全新平臺歐馬可超級卡車(chē)

　　2018年3月7日，由北京環(huán)境交易所主辦，福田歐馬可承辦的“保衛北京藍天 國III置換先行”專(zhuān)場(chǎng)活動(dòng)在北京市大興區舉行，來(lái)自北京市環(huán)境交易所、福田歐馬可、福田康明斯、康明斯CES及多名物流運輸行業(yè)代表共同參加了活動(dòng)，共同助力北京藍天計劃。

　　淘汰黃標、老舊，柴油車(chē)治理 福田歐馬可先人一步

　　近年來(lái)，隨著(zhù)人民生活水平的提高，人們對于生活環(huán)境的要求也隨之增高，環(huán)境保護成為了社會(huì )健康可持續發(fā)展的必要課題，習近平總書(shū)記的“綠水青山就是金山銀山”的話(huà)語(yǔ)更是直接指導著(zhù)社會(huì )各個(gè)行業(yè)積極謀求自身高質(zhì)量發(fā)展，而與環(huán)保排放息息相關(guān)的商用車(chē)行業(yè)更是如此。其中，福田歐馬可作為中國高端中輕卡領(lǐng)域的領(lǐng)導者更是當仁不讓的將政策由言貫徹到了行。

北京環(huán)境交易所有限公司常務(wù)副總裁王輝軍先生致辭

　　2016年，福田歐馬可京V、特京V產(chǎn)品率先投放北京市場(chǎng)，積極響應國家環(huán)保要求，依靠反應速度與產(chǎn)品強大可靠性，實(shí)現北京市場(chǎng)單一品牌占有率超過(guò)30%。

　　2017年9月20日，《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運車(chē)淘汰方案》規定發(fā)布。

　　2017年12月12日，福田汽車(chē)集團與北京環(huán)境交易所達成戰略合作，將利用各自?xún)?yōu)勢資源，在舊車(chē)淘汰、補貼申領(lǐng)、新車(chē)購買(mǎi)、金融貸款等貨車(chē)置換環(huán)節展開(kāi)一系列的便民舉措，加速老舊柴油貨運車(chē)淘汰。

　　從政策先行到將環(huán)保理念融入產(chǎn)品設計開(kāi)發(fā)之初，從口號到落地執行，產(chǎn)品到位，福田歐馬可先人一步助力北京中國藍。

　　降本增效新方向 福田歐馬可國三置換整體解決方案

　　踐行環(huán)保，也要發(fā)展經(jīng)濟。在活動(dòng)現場(chǎng)，很多用戶(hù)紛紛表示，一場(chǎng)置換會(huì )受益良多。一家物流企業(yè)采購經(jīng)理劉先生告訴卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)：“國家淘汰老舊黃標車(chē)、柴油車(chē)超標治理是正確的，但物流企業(yè)負擔成本過(guò)高也是現實(shí)問(wèn)題，而像福田歐馬可這樣愿意并且有能力為物流企業(yè)承擔一部分成本的企業(yè)就是我們要選擇的。”

福田歐馬可京V產(chǎn)品

　　為了助推政策順利實(shí)行，讓利用戶(hù)，福田歐馬可為用戶(hù)提出了國三置換整體解決方案，包括產(chǎn)品、服務(wù)、金融、置換解決方案4個(gè)層面，是用戶(hù)可以一步到位輕松實(shí)現置換，提升效率，降低成本付出。

　　據了解，福田歐馬可為了更順利、更快速地推進(jìn)北京地區國三置換進(jìn)程，并幫助用戶(hù)解決資金上的后顧之憂(yōu)，在政府補貼之外，推出全系每臺3000元的限量購車(chē)補貼政策，以及一站式換購金融服務(wù)。零利率、零首付、長(cháng)期限等置換專(zhuān)享產(chǎn)品，以及“保險+購置稅”打包貸款、休眠還款(春節等無(wú)運期間可只付利息)等特色貼心服務(wù)。

　　此外，福田歐馬可聯(lián)袂北京環(huán)境交易所，不但將國三置換辦公室設在購車(chē)駐點(diǎn)，就近提供便民服務(wù);還開(kāi)通了線(xiàn)上、線(xiàn)下并行的一站式綠色置換通道，設身處地時(shí)刻關(guān)注用戶(hù)，簡(jiǎn)化手續、節省時(shí)間，切實(shí)幫助用戶(hù)實(shí)現產(chǎn)品全生命周期內的最大價(jià)值。

