中國重汽HOWO輕卡他告訴記者：“用戶(hù)這次拉的紙箱包裹，一行11個(gè)，一墻15行，共15墻，差不多2500個(gè)快遞包裹;其他品牌的2050mm寬貨箱只可以擺9*13*15，僅有1755個(gè)。寬貨箱相當于增加了40%運力，以前運三趟的貨物現在只需要兩趟，大大降低了運輸公司的運輸成本;如果車(chē)輛匹配窄貨箱的話(huà)，快遞公司根本不會(huì )雇用，沒(méi)有大容積貨箱就等于失業(yè)!”
大容積中國重汽HOWO輕卡貨箱
車(chē)輛多是標載運輸，運營(yíng)路線(xiàn)以國道為主，送貨時(shí)多上坡路，且有部分彎路。滿(mǎn)載去，空車(chē)回，按趟收費，運送的次數主要受卸貨時(shí)間限制。用戶(hù)表示整車(chē)動(dòng)力充沛，運行速度滿(mǎn)意，早裝貨早卸貨，就可以多拉一趟，多收益;有時(shí)候比其他車(chē)輛提前5分鐘先到，其實(shí)相當于比別人提前了30分鐘的等待別人卸貨時(shí)間。HOWO輕卡一天可以跑兩趟，其他車(chē)只能偶爾跑兩趟,一個(gè)月就能多跑接近15趟;而且由于HOWO輕卡匹配寬輪距車(chē)橋、寬車(chē)架，車(chē)輛過(guò)彎更穩定，不用太多減速，用戶(hù)也十分安心。
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