2018年3月29日，劉俊峰代表鴻旭車(chē)隊參加了“首屆陜汽杯渣土車(chē)運輸能手挑戰賽”，經(jīng)過(guò)激烈的賽場(chǎng)角逐，他將亞軍獎杯收入囊中。
劉俊峰奪得“首屆陜汽杯渣土車(chē)運輸能手挑戰賽”亞軍
當時(shí)參加比賽的車(chē)隊有17個(gè)，每個(gè)車(chē)隊參賽的選手都是車(chē)隊中技術(shù)最好的那個(gè)。能夠在“高手云集”的賽場(chǎng)上脫穎而出，劉俊峰的駕駛技術(shù)自然是一流的。
就像天上不會(huì )掉餡餅一樣，就算是天賦秉異的人，如果想在某個(gè)領(lǐng)域嶄露頭角，不經(jīng)過(guò)假以時(shí)日的訓練也只能留下“傷仲永”般的哀嘆。同樣，從小就喜歡開(kāi)車(chē)的劉俊峰能有一流的駕駛技術(shù)，在賽場(chǎng)上把渣土車(chē)開(kāi)成“賽車(chē)”，與他多年來(lái)從工作中積累的經(jīng)驗是分不開(kāi)的。
雖是85后，駕齡已十年
今年剛滿(mǎn)30歲的劉俊峰，開(kāi)渣土車(chē)已有十年。不過(guò)，如今這個(gè)駕駛經(jīng)驗豐富的渣土車(chē)“老司機”，十年前的技術(shù)要比現在差很多，而且是開(kāi)了一段時(shí)間渣土車(chē)之后才考取了駕駛證。
2008年，劉俊峰剛滿(mǎn)20歲。當時(shí)，恰逢老家的表哥買(mǎi)了一輛渣土車(chē)，表哥找到劉俊峰，讓劉俊峰與他一起去新疆工地開(kāi)渣土車(chē)。雖然新疆離老家河南路途遙遠，氣候方面也相差很多，但是從小就喜歡開(kāi)車(chē)的劉俊峰二話(huà)沒(méi)說(shuō)就答應了。隨后，便開(kāi)啟了他在新疆6年開(kāi)渣土車(chē)的生活。劉俊峰告訴卡車(chē)網(wǎng)的記者：“那時(shí)候年輕，沒(méi)有技術(shù)，駕照也沒(méi)有，但是看到車(chē)就想上去摸兩把，就想開(kāi)。當時(shí)表哥說(shuō)不要駕照也能讓我開(kāi)上車(chē)，立馬就心動(dòng)了。”
在新疆劉俊峰開(kāi)的第一輛渣土車(chē)是老版陜汽德龍F3000，這輛車(chē)優(yōu)異的性能讓他對開(kāi)車(chē)有了更濃烈的興趣。同時(shí)，這輛車(chē)也見(jiàn)證了他從“不會(huì )”開(kāi)車(chē)到會(huì )開(kāi)車(chē)，駕駛技術(shù)從0到1再到多的歷程，所以從那時(shí)候起，他就對陜汽德龍有了種特別的感情。
劉俊峰與陜汽德龍渣土車(chē)
在新疆工地工作的那幾年，劉俊峰也有開(kāi)過(guò)別的品牌的渣土車(chē)，但還是覺(jué)得陜汽德龍渣土車(chē)讓他既順手又順心。他告訴卡車(chē)網(wǎng)的記者，陜汽渣土車(chē)在工地那種泥濘的道路上動(dòng)力很足，起步要比他開(kāi)過(guò)的某幾個(gè)知名品牌的渣土車(chē)快得多，油缸舉升和降落平順，速度也跟得上，小毛病很少。在新疆，陜汽德龍系列渣土車(chē)很受歡迎，工地上基本上都是陜汽德龍渣土車(chē)，一提到渣土車(chē)，大家最先想到的也是陜汽德龍。
渣土車(chē)中的“冠軍”非“陜汽”莫屬