　　符合“淘汰方案”的任意品牌卡車(chē)換購歐馬可京Ⅴ全系新品，可通過(guò)北京環(huán)境交易所官網(wǎng)或福田歐馬可授權的北京4S店，辦理資料審核、轉出與報廢手續、申請政府補助等全過(guò)程支持。相比普通國Ⅲ車(chē)主申領(lǐng)過(guò)程，綠色通道可至少節約20天左右的等待時(shí)間，大幅加快用戶(hù)拿到補貼的速度。

　　政府補貼加福田歐馬可補貼、一站式服務(wù)省時(shí)省力實(shí)現降本最優(yōu)解;產(chǎn)品整車(chē)輕量化，全系匹配福田康明斯發(fā)動(dòng)機滿(mǎn)足排放法規最高要求，更快、更強實(shí)現增效;福田歐馬可將環(huán)保與效益的天平擺在了最正確的位置上。

　　新能源 人工智能 福田歐馬可領(lǐng)航智慧物流

　　作為中國最大的商用車(chē)制造商，福田在2016年就提出了“綠色智能卡車(chē)+智能物流”的福田超級卡車(chē)概念。以綠色卡車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)為核心內容，實(shí)現油耗降低30%或純電動(dòng)卡車(chē)，碳排放減少30%，貨運效率提升70%的超級卡車(chē)戰略目標，真正實(shí)現了更環(huán)保、更高效，為物流用戶(hù)打造綠色環(huán)保、高效節能、安全智能的中國物流運輸系統解決方案。

福田歐馬可發(fā)布踐行“北京藍天計劃”倡議

　　福田汽車(chē)于2017年舉行了首屆“中國智能汽車(chē)&智能物流高峰論壇”，宣布超級卡車(chē)第一階段技術(shù)目標已完成，超級卡車(chē)2.0正式啟動(dòng)。同時(shí)表示，福田汽車(chē)未來(lái)將“以智能汽車(chē)推動(dòng)智慧物流升級”作為下一階段的主要目標。

　　福田超級卡車(chē)=新能源+智能駕駛+車(chē)聯(lián)網(wǎng)。其中，福田歐馬可超級卡車(chē)作為福田超級卡車(chē)的重要組成部分，不論是其早已投放市場(chǎng)的福田歐馬可純電動(dòng)物流車(chē)還是不斷深化升級的車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統乃至在京東園內實(shí)現作業(yè)的無(wú)人駕駛車(chē)輛都推動(dòng)了領(lǐng)先于行業(yè)的綠色環(huán)保智慧物流發(fā)展進(jìn)程。

　　特別是福田歐馬可超級卡車(chē)所獨有的ifoton車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統，全面應用ifoton智慧卡車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)以前端智能終端，后臺應用車(chē)聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)北斗等遠程通訊及汽車(chē)電子等技術(shù)滿(mǎn)足數據傳輸和各項功能實(shí)現，形成“人+車(chē)+貨”的智能管理。網(wǎng)段設計的CAN總線(xiàn)技術(shù)架構，90%負載率的高拓展空間，可滿(mǎn)足未來(lái)5-10年整車(chē)電子電器的功能拓展要求。

歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)副總裁兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理劉海波先生上臺致辭

　　正如福田歐馬可事業(yè)部營(yíng)銷(xiāo)公司副總裁兼營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理劉海波所言：“福田歐馬可在堅守企業(yè)社會(huì )責任的過(guò)程中，始終如一的將推動(dòng)中輕卡產(chǎn)品綠色環(huán)保升級為己任，不斷實(shí)現產(chǎn)品技術(shù)的升級，讓產(chǎn)品向著(zhù)綠色環(huán)保、清潔智能的方向不斷成熟。”

　　所謂管中窺豹，小小一場(chǎng)置換會(huì )，從政策解讀到產(chǎn)品提供，不難看出福田歐馬可品牌的企業(yè)社會(huì )責任擔當及行業(yè)發(fā)展的戰略眼光。