歐馬可發(fā)布2018年45000臺銷(xiāo)售目標

　　福田商用汽車(chē)集團副總裁、歐馬可業(yè)務(wù)總裁顧德華躊躇滿(mǎn)志：“在這個(gè)機遇大于挑戰的時(shí)代，秉承歐系理念、源自歐洲的歐馬可超級卡車(chē)，必然引領(lǐng)中國高端中輕卡市場(chǎng)進(jìn)入歐系產(chǎn)品格局。” 

福田商用汽車(chē)集團副總裁、歐馬可業(yè)務(wù)總裁顧德華致辭

　　2018年會(huì )同期，福田歐馬可攜旗下歐馬可S1/S3/S5超級卡車(chē)煥新綻放錢(qián)塘江畔，不但為這座被譽(yù)為“人間天堂”的古都賦予了現代化的科技風(fēng)采，更立足長(cháng)三角經(jīng)濟帶這一商賈如云的中國商業(yè)腹地，以智能卡車(chē)引領(lǐng)智慧物流，全面開(kāi)啟用戶(hù)價(jià)值新時(shí)代。

　　價(jià)值引領(lǐng)姿態(tài)

　　以打破市場(chǎng)傳統格局、實(shí)現福田汽車(chē)在高端中輕卡領(lǐng)域的全面領(lǐng)先為己任，福田歐馬可前瞻洞見(jiàn)中輕卡市場(chǎng)產(chǎn)品高端化、客戶(hù)平臺化趨勢，發(fā)展伊始便以高端產(chǎn)品為主要方向，通過(guò)持續的科技創(chuàng )新不斷創(chuàng )造客戶(hù)價(jià)值。

　　福田歐馬可基于全新平臺S1/S3/S5超級卡車(chē)，率先推出TCO運營(yíng)價(jià)值理念，在用戶(hù)買(mǎi)車(chē)、用車(chē)、養車(chē)、管車(chē)等全生命周期內，致力于降低成本、提高效率，提供最大綜合運營(yíng)價(jià)值。此外，借力福田汽車(chē)超級卡車(chē)平臺，全新平臺歐馬可S1/ S3超級輕卡、S5超級中卡與歐曼EST超級重卡，共同構建起覆蓋城市、城郊、城際及長(cháng)途物流運輸一體化的高效物流產(chǎn)品解決方案。

福田歐馬可超級卡車(chē)2.0

　　顧德華認為價(jià)值體驗的載體不應止步于有形產(chǎn)品，還包括管理和服務(wù)創(chuàng )新所帶來(lái)的價(jià)值提升。“歐馬可正在經(jīng)歷從產(chǎn)品提升到建立客戶(hù)滿(mǎn)意的升級過(guò)程。”因此，福田歐馬可率先將城市、城郊、城際物流體系的運輸需求，在技術(shù)來(lái)源、供應商管理和經(jīng)銷(xiāo)服務(wù)網(wǎng)絡(luò )等多維層面整合推進(jìn)，通過(guò)一體化、定制化的產(chǎn)品解決方案，為用戶(hù)在采購、維護、保養和運營(yíng)環(huán)節提供更好的體驗和統一的服務(wù)，以難以辯駁的價(jià)值引領(lǐng)姿態(tài), 引領(lǐng)中國物流運輸向現代化、智能化、集約化方向邁進(jìn)，推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展降本增效，成就中堅勢力。

全新平臺歐馬可S5超級中卡

　　科技創(chuàng )新姿態(tài)

　　勢力的集結來(lái)自經(jīng)年的砥礪深耕。福田歐馬可立足客戶(hù)需求、以歐洲標準設計研發(fā)的全新平臺歐馬可S1/S3/S5超級卡車(chē)，為中國乃至全球卡車(chē)生態(tài)帶來(lái)了創(chuàng )新靈感。

　　基于智能互聯(lián)特質(zhì)與百萬(wàn)量級用戶(hù)數據及使用工況，集結德、美、中頂尖技術(shù)資源，深刻洞察和準確把握終端需求，歐馬可超級卡車(chē)通過(guò)應用平臺化+模塊化的設計理念，可面向冷鏈、環(huán)衛、?；燃毞中袠I(yè)的不同需求靈活提供個(gè)性產(chǎn)品，在技術(shù)、效率、節能、環(huán)保、適用等性能上實(shí)現領(lǐng)先。