2014年，26歲的劉俊峰從新疆回到河南老家。用他的話(huà)來(lái)說(shuō)就是，年紀越大，在異鄉的時(shí)間越長(cháng)越容易有漂泊感。早已娶妻生子的他也想多些時(shí)間陪伴和照顧家人。再說(shuō)，有了技術(shù)在老家也能掙不少錢(qián)。
從2014年到2017年中劉俊峰一直在河南的某工地開(kāi)渣土車(chē)。由于技術(shù)過(guò)硬，人也隨和，他去工地后不久，工地負責人就讓他管理車(chē)隊。
2017年8月份，一個(gè)朋友找到他說(shuō)自己以前生意上的伙伴要組建車(chē)隊，需要一個(gè)技術(shù)好并且有管理能力的人來(lái)帶渣土車(chē)團隊。于是，在朋友推薦下，劉俊峰進(jìn)入了鴻旭車(chē)隊。如今，成立9個(gè)多月的鴻旭車(chē)隊，團隊規模從只有他和老板2個(gè)人發(fā)展到現在的45人，業(yè)務(wù)能力與范圍不斷擴展。
2018年3月份，首屆陜汽杯渣土車(chē)運輸能手挑戰賽在河南打響，劉俊峰作為鴻旭車(chē)隊的代表參賽。比賽用車(chē)是劉俊峰熟悉的陜汽德龍F3000智能環(huán)保渣土車(chē)，這款車(chē)無(wú)論是在硬件裝備、性能表現還是在用戶(hù)口碑方面，都是一款不折不扣的好產(chǎn)品。
陜汽杯渣土運輸能手挑戰賽現場(chǎng)圖
駕駛熟悉的渣土車(chē)參加比賽，自然是得心應手。在賽場(chǎng)上，他不負眾望，以1分36秒的比賽用時(shí)及嘉賓與評委給出的綜合評分奪得本次賽事的亞軍，與第一名僅差1秒鐘。當提到比賽用時(shí)時(shí)，劉俊峰感到有些遺憾，他說(shuō)：“本來(lái)是能拿第一的，但是由于失誤，在最后環(huán)節耽誤了十幾秒。比賽完之后，評委和我說(shuō)，十幾個(gè)人里就見(jiàn)你跑的快了，把渣土車(chē)開(kāi)成賽車(chē)了。”
對于比賽時(shí)駕駛的陜汽德龍F3000智能環(huán)保渣土車(chē)，劉俊峰給了很高的評價(jià)，他說(shuō)：“我從一開(kāi)始開(kāi)車(chē)開(kāi)的就是陜汽的渣土車(chē)，現在所在車(chē)隊上用的大部分也是陜汽，很看好這個(gè)品牌。這么多年來(lái)，陜汽的車(chē)越做越好了，就拿比賽時(shí)用的陜汽渣土車(chē)來(lái)說(shuō)吧，從外觀(guān)到內飾再到動(dòng)力等各方面的性能都有了提升，在賽道上表現的很好，關(guān)鍵是速度快，貨箱密封性也好。如果要讓我把渣土車(chē)品牌做個(gè)排名的話(huà)，那陜汽肯定是排在第一位的，是我心目中的冠軍。”
劉俊峰駕駛陜汽德龍F3000在賽道上行駛
如何讓渣土車(chē)用戶(hù)更好的與整車(chē)保持高結合度是“陜汽杯渣土車(chē)運輸能手挑戰賽”舉辦的出發(fā)點(diǎn)。在這次采訪(fǎng)中，我們似乎從劉俊峰的身上找到了答案，那就是：技術(shù)與車(chē)都要好才行。作為本次比賽的亞軍，劉俊峰會(huì )應邀參加總決賽?？倹Q賽中，他會(huì )駕駛他心目中的“冠軍”—陜汽渣土車(chē)在賽場(chǎng)上表現如何呢?我們拭目以待!
