解放CA10

　　然而當抗美援朝戰爭爆發(fā)的時(shí)候中國國內極其缺乏軍用車(chē)輛，在當時(shí)中國從前蘇聯(lián)進(jìn)口了一批型號為嘎斯的軍用汽車(chē)。這批蘇聯(lián)進(jìn)口的軍車(chē)極大的增強了志愿軍當時(shí)的后勤運輸能力，在戰場(chǎng)上立下了汗馬功勞。因為它的功勞和名氣，南京汽車(chē)制造廠(chǎng)于1958年以嘎斯為藍本研制出了躍進(jìn)汽車(chē)。并且躍進(jìn)汽車(chē)比解放牌汽車(chē)性能更加可靠，也可以執行更為復雜的任務(wù)。良好的口碑使躍進(jìn)汽車(chē)在當時(shí)生產(chǎn)了接近20萬(wàn)輛。

東風(fēng)猛士越野車(chē)

　　如今中國軍隊中的主力軍車(chē)是東風(fēng)汽車(chē)。東風(fēng)汽車(chē)是指由中國“二汽”制造的一系列汽車(chē)的總稱(chēng)?，F在東風(fēng)汽車(chē)廠(chǎng)生產(chǎn)的猛士高機動(dòng)性越野車(chē)更是受到了解放軍的好評。除了越野車(chē)，東風(fēng)汽車(chē)制造廠(chǎng)還生產(chǎn)了運輸車(chē)。值得我們關(guān)注的是如今也可以買(mǎi)的到猛士越野車(chē)的民用版?，F在的“二汽”也已經(jīng)超過(guò)了“一汽”，成為了中國最大的軍用汽車(chē)制造廠(chǎng)。

　　剛剛說(shuō)的都是輕型或者中型軍用汽車(chē)。軍隊的運輸當然離不開(kāi)重型卡車(chē)的支持。幾十年來(lái)，中國的軍用重型卡車(chē)從無(wú)到有，從仿制到自主生產(chǎn)，已經(jīng)發(fā)展了兩代、若干車(chē)型。其中尤其以中國重汽和陜汽制造的重型卡車(chē)著(zhù)稱(chēng)。比如重汽研制的H10和陜汽研制的SX2150軍用卡車(chē)。在中國的青藏高原、西南山地、西北沙漠等地都能看到軍用重卡的身影，在和平年代做出了重大的貢獻。除了執行運輸任務(wù)，它們也成為了各種導彈的牽引車(chē)。除了這兩種卡車(chē)以外，還有東方紅軍用重卡和紅巖軍用重卡做出了不小的貢獻。

軍用車(chē)運輸

　　許多年前中國軍隊還是小米加步槍。在過(guò)了數年漸漸實(shí)現了機械化。如今中國軍隊早已實(shí)現了機械化并朝著(zhù)信息化轉變。那些在中國各地留下一道道車(chē)轍的軍車(chē)，除了在戰時(shí)或者和平時(shí)期立下了汗馬功勞，同時(shí)也見(jiàn)證了中國軍隊的現代化進(jìn)程。