老兵”。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:翟雄
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