“一帶一路”倡議可以說(shuō)是千載難逢的“東風(fēng)”，為中國商用車(chē)車(chē)企的“走出去”提供了從政策背景、貿易環(huán)境到資金、文化等各方的支持，在政策利好的促使下，“走出去”已成大勢所趨。

　　其實(shí)近些年來(lái)，我國一些商用車(chē)企業(yè)已經(jīng)積極向海外謀篇布局，在“一帶一路”沿線(xiàn)大力布局產(chǎn)能。不管是中國重汽，還是東風(fēng)汽車(chē)集團以及江淮汽車(chē)，都在充分利用國內市場(chǎng)經(jīng)驗的基礎上，不斷深化海外市場(chǎng)，加速且穩步走入全球視野。

　　誓于“造船出海”的中國重汽

　　2017年11月，中國重汽在埃塞俄比亞合作建設的第二條KD組裝線(xiàn)的正式開(kāi)業(yè)，不僅說(shuō)明了中國重汽卡車(chē)產(chǎn)品深得當地市場(chǎng)和客戶(hù)的認可，也說(shuō)明了其在東非等海外市場(chǎng)發(fā)展的良好態(tài)勢。

中國重汽HOWO牽引車(chē)

　　據了解，中國重汽的“走出去”不是“借船出海”，而是“造船出海”。為此，中國重汽在東南亞、南亞、中亞和非洲等“一帶一路”沿線(xiàn)國家，在互惠互利的前提下，以輸出資本、技術(shù)的方式實(shí)現當地制造，不斷擴大出口。中國重汽卡車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)不僅遠觸到巴基斯坦、菲律賓、捷克和埃塞俄比亞，其“親人”般的服務(wù)更是溫暖到非洲的尼日利亞，這與中國重汽不僅要讓產(chǎn)品和資本走出去，更要讓服務(wù)走出去的海外戰略不謀而合。

　　“東風(fēng)”借“一帶一路”東風(fēng) 海外市場(chǎng)“與你偕行”

　　一直以來(lái)，對于走出去的發(fā)展思路，東風(fēng)汽車(chē)也已經(jīng)躋身國內五大汽車(chē)集團的前列。從2012年就開(kāi)始布局“走出去”的戰略步伐，到2017年10月，東風(fēng)汽車(chē)集團有限公司旗下子公司--東風(fēng)商用車(chē)，以全資支持沃爾沃環(huán)球帆船賽為契機，在首站阿利坎特發(fā)起“一帶一路·與你偕行”的倡議以來(lái)，分亞歐、亞澳、亞非、亞美四條路線(xiàn)的海外戰略早就了然于胸，包括東風(fēng)商用車(chē)在內的東風(fēng)汽車(chē)集團通過(guò)對“一帶一路”沿線(xiàn)國家和地區的開(kāi)拓，并努力打造沿線(xiàn)支點(diǎn)國家，為東風(fēng)未來(lái)海外事業(yè)的發(fā)展提供強有力的支撐，進(jìn)一步推動(dòng)東風(fēng)汽車(chē)“走出去”。

　　2015年1月，東風(fēng)與沃爾沃集團共同出資組建新的合資公司--東風(fēng)商用車(chē)有限公司，利用其海外營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )或制造資源。

　　2018年2月，東風(fēng)汽車(chē)集團在廣州召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )時(shí)，發(fā)布了海外中長(cháng)期計劃。在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)外，也就是東風(fēng)展館內，東風(fēng)商用車(chē)公司展出了東風(fēng)天龍6X4牽引車(chē)、東風(fēng)天龍旗艦6X4牽引車(chē)、東風(fēng)天龍4X2載貨車(chē)和東風(fēng)天龍KC渣土車(chē)四款主力產(chǎn)品，借力帆船賽，打造標志性商用車(chē)的品質(zhì)和魅力。據了解，2017年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)全年實(shí)現海外銷(xiāo)售2.5萬(wàn)輛，同比增長(cháng)22.2%。之所以有這么高的增幅，無(wú)疑要歸功于東風(fēng)商用車(chē)在海外市場(chǎng)強大的產(chǎn)品力和號召力。

東風(fēng)天龍6X4牽引車(chē)

　　“經(jīng)過(guò)近年來(lái)的探索和積累，東風(fēng)‘走出去’的步伐越來(lái)越穩、越來(lái)越快。”東風(fēng)公司總經(jīng)理、黨委副書(shū)記李紹燭在發(fā)布會(huì )上對卡車(chē)網(wǎng)記者說(shuō)。

　　江淮汽車(chē)海外市場(chǎng)打造中國名片 輕卡出口市場(chǎng)表現最強勁

　　作為自主品牌新勢力的代表，江淮汽車(chē)也在“一帶一路”不斷深耕東歐、非洲、拉美以及中東等國際市場(chǎng)，頻繁亮相國際場(chǎng)合，逐漸樹(shù)立起汽車(chē)品牌的“中國名片”，而在這之中，江淮輕卡的表現最強勁。據了解，江淮汽車(chē)早在2005年就建設了第一個(gè)海外輕卡生產(chǎn)基地。截至目前，江淮輕卡連續十多年出口量位居行業(yè)前列，累計出口近20萬(wàn)輛，成為中國出口量最大的輕卡品牌。

　　2017年，江淮輕卡實(shí)現海外出口超1.3萬(wàn)輛，并連續多年保持中國輕卡出口領(lǐng)先地位，不僅進(jìn)入全球五大洲130多個(gè)國家和地區市場(chǎng)，而且在多國占據細分市場(chǎng)銷(xiāo)量第一，位列國際競爭第一梯隊。在南美、北非等傳統優(yōu)勢市場(chǎng)，江淮輕卡已超越日本和歐洲知名競品，長(cháng)期占據當地輕卡市場(chǎng)第一地位。除此之外，江淮輕卡在多個(gè)國家的市場(chǎng)都有著(zhù)不俗的表現。當前，江淮輕卡已在包括越南、巴基斯坦、土耳其、哈薩克斯坦、俄羅斯、伊朗、墨西哥等國家實(shí)現了本地制造，初步完成了覆蓋東南亞、歐亞、中東、非洲、中南美和北美的全球生產(chǎn)布局。

江淮汽車(chē)攜輕卡參加2017俄羅斯商用車(chē)展

　　自“一帶一路”倡議提出這四年多來(lái)，中國商用車(chē)車(chē)企向全世界展示著(zhù)中國汽車(chē)的魅力，2018在政府工作報告中又被5次提及，相信在利好政策的保駕護航下，中國商用車(chē)車(chē)定會(huì )乘風(fēng)而上，靠過(guò)硬產(chǎn)品、先進(jìn)技術(shù)與完善服務(wù)打造出一個(gè)個(gè)國際化汽車(chē)強企。