美孚中國

　　自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來(lái)，?？松梨?以下簡(jiǎn)稱(chēng)：美孚)見(jiàn)證了國內排放法規的日趨完善，同時(shí)也親身經(jīng)歷了主機廠(chǎng)對技術(shù)要求的逐步嚴苛以及終端用戶(hù)對產(chǎn)品的需求向多樣化趨勢發(fā)展。對于此，美孚因變而變。

　　通過(guò)革新實(shí)現技術(shù)儲備

　　隨著(zhù)排放標準的升級，國內發(fā)展新能源商用車(chē)趨勢明顯，尤其是純電動(dòng)車(chē)型的發(fā)展。但由于國家法規、基礎設施、續航能力等因素的制約，電動(dòng)車(chē)的發(fā)展仍處于初級階段。對于新能源的發(fā)展，?？松梨?中國)投資有限公司副總經(jīng)理楊東認為：從傳統能源到新能源還會(huì )有很長(cháng)時(shí)間的過(guò)渡期，同時(shí)傳統能源也有很多條技術(shù)路線(xiàn)來(lái)實(shí)現燃燒效率的提高，從而降低污染物的排放。

　　想實(shí)現更高的燃燒效率，發(fā)動(dòng)機是至關(guān)重要的因素，而潤滑油則需要對發(fā)動(dòng)機的技術(shù)升級進(jìn)行全面配合。為了提高柴油的燃燒效率，發(fā)動(dòng)機在結構上會(huì )將活塞頂環(huán)設計的更靠近燃燒區，同時(shí)增加缸內的壓力，以便柴油更充分的燃燒。這就對潤滑油的高溫粘度、剪切穩定性等能力提出的更高的要求。

?？松梨?中國)投資有限公司副總經(jīng)理楊東

　　楊東告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“目前，美孚已經(jīng)和東風(fēng)商用車(chē)、中國重汽以及一汽解放錫柴等廠(chǎng)家進(jìn)行合作，通過(guò)具有針對性的技術(shù)路線(xiàn)進(jìn)行產(chǎn)品測試，來(lái)提高潤滑油的高溫粘度、剪切穩定性、換油周期等性能。”

　　據楊東透露：在接下來(lái)的發(fā)展中，美孚潤滑油將在添加劑方面有所革新，通過(guò)對潤滑油添加劑中硫、磷等元素分量的控制來(lái)降低排放污染，以應對更高的排放法規，做好技術(shù)儲備。

　　“美孚現在已經(jīng)和奔馳開(kāi)始做實(shí)際測試，其應用的油品正是美孚潤滑油、傳動(dòng)液、齒輪油等產(chǎn)品，而且油品全部滿(mǎn)足歐六的法規要求，這也進(jìn)一步證明了美孚已經(jīng)做好了滿(mǎn)足國六排放法規產(chǎn)品的技術(shù)儲備。”楊東表示。

　　3000萬(wàn)英里實(shí)驗數據應對需求變化

　　現階段，終端市場(chǎng)對潤滑油產(chǎn)品的需求向更高效的方向發(fā)展，作為美孚黑霸王系列中最頂級的產(chǎn)品，美孚黑霸王超高級15W-40潤滑油從2008年便開(kāi)始進(jìn)行研發(fā)工作，整個(gè)研發(fā)過(guò)程收集到了3000萬(wàn)英里累計的實(shí)驗數據，完全是針對當今市場(chǎng)需求變化所研發(fā)的產(chǎn)品，同時(shí)這也是美孚黑霸王在國內推出的首款API等級達到CK-4的產(chǎn)品。

　　楊東表示：美孚黑霸王超高級15W-40的大量實(shí)驗數據可以說(shuō)是美孚擁抱變化的再次體現，以實(shí)驗數據為導向，實(shí)現潤滑油產(chǎn)品各項性能的完善，進(jìn)而滿(mǎn)足不同的市場(chǎng)需求。

　　據了解，美孚黑霸王超高級15W-40潤滑油在剪切穩定性、高低溫保護、氧化控制、沉積物控制、空氣釋放性等方面都有大幅提升，能有效幫助主機廠(chǎng)以及車(chē)隊用戶(hù)應對物流行業(yè)從“節能減排”到“降本增效”的需求提升。

美孚黑霸王超高級15W-40潤滑油

　　“這款產(chǎn)品在許多指標上優(yōu)于A(yíng)PI CK-4的規格要求，其抗磨損保護性能比CK-4 API發(fā)動(dòng)機測試要求高50%。而與CJ-4配方相比，美孚黑霸王超高級15W-40的抗磨損保護提升了20%，高溫粘度控制提升80%，抗氧化性能提升50%，能以完整油膜使緊湊的發(fā)動(dòng)機零部件順暢運轉，幫助控制發(fā)動(dòng)機磨損和煙炱的產(chǎn)生，同時(shí)幫助延長(cháng)潤滑油換油周期，進(jìn)而幫助整車(chē)和發(fā)動(dòng)機制造商應對“國五”以及今后更嚴格的排放標準。”楊東告訴記者。

　　感知用戶(hù)動(dòng)向 做好本地化營(yíng)銷(xiāo)

　　據了解，美孚黑霸王超高級15W-40潤滑油將在2018年正式上市推廣，而對于推廣方式，美孚依然會(huì )采取線(xiàn)下?tīng)I銷(xiāo)方式，來(lái)時(shí)刻感知用戶(hù)的需求變化，以便產(chǎn)品及營(yíng)銷(xiāo)方式實(shí)現快速應對。

美孚活動(dòng)現場(chǎng)

　　楊東表示：2017年，美孚與中國重汽合作的實(shí)況挑戰賽取得了非常好的市場(chǎng)反饋，通過(guò)與終端用戶(hù)的近距離接觸，美孚得到了更好的本地化營(yíng)銷(xiāo)的方向。

　　“針對美孚黑霸王超高級15W-40潤滑油，將實(shí)現定點(diǎn)人群營(yíng)銷(xiāo)。”楊東告訴記者，“對于這款產(chǎn)品，其銷(xiāo)售對象是對排放有更高要求的人群，美孚可以通過(guò)黑霸王的路演活動(dòng)及中國重汽實(shí)況挑戰賽來(lái)進(jìn)一步了解用戶(hù)的實(shí)際需求，并且與用戶(hù)進(jìn)行互動(dòng)，緊跟用戶(hù)需求升級的步伐。”

　　除此之外，記者了解到美孚也與傳化物流港進(jìn)行了深度的合作。目前，美孚已經(jīng)在全國11個(gè)傳化物流園建立了銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)，其中5個(gè)具備聯(lián)合銷(xiāo)售渠道。楊東表示，“在線(xiàn)下與?？吭趥骰锪鲌@的司機進(jìn)行溝通，并傳達美孚產(chǎn)品優(yōu)勢，也將為美孚應對市場(chǎng)變化起到一定的促進(jìn)作用。”

　　雖然在技術(shù)研發(fā)的路上已經(jīng)前行了90年，但是美孚仍然始終堅持技術(shù)創(chuàng )新。楊東認為，企業(yè)或者產(chǎn)品要想有新的生命就需要不斷進(jìn)步，不斷革新，而推動(dòng)進(jìn)步或革新的重要因素便是以充沛的活力擁抱來(lái)自各方的變化，而這也正是美孚樂(lè )此不疲的事。