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3年零8個(gè)月后“初長(cháng)成” 廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)修煉記

  從市場(chǎng)調研、產(chǎn)品定位到車(chē)型研發(fā)、車(chē)輛試驗再到新車(chē)上市需要多久?自創(chuàng )立之日起便秉承“匠心”精神的廣汽日野告訴我們,需要3年零8個(gè)月。

  2018年8月28日,廣汽日野集合三方力量,歷時(shí)3年零8個(gè)月精心打造的廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)于廣州發(fā)布上市。作為廣汽日野700臻值系陣容擴大后的首位成員,廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)是廣汽日野打開(kāi)危運市場(chǎng)、完善產(chǎn)品系的重要產(chǎn)品。廣汽日野汽車(chē)有限公司總經(jīng)理鈴木敏也表示:“危運車(chē)因其運輸貨物的特殊性,對車(chē)輛品質(zhì)和安全性有較高的要求,而700臻值系危運版牽引車(chē)就是一款符合客戶(hù)需求的最佳產(chǎn)品,我堅信這輛車(chē)能讓每一位用戶(hù)滿(mǎn)意”。

廣汽日野汽車(chē)有限公司總經(jīng)理鈴木敏也廣汽日野汽車(chē)有限公司總經(jīng)理鈴木敏也

  從鈴木敏也的開(kāi)場(chǎng)發(fā)言中,不難看出廣汽日野上層領(lǐng)導的欣喜、自信以及對這款車(chē)搶占市場(chǎng)的期許。那么,這款集多方力量,耗時(shí)許久重磅打造,滿(mǎn)載期許的廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)在上市前經(jīng)歷了怎樣的“修煉”呢?

  內功扎實(shí) 性能升級之作

  扎實(shí)的內功是“修煉”過(guò)程中至關(guān)重要的環(huán)節。

  廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)是一款升級產(chǎn)品,它繼承了廣汽日野的品質(zhì)優(yōu)點(diǎn),嚴格實(shí)施設計及品質(zhì)管理,秉承了廣汽日野700臻值系“越用越彰顯價(jià)值,越用越賺錢(qián)的重卡”的造車(chē)理念。

廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)

  作為參與這款產(chǎn)品的研發(fā)者之一廣汽日野銷(xiāo)售部副部長(cháng)太田浩司引以為耀,他小步跑到臺上,為大家講解這款歷時(shí)8年零3個(gè)月重磅打造的精品車(chē)型,信心十足。據太田浩司介紹,700臻值系危運版牽引車(chē)是一款注重安全性能,能令駕駛員感到放心的重卡,能夠最大限度拓寬駕駛員的視野,確保“視線(xiàn)可及,安全放心”。即使不幸發(fā)生事故,也有EGIS駕駛室帶有緊急碰撞安全保護裝置,能將傷害降到最低。

廣汽日野銷(xiāo)售部副部長(cháng)太田浩司廣汽日野銷(xiāo)售部副部長(cháng)太田浩司

  除了安全性能有多重保障之外,廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)在多個(gè)方面遠超競品。

  廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)在底盤(pán)方面采用了瑞典的瀚德前盤(pán)式制動(dòng)器,在通過(guò)最高達8年的噴射鹽水防銹性能測試中,不會(huì )產(chǎn)生影響性能的銹蝕;沿用了700的日本進(jìn)口JTEKT轉向管柱,復合耐久試驗300萬(wàn)次,遠超同類(lèi)競品;電源總開(kāi)關(guān)和電源開(kāi)關(guān)繼電器均為日本原裝進(jìn)口,最大限度降低因電路引起的火災,降低車(chē)輛自燃的可能性。

  智能加磅 與G7開(kāi)展戰略合作

  整合行業(yè)內優(yōu)質(zhì)資源是“修煉”的必備素質(zhì)之一。

  ?;愤\輸車(chē)的智能化尤為重要,秉承日本日野的匠心精神的廣汽日野在細分市場(chǎng)推出廣汽日野700臻值系危運版車(chē)型后也開(kāi)始了與國內智慧物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)導者G7的合作,雙方簽署了戰略合作協(xié)議。

  搭載了G7的廣汽日野700臻值系危運版車(chē)有多智能呢?G7是如何助力危運行業(yè)的發(fā)展的呢?

  G7創(chuàng )始人簡(jiǎn)首席執行官翟學(xué)魂給出了答案。

  卡車(chē)網(wǎng)記者注意到,向來(lái)穿著(zhù)休閑的翟學(xué)魂,此次為廣汽日野的站臺中,一改往日的穿衣風(fēng)格,不僅穿上了西裝,還戴上了結婚時(shí)用過(guò)的領(lǐng)帶。這足以證明他對與廣汽日野此次合作的重視。

G7創(chuàng  )始人簡(jiǎn)首席執行官翟學(xué)魂G7創(chuàng )始人簡(jiǎn)首席執行官翟學(xué)魂

  翟學(xué)魂表示:“我的到來(lái)為大家帶來(lái)了一個(gè)數字化的禮物,搭載了G7的廣汽日野700臻值系危運版車(chē)無(wú)論司機有什么樣的行為、無(wú)論油耗是多少、開(kāi)火還是點(diǎn)火、走的山路還是平路、正常行駛還是偏離路線(xiàn),所有的這些G7都能記錄。同時(shí),搭載智能互聯(lián)將一改車(chē)隊的傳統管理辦法,避免重大事故產(chǎn)生后的檢討,從營(yíng)運路線(xiàn)、車(chē)輛自身情況等事前及時(shí)規劃、掌控,到車(chē)輛營(yíng)運過(guò)程中7×24小時(shí)不間斷安全呵護,實(shí)現真正的降本增效,做到精準、高效、便捷、及時(shí)、安全、省錢(qián),助力車(chē)隊高效營(yíng)運管理,用科技為危險品運輸車(chē)的運輸保駕護航。”

廣汽日野與G7戰略合作簽約儀式廣汽日野與G7戰略合作簽約儀式

  TS全方位客戶(hù)支持 保障全生命周期營(yíng)運價(jià)值最大化

  TS全方位客戶(hù)支持讓“修煉”快人一步。

  2017年以來(lái),廣汽日野一直踐行TS全方位客戶(hù)支持活動(dòng),從售前、售中、售后多方面全力支持客戶(hù)事業(yè)。廣汽日野700臻值系危運版上市前,廣汽日野廣泛聽(tīng)取行業(yè)協(xié)會(huì )及客戶(hù)的意見(jiàn),并分批組織廣州危險貨物運輸行業(yè)協(xié)會(huì )多家企業(yè)到廣汽日野進(jìn)行參觀(guān)交流,認真聆聽(tīng)客戶(hù)心聲,努力應對客戶(hù)需求。

  廣汽日野致力于為用戶(hù)實(shí)現車(chē)輛全生命周期內的使用成本最小化和車(chē)輛價(jià)值最大化,為回饋新老客戶(hù)。在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)廣汽日野執行副總經(jīng)理陳秀深公布了廣汽日野700臻值系危運版的價(jià)格和購車(chē)優(yōu)惠政策,即380PS標頂售價(jià)為40.68萬(wàn), 420PS高頂售價(jià)為 41.88萬(wàn)。相比原700危運版牽引車(chē),價(jià)格下降了10萬(wàn)多元;2018年8月至2018年10月購買(mǎi)700臻值系危運版牽引車(chē)的用戶(hù)即尊享三重禮遇:0首付,0利率的金融政策;贈送2年24萬(wàn)公里免費維修;對前200臺訂單車(chē)輛將免費加裝價(jià)值2500元的G7智能管理系統,并免首年服務(wù)費。

廣汽日野執行副總經(jīng)理陳秀深廣汽日野執行副總經(jīng)理陳秀深

  用戶(hù)的信賴(lài)是對廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)歷時(shí)3年零8個(gè)月的“修煉”的最好嘉獎。兩個(gè)月前,未上市的廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)就收到了廣汽日野哈爾濱風(fēng)華店收到了80臺訂單,現場(chǎng)也進(jìn)行了首批40臺車(chē)的交付儀式。

首批40臺廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)交付儀式首批40臺廣汽日野700臻值系危運版牽引車(chē)交付儀式

  多年磨一劍。廣汽日野扎根中國的十一年里,不斷完善轎運車(chē)、廂式車(chē)、牽引車(chē)等產(chǎn)品系列的產(chǎn)品布局,打造出了多款越用越能彰顯價(jià)值的商用車(chē)型,更在2018年推出全新一代700臻值系產(chǎn)品,一經(jīng)上市就受到了各方的關(guān)注和好評。如今,700臻值系危運版作為一款高性能、高性?xún)r(jià)比的車(chē)型,未上市即掀搶購熱潮。隨著(zhù)廣汽日野更多新車(chē)型的上市,廣汽日野必將會(huì )占有更多的市場(chǎng)份額,銷(xiāo)量再次實(shí)現跨越式增長(cháng)。

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:楊靜
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