燃氣快遞車(chē)

　　面對國內天然氣價(jià)格日日攀升的嚴峻形勢，國家發(fā)改委下發(fā)通知，要求相關(guān)省市主管單位于12月4日召開(kāi)《價(jià)格法規政策提醒告誡會(huì )》，提醒告誡轄區內各液化天然氣生產(chǎn)流通企業(yè)和相關(guān)社會(huì )組織，加強價(jià)格自律，規范價(jià)格行為，否則價(jià)格主管部門(mén)將依據《價(jià)格法》、《反壟斷法》相關(guān)規定嚴肅查處。

　　會(huì )議主要內容：

　　為防止天然氣價(jià)格異常波動(dòng)，提醒告誡相關(guān)企業(yè)和組織依法誠信經(jīng)營(yíng)、加強價(jià)格自律、規范價(jià)格行為，公平競爭;不得價(jià)格欺詐，不得相互串通，操縱市場(chǎng)價(jià)格，不得濫用市場(chǎng)支配地位、不得達成壟斷協(xié)議;不得實(shí)施其他任何形式的價(jià)格違法行為和價(jià)格壟斷行為。否則價(jià)格主管部門(mén)將依據《價(jià)格法》、《反壟斷法》相關(guān)規定嚴肅查處。

　　對于這一“緊急”通知，業(yè)內人士表示：“下周起，各液廠(chǎng)主動(dòng)降價(jià)將成為主流。但問(wèn)題是，沒(méi)有氣源，即使價(jià)格降下來(lái)了，終端還是買(mǎi)不到氣，問(wèn)題仍將存在。所以，還是應該從氣源和市場(chǎng)體制機制等根本原因上入手解決。”

　　記者查閱多個(gè)市場(chǎng)機構的監測數據顯示，11月14日，液廠(chǎng)的LNG價(jià)格普遍僅在3900—4300元/噸之間。而據中宇資訊監測，截至12月1日，國內LNG均價(jià)為7628元/噸，達到2014年以來(lái)歷史最高點(diǎn)，較北方全面供暖之前(11月14日)上調3271元/噸，漲幅達75%。

　　“去年這個(gè)時(shí)候LNG價(jià)格每噸只有3000多元，最貴是5000元，但也沒(méi)持續幾天。”有LNG貿易商告訴記者。按照往年市場(chǎng)規律，春節之后隨著(zhù)供需矛盾緩和，液廠(chǎng)的LNG價(jià)格就會(huì )進(jìn)入自然回調期。“這也意味著(zhù)，此次LNG漲價(jià)一直會(huì )延續到春節。”

　　據記者了解，連日來(lái)，各液廠(chǎng)LNG出廠(chǎng)價(jià)漲價(jià)頻率之高也令人咋舌，甚至出現過(guò)根據當天行情二次調價(jià)的情況。

　　在此背景下，限制供應成為多地的無(wú)奈選擇。記者獲悉，有市場(chǎng)機構統計中的近120家液廠(chǎng)因為缺氣已有三分之一處于停機狀態(tài)。與此同時(shí)，石家莊、保定、山東、寧夏等地加氣站、工業(yè)用戶(hù)已開(kāi)始限停供氣。

　　在終端市場(chǎng)，高價(jià)使得LNG汽車(chē)的替代優(yōu)勢蕩然無(wú)存。有終端用戶(hù)反映其購買(mǎi)的LNG車(chē)燃料開(kāi)支短期內大幅攀升，“一個(gè)多月內一公斤漲了3塊多，只能停運”。

　　有業(yè)內專(zhuān)家指出，下一步隨著(zhù)各地政府為保民用氣逐步推出限氣政策，相當數量依靠管道氣源的LNG加氣站將面臨停業(yè)、LNG大車(chē)面臨停運問(wèn)題，成為亟待關(guān)注和解決的社會(huì )問(wèn)題。