自新GB1589法規實(shí)施后，轎運車(chē)領(lǐng)域一直都很“熱鬧”，不合規車(chē)型最終會(huì )走向末路已成行業(yè)共識，轎運車(chē)體系正面臨一場(chǎng)新的挑戰。在此背景下，廣汽日野在新規推出后便立即做出了積極的響應，及時(shí)推出了轎運車(chē)、廂式車(chē)等新車(chē)型，并于今年4月投放市場(chǎng)。憑借已有的良好口碑，新車(chē)型迅速了打開(kāi)了市場(chǎng)。

廣汽日野中置軸轎運車(chē)整裝待發(fā)
廣汽日野副總經(jīng)理張志勇將新車(chē)交付中南物流和中原物流

　　截止目前，廣汽日野獲得了56家物流公司共計超過(guò)1600臺的訂單，據相關(guān)負責人表示，廣汽日野的中置軸轎運車(chē)交車(chē)數量仍在暴漲，很有機會(huì )在年底突破千臺。2017年12月1日，武漢又傳捷報，武漢中南100臺中置軸轎運車(chē)訂單首批30臺交付、武漢中原100臺中置軸轎運車(chē)訂單中首批20臺交付，此外又收獲了武漢欣鴻程100臺新訂單，為廣汽日野的市場(chǎng)影響力添磚加瓦，為規范的轎運車(chē)市場(chǎng)鋪平道路。

廣汽日野中置軸轎運車(chē)更加注重經(jīng)濟性

　　轎運車(chē)市場(chǎng)面臨一場(chǎng)大洗牌，物流公司深處風(fēng)口浪尖。在替換中置軸轎運車(chē)過(guò)程中企業(yè)會(huì )面臨大量資金支出以及運力下降的問(wèn)題，所以一款更加注重經(jīng)濟性的轎運車(chē)顯得更為重要，廣汽日野正為此而來(lái)。中南物流配送有限公司是首次采購中置軸轎運車(chē)，也是第一次批量采購廣汽日野的車(chē)，第一次就能有如此深度的合作，產(chǎn)品質(zhì)量毫無(wú)疑問(wèn)是最重要的因素。

武漢鴻程新增100臺廣汽日野訂單

　　中南物流配送有限公司總經(jīng)理唐端清講到，選擇廣汽日野首先是因為它口碑以及它這一年在轎運車(chē)市場(chǎng)的表現十分耀眼。其次公司層對各大品牌車(chē)型考量發(fā)現，廣汽日野的車(chē)不僅完全符合國家GB1589的標準，具有持續處于最佳工作狀態(tài)的品質(zhì)，滿(mǎn)足行業(yè)對轎運車(chē)高出勤率的需求;其次舒適、油耗低、維護成本低，在當下運力持續走低的過(guò)渡階段，能極大助力公司的降本增效，減輕市場(chǎng)壓力。

廣汽日野執行副總經(jīng)理陳秀深

　　無(wú)獨有偶，湖北中原物流選擇廣汽日野也對其車(chē)輛品質(zhì)進(jìn)行了全方位的考察。中原物流黨委書(shū)記劉會(huì )民介紹到，公司曾在2015年購入兩臺廣汽日野拖車(chē)，在全生命周期的前兩年時(shí)間里，兩輛車(chē)安全行駛里程分別為36.5萬(wàn)公里和37.6萬(wàn)公里。通過(guò)駕駛員的反饋以及對車(chē)輛整體效益上的評估，公司發(fā)現廣汽日野的車(chē)不僅有著(zhù)優(yōu)異的車(chē)輛性能，更加重要是貼心周到的服務(wù)。在廣汽日野工程師及銷(xiāo)售服務(wù)人員徹底貫徹“TS”服務(wù)理念下，中原物流通過(guò)這兩臺車(chē)深深感受到了“車(chē)輛出勤率最大化”“終身使用成本最小化”的實(shí)際效益。“廣汽日野不僅是將車(chē)賣(mài)給我們，而是為我們提供更合適、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，雖然只有兩臺車(chē)，但在售前、售中、售后環(huán)節都提供了全方位的支持，這樣的企業(yè)更值得我們信賴(lài)和合作”中原物流黨委書(shū)記劉會(huì )民講到。

廣汽日野與武漢多家企業(yè)牽手

　　物流企業(yè)運力大替換，其實(shí)暗藏諸多風(fēng)險，運價(jià)沒(méi)有漲幅經(jīng)營(yíng)不慎便會(huì )導致一系列問(wèn)題，所以這就需要物流企業(yè)和主機廠(chǎng)有更緊密的合作，一起度過(guò)難關(guān)。所以，此次廣汽日野與武漢三家物流企業(yè)牽手不僅僅是一次簡(jiǎn)單的交車(chē)，更重要的是描繪出了一幅企業(yè)與主機廠(chǎng)雙方對規范轎運車(chē)市場(chǎng)的憧憬而共同努力的畫(huà)面，當然這僅僅是一個(gè)開(kāi)始。