福田超級卡車(chē)2.0階段啟動(dòng)

　　真正的強者從未止步于引領(lǐng)當下，而是著(zhù)力于未來(lái)需求的塑造。2018年會(huì )期間，隨著(zhù)福田汽車(chē)正式啟動(dòng)超級卡車(chē)2.0階段，作為重要載體的歐馬可超級卡車(chē)亦宣告進(jìn)入“2.0版”升級通道。與“1.0時(shí)代”相比，2.0版歐馬可超級卡車(chē)油耗將進(jìn)一步降低20%、整車(chē)重量降低10%;耐久性達到120萬(wàn)公里;尤為值得一提的是，其輔助駕駛等智能技術(shù)配備超過(guò)50%、TCO節省水平提升10%，以智能化的創(chuàng )新科技有效提升用戶(hù)運營(yíng)效率。

　　顧德華表示：“做正確的事情才能事半功倍?，F在我們所做的每一件事都在為未來(lái)做好充分準備。”基于全新平臺歐馬可S1/S3/S5超級卡車(chē)，福田歐馬可積極布局既有傳統能源產(chǎn)品之余，通過(guò)智慧科技凝聚超級卡車(chē)全球創(chuàng )新聯(lián)盟成員實(shí)力，立足“打造具有全球競爭力”的產(chǎn)品這一戰略視角，依托福田“超級卡車(chē)2.0”在智慧技術(shù)及客戶(hù)應面的實(shí)踐升級，通過(guò)純電動(dòng)、氫燃料電池、無(wú)人駕駛等領(lǐng)先技術(shù)應用，致力于打造更加安全高效、環(huán)保智能的產(chǎn)品家族，成就未來(lái)高效物流的裝備標準，以及交互終端的互聯(lián)生態(tài)。

　　市場(chǎng)領(lǐng)導姿態(tài)

　　在過(guò)去的5年中，福田歐馬可憑借超過(guò)20%的高速增長(cháng)，實(shí)力重塑中國高端中輕卡市場(chǎng)格局。尤其是2017年，隨著(zhù)歐馬可全新M4平臺S1/S3/S5超級卡車(chē)全面投放，福田歐馬可一舉超越競品，夯實(shí)領(lǐng)導者地位。

　　2017年，得益于海內外市場(chǎng)的精耕細作，福田歐馬可再接再厲，全年銷(xiāo)售各類(lèi)中輕卡3.67萬(wàn)臺，市場(chǎng)占有率提升至12.5%，以20.5%的同比增幅傲視群雄。 盡管前行競爭壓力重重，但對于已經(jīng)攀上科技與價(jià)值高峰的福田歐馬可而言，利好信號更為明顯。

歐馬可歷年銷(xiāo)售情況

　　在兩位數的高位增長(cháng)之上，2018年福田歐馬可劍指4.5萬(wàn)臺銷(xiāo)售目標，在銷(xiāo)量同比增長(cháng)23%的同時(shí)，市場(chǎng)占有率提升2.6%達到15.1%。其中，計劃銷(xiāo)售輕卡3.4萬(wàn)臺，強勢問(wèn)鼎高端輕卡;中卡1.1萬(wàn)臺，有力競爭行業(yè)前三。

　　“未來(lái)市場(chǎng)將越來(lái)越偏向于擁有可靠品質(zhì)、實(shí)用技術(shù)、領(lǐng)先成本和提供適用智能應用的品牌。”顧德華表示，“作為領(lǐng)導者的福田歐馬可，首先必須建立起比競爭者更高的理念，其次在行為上要超越時(shí)代，最后要有整合行業(yè)的追求。”憑借領(lǐng)先技術(shù)與深耕市場(chǎng)的價(jià)值自信，福田歐馬可必將進(jìn)一步穩固與擴大在中國高端中輕卡行業(yè)的競爭優(yōu)勢，在更加廣闊的全球舞臺展示中國卡車(chē)的品質(zhì)魅力。