作為老牌德國企業(yè)，數百年來(lái)賽夫華蘭德始終專(zhuān)注于車(chē)軸及空懸產(chǎn)品的設計研發(fā)及生產(chǎn)。憑借強大的技術(shù)團隊、先進(jìn)的生產(chǎn)設備、嚴苛的質(zhì)量要求、完善的售后服務(wù)體系、現代化的企業(yè)管理模式，賽夫華蘭德成為全球掛車(chē)配件的領(lǐng)軍企業(yè)。

　　為了響應國家號召，滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，本著(zhù)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)可靠掛車(chē)配件的目的，賽夫華蘭德將技術(shù)領(lǐng)先的CBX25盤(pán)剎產(chǎn)品引進(jìn)中國市場(chǎng)。CBX25空氣懸掛系統在北美累計銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)30萬(wàn)套，其優(yōu)越的舒適性和高可靠性得到了充分的驗證并深受客戶(hù)喜愛(ài)。在項目引進(jìn)之前，賽夫華蘭德對中國市場(chǎng)做了充分的調研和分析，針對各種路況條件和載荷完成了一系列的試驗，結果表明CBX25空氣懸掛系統完全適應中國的道路運輸條件，是一款技術(shù)領(lǐng)先、性能可靠的產(chǎn)品，可以廣泛應用于各種車(chē)型(尤其是運輸電子產(chǎn)品、醫藥、煙草、冷鏈等高附加值產(chǎn)品的車(chē)型)，能更好的服務(wù)國內物流運輸企業(yè)，提升中國物流行業(yè)裝備水平。

CBX25盤(pán)式制動(dòng)器

　　隨著(zhù)2018年1月1日新版GB7258-2017的正式實(shí)施，賽夫華蘭德CBX25盤(pán)式制動(dòng)器面臨著(zhù)巨大的市場(chǎng)機遇。CBX25盤(pán)式制動(dòng)器早已在北美市場(chǎng)經(jīng)歷過(guò)嚴苛的考驗，其技術(shù)成熟、性能穩定，得到用戶(hù)的廣泛好評。之所以如此成功，主要是因為其獨特的輕量化結構設計以及相關(guān)專(zhuān)利技術(shù)。

　　CBX25采用融合式導向臂技術(shù)，設計優(yōu)化、結構緊湊，在保證產(chǎn)品性能的前提下有效減輕車(chē)軸重量。作為最輕的10噸空懸產(chǎn)品，整套CBX25盤(pán)剎車(chē)軸系統的重量只有439千克，單軸比市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品輕84千克。由輕量化帶來(lái)的節省油耗、增加運力等經(jīng)濟效益不言而喻。

　　根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )和國內相關(guān)物流企業(yè)實(shí)際測算得到的數據，車(chē)輛自重每減輕1千克，每行駛1萬(wàn)公里，能有效節省燃油消耗約0.6升，減少二氧化碳排放量約1.6千克。同時(shí)車(chē)輛自重減輕后，剎車(chē)時(shí)慣性減小，能有效的縮短剎車(chē)距離，車(chē)輛的主動(dòng)安全性得到提高。

　　以一輛6X4牽引車(chē)，掛車(chē)配3軸CBX25空氣懸掛系統，車(chē)輛每年行駛15萬(wàn)公里，貨物運費0.5元/噸/公里，空駛率20%，柴油價(jià)格7元/升為例計算，可以更為直觀(guān)的了解CBX25空氣懸掛系統輕量化所帶來(lái)的經(jīng)濟和環(huán)保等性能指標的提升。

　　從經(jīng)濟效益提升角度計算，車(chē)軸自重減輕為84千克*3=252千克，單車(chē)每年減少燃油成本為252千克*15萬(wàn)公里*0.6升/萬(wàn)公里*7元/升=15876元，單車(chē)每年可增加運費收入為252千克*15萬(wàn)公里*0.5元/噸/公里*80%=15120元。車(chē)輛運營(yíng)成本減少和利潤增加的效果均十分明顯。

　　從環(huán)保性能提升角度計算，單車(chē)每年可減少CO?排放量為252千克*15萬(wàn)公里*1.6千克/萬(wàn)公里=6048千克，符合國內商用車(chē)行業(yè)對于節能減排的需求。

融合式導向臂技術(shù)一體式輪轂軸承技術(shù)

　　賽夫華蘭德獨有的一體式輪轂軸承技術(shù)使輪端免維護周期達到3年或50萬(wàn)公里，輪端可整體拆卸，簡(jiǎn)便潔凈。

　　CBX25采用INTEGRALTM制動(dòng)盤(pán)復合鑄造技術(shù)，避免了制動(dòng)盤(pán)因制動(dòng)過(guò)熱引起的傘狀變形，消除了因制動(dòng)盤(pán)與摩擦片接觸不均所導致的局部過(guò)熱和制動(dòng)盤(pán)開(kāi)裂等現象，從而延長(cháng)制動(dòng)盤(pán)和摩擦片的使用壽命。且增強了制動(dòng)穩定性，從而使得駕駛更加平順、安全。此外，復合鑄造技術(shù)使得制動(dòng)盤(pán)上的熱量難以傳遞至車(chē)軸軸端，從而避免高溫對車(chē)軸軸承等精密部件造成損害。而傳統的一次鑄造成型制動(dòng)盤(pán)，難以避免制動(dòng)盤(pán)因制動(dòng)過(guò)熱引起的傘狀變形，這種變形會(huì )造成摩擦片與制動(dòng)盤(pán)之間間隙不均，進(jìn)而影響制動(dòng)穩定性，惡劣工況下車(chē)輛容易發(fā)生危險。

INTEGRALTM 制動(dòng)盤(pán)復合鑄造技術(shù)傳統制動(dòng)盤(pán)和INTEGRALