道路實(shí)況賽冠軍陳進(jìn)&場(chǎng)地操控賽冠軍胡衛國

　　歐馬可場(chǎng)地賽冷鏈一哥 自信來(lái)源于人車(chē)彼此的信任

　　無(wú)論是緊急變線(xiàn)、蛇形繞樁、神龍擺尾還是精準?？?，在記者看來(lái)，場(chǎng)地操控賽的比賽項目難度系數很大，對司機駕駛技術(shù)與精準度的提出了嚴苛的考驗。但這對于本次場(chǎng)地賽的冠軍，來(lái)自京中亨通物流有限公司的胡衛國來(lái)說(shuō)，卻很輕松。

　　1分2秒07，很優(yōu)秀的成績(jì)，但出沒(méi)卡車(chē)圈十多年的老司機--胡衛國對自己的表現有點(diǎn)不滿(mǎn)意。“我應該把時(shí)間控制在一分以?xún)鹊?rdquo;胡師傅在接受采訪(fǎng)時(shí)如實(shí)說(shuō)。言語(yǔ)之中的自信，透露出了其對冠軍的志在必得。事實(shí)上，盡管胡師傅有點(diǎn)小遺憾，但第一名還是被他收入囊中。

　　談起自己奪冠的感受，除了高超的駕駛技術(shù)外，提到最多的還是歐馬可冷藏車(chē)“操控的精準性”和“及時(shí)準確的響應”，穩定可靠的車(chē)輛是他奪冠的關(guān)鍵。

　　“場(chǎng)地賽其實(shí)最重要的一點(diǎn)就是既快又穩，這就需要司機每次操作都要準確判斷、及時(shí)調整、安全快速通過(guò)，除了駕駛技術(shù)外，這就對車(chē)輛提出了更高要求。本次場(chǎng)地操控賽用的S5超級中卡冷藏車(chē)， 它的精準度與響應的及時(shí)性讓我無(wú)論在緊急變線(xiàn)、蛇形繞樁還是神龍擺尾都能平穩快速通過(guò)，加速、剎車(chē)、轉彎等等一系列操作平順而穩定”。胡衛國如是說(shuō)。

頒獎典禮--場(chǎng)地操控賽冠軍胡衛國發(fā)表感言

　　據記者了解，胡衛國的公司--京中亨通物流有限公司主做冷鏈運輸，主要負責向北京的 711、呷哺等運輸食材，其關(guān)乎到消費者舌尖安全的問(wèn)題，店面對食材的新鮮程度要求很高。歐馬可冷藏車(chē)作為公司的主戰車(chē)，得益于產(chǎn)品的高可靠性，在“鮮”方面從沒(méi)掉過(guò)鏈子。因此，在公司500多臺冷鏈運輸車(chē)輛中，歐馬可就占了一多半，2018 年又新購進(jìn)200臺，已交車(chē)70臺，所以，本次場(chǎng)地操控賽的比賽用車(chē)--歐馬可S5超級中卡冷藏車(chē)，對胡衛國來(lái)說(shuō)更像是“老朋友間惺惺相惜的日常聚會(huì )”。

進(jìn)行場(chǎng)地操控賽的歐馬可 S5 超級中卡冷藏車(chē)

　　說(shuō)到他口中的“老朋友”，胡衛國的勁頭一下就來(lái)了，他笑著(zhù)說(shuō)道：“我已經(jīng)對歐馬可有了深厚的感情了，這么些年來(lái)跟歐馬可冷藏車(chē)打交道，它的穩定性與可靠性是我最欣賞的。車(chē)輛操縱穩定性高，保障車(chē)輛及貨物的平穩與安全。車(chē)輛本身的質(zhì)量過(guò)硬又保證了超高的出勤率，正常保養的情況下一般都不會(huì )出現問(wèn)題。對于我們跑冷鏈運輸的來(lái)講，車(chē)輛的可靠性和高出勤率才是最重要的，畢竟我們運輸的都是新鮮的貨物，效率越高，就能最大限度的保證貨物的新鮮度，跟它在一起合作的這些年，它從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子。”

　　而這次在賽場(chǎng)，短距離的賽程中，歐馬可S5的性能讓胡衛國有了新的認識，他繼續說(shuō)到：“雖然‘老朋友’的性能我已經(jīng)早就認可了，但參加這次比賽，歐馬可S5在精準度與制動(dòng)響應及時(shí)性方面的優(yōu)秀表現真的成就了我的冠軍之路，加油、剎車(chē)、變線(xiàn)，轉彎、?？?，車(chē)輛零部件的配合及時(shí)有效，最大程度為比賽爭取時(shí)間”。

場(chǎng)地操控賽冠軍胡衛國點(diǎn)贊歐馬可“冷鏈之星”產(chǎn)品

　　歐馬可冷鏈節油一哥 冠軍得益于人車(chē)的完美結合

　　說(shuō)起本次中輕卡組道路實(shí)況的節油賽冠軍陳進(jìn)，來(lái)自上海普天物流有限公司的他，是負責車(chē)輛事故、保險等后勤管理。多年的駕駛經(jīng)驗和長(cháng)期的工作經(jīng)歷，使得他對物流車(chē)輛各方面性能了如指掌，堪稱(chēng)“物流用車(chē)專(zhuān)家”，加之歐馬可在“智慧冷鏈一體化解決方案”下打造的高端輕卡產(chǎn)品--S3冷藏車(chē)，軟硬件雙重加持，使得他在大賽中以百公里油耗 9.71L 的卓越成績(jì)摘得道路實(shí)況賽的冠軍，人車(chē)合一，雙方實(shí)力扛起“冷鏈一哥”的大旗。

頒獎典禮--道路實(shí)況賽冠軍陳進(jìn)發(fā)表感言

　　談起這次得冠，陳進(jìn)提到更多的是歐馬可S3超級輕卡冷藏車(chē)的優(yōu)越性能。他對記者說(shuō)：“我身邊許多做冷鏈的朋友開(kāi)的都是歐馬可超級卡車(chē)，這次體驗果然不同凡響。此次賽程34公里的路程，來(lái)回30多個(gè)紅綠燈，尤其在折返點(diǎn)嘉松北路段，車(chē)流量巨大，這對歐馬可S3超級輕卡冷藏車(chē)的操控性是個(gè)巨大考驗。剎車(chē)、踩油門(mén)、換擋等一系列動(dòng)作頻繁操作的流暢性以及轉彎的平穩性，歐馬可都表現的非常好。發(fā)動(dòng)機與變速箱的配合很默契，動(dòng)力強勁但不會(huì )出現頓挫感，這在日常運輸中的實(shí)效性得到保障。另外，歐馬可冷藏車(chē)高于競品10KM的經(jīng)濟車(chē)速，也是我獲得冠軍的保障”。

　　在比賽前的超級卡車(chē)訓練營(yíng)中，陳進(jìn)了解到比賽用車(chē)--歐馬可S3超級輕卡冷藏車(chē)更搭載了iFoton智科車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統。陳進(jìn)表示，這種智能系統對冷鏈行業(yè)來(lái)說(shuō)，非常有必要，可以通過(guò)手機后臺就能夠檢測車(chē)輛情況、維保提醒，以及分析駕駛員的駕駛行為，從而改善駕駛員的駕駛技巧，無(wú)論是對于時(shí)效性的提升還是節油都是有利的工具。另外，陳進(jìn)還說(shuō)：“通過(guò)歐馬可賽前的培訓，我也了解到平穩起步、預見(jiàn)性駕駛等駕駛技巧對節油的重要性，在這些方面平時(shí)我也很注重，比如對路況的預控、高檔低油門(mén)等”。

道路實(shí)況賽冠軍陳進(jìn)點(diǎn)贊歐馬可“冷鏈之星”產(chǎn)品

　　而當記者問(wèn)他，歐馬可超級卡車(chē)的舒適性時(shí)，陳進(jìn)幾次難掩對歐馬可S3超級輕卡冷藏車(chē)的夸獎，陳進(jìn)說(shuō)：“這車(chē)駕駛室是真舒服，駕駛室不僅寬敞且靜音，對于司機來(lái)說(shuō)駕乘體驗特別棒，視野也十分開(kāi)闊，對判斷車(chē)外情況有很大的幫助，車(chē)內配置高端，試聽(tīng)設備立體動(dòng)聽(tīng)，開(kāi)啟音樂(lè )，就是場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)盛宴，開(kāi)著(zhù)這樣車(chē)跑運輸真的不怎么覺(jué)得累呀”。能得到挑剔的年輕人對歐馬可超級卡車(chē)在舒適性上的大力贊美，足以證明它的實(shí)力。

　　不難看出，歐馬可以“賽”為介，不僅全面提升冷鏈運輸行業(yè)從業(yè)者的職業(yè)素養與專(zhuān)業(yè)技能，也用專(zhuān)業(yè)、高端的產(chǎn)品最大化實(shí)現用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值，推動(dòng)冷鏈運輸降本增效。人車(chē)合一，“冷鏈一哥”不僅是歐馬可車(chē)，亦是使用歐馬可的人。