廣汽日野快遞廂式車(chē)獲2018年度整體運營(yíng)價(jià)值車(chē)型推優(yōu)獎

　　快遞物流的高速發(fā)展已經(jīng)不言而喻，為物流企業(yè)帶來(lái)機遇的同時(shí)也帶來(lái)挑戰，如何更好的進(jìn)行高效運營(yíng)的重任自然落在了關(guān)鍵運輸工具--快遞運輸車(chē)上，如何既能高效的運輸，又能安全舒適，還能降低運營(yíng)成本，只有在全方位具有運營(yíng)高價(jià)值的產(chǎn)品才能擔當重任。

　　“不少物流用戶(hù)也向我們反映，目前很多的廂式車(chē)壽命很短，兩三年就需要淘汰了，急需一款高品質(zhì)的廂式車(chē)，這樣的市場(chǎng)環(huán)境也呼喚高品質(zhì)車(chē)型的出現，所以我們來(lái)了。”正如廣汽日野執行副總陳秀深所言，廣汽日野關(guān)注市場(chǎng)發(fā)展和用戶(hù)需求，從高品質(zhì)出發(fā)研發(fā)出的這款快遞廂式車(chē)正是企業(yè)進(jìn)駐快遞領(lǐng)域的新利器。

　　據了解，這款9.6米的4×2廂式車(chē)是廣汽日野以市場(chǎng)為導向，聯(lián)合日野、廣汽研究院針對中國市場(chǎng)及法規，設計開(kāi)發(fā)的集環(huán)保、節油、高效于一身的現地化車(chē)型。

　　該車(chē)搭載著(zhù)與HINO“小怪獸”同款的J08E發(fā)動(dòng)機，配有265Ps和300Ps兩種馬力。這款發(fā)動(dòng)機曾陪伴著(zhù)HINO“小怪獸”角逐過(guò)匯集世界最嚴酷賽段和最頂尖車(chē)隊的達喀爾汽車(chē)越野拉力賽，并取得過(guò)連續27次參賽跑完全程、1997年摘得卡車(chē)組首個(gè)冠軍、連續7年蟬聯(lián)”10L以下排量組“的冠軍等殊榮，其可靠性及耐久性非同一般，同時(shí)提速和動(dòng)力性也非常值得肯定，為高出勤率打下了基礎。

廣汽日野快遞廂式車(chē)獲整體運營(yíng)價(jià)值車(chē)型推優(yōu)獎

　　而且，該車(chē)底盤(pán)自重6.7噸，車(chē)廂最大容積可達到66.7m³，運輸承載量大大增加，也提高了運輸的時(shí)效，前后懸架都采用了少片的長(cháng)板簧，舒適性也得到了進(jìn)一步的提升。

　　盡管是剛上市不久的車(chē)型，但是已經(jīng)在不少快遞公司中進(jìn)行運輸服務(wù)。其中，申通快遞申瑞快遞服務(wù)有限公司就是廣汽日野4×2快遞廂式車(chē)的早期使用者。

　　據公共事務(wù)辦主任吳德元介紹，公司目前使用的4臺日野快遞廂式車(chē)主要負責杭州、南昌、長(cháng)沙、嘉興、鄂州、武漢、南昌等線(xiàn)路的運輸，自運營(yíng)后，都是在滿(mǎn)負荷運輸，例如從杭州到南昌、長(cháng)沙的運輸線(xiàn)路平均每天能行駛1618公里左右，嘉興的線(xiàn)路則是在880公里左右/天，平均每臺車(chē)每個(gè)月都能行駛2-4萬(wàn)多公里，高效性和出勤率非常值得肯定。而且，駕駛員反饋給吳主任的信息同樣是動(dòng)力好，油耗比其他品牌卡車(chē)低，提速快，剎車(chē)很輕。

　　實(shí)際上，對于廣汽日野產(chǎn)品的高品質(zhì)，其車(chē)輛的200萬(wàn)公里無(wú)大修已經(jīng)完美驗證， 而在經(jīng)濟性上，企業(yè)則通過(guò)開(kāi)展安全&省燃油駕駛體驗營(yíng)”活動(dòng)來(lái)幫助物流企業(yè)提升駕駛員的安全、經(jīng)濟駕駛。

　　有品質(zhì)加持和經(jīng)濟高效武裝，廣汽日野快遞廂式車(chē)的未來(lái)發(fā)展前景非?？善?，相信在2018年的快遞運輸當中一定能夠大放異彩!