西北地區首條高速公路螺旋隧道順利貫通臥龍溝一號隧道地處青海甘肅兩省交界的大力加山脈的臥龍溝段，全長(cháng)2620米，施工海拔在3100米左右，是大循高速公路全線(xiàn)重難點(diǎn)控制性工程之一，于2014年8月開(kāi)工建設。
中交路橋技術(shù)有限公司有關(guān)負責人表示，臥龍溝一號隧道地形高差起伏大、溝谷縱橫狹長(cháng)，按照常規公路布線(xiàn)，線(xiàn)路縱坡將無(wú)法滿(mǎn)足設計要求。
為保證公路平緩前進(jìn)，路線(xiàn)設計采用半徑700米螺旋展線(xiàn)，將路線(xiàn)標高原地抬高約120米。隧道縱坡為2.2%的單面坡，進(jìn)出口高差58米。隧道建筑限界寬10.25米，高5.0米，設計速度80公里/小時(shí)。
“形象地說(shuō)，螺旋隧道就如同在山體中挖掘出一個(gè)坡度很小的旋轉滑梯。由于地形等方面的原因，螺旋隧道的設計和施工都更為復雜，施工強度是同等長(cháng)度直線(xiàn)隧道施工的兩倍以上。”上述負責人說(shuō)。
據了解，大循高速公路是青海省循化撒拉族自治縣連接省外的重要通道。高速公路建成后，當地群眾外出將徹底告別滾石路段多、冬季山路結冰等交通風(fēng)險，并將青海循化至甘肅臨夏間的通行時(shí)間由原來(lái)的3小時(shí)縮減為1小時(shí)。
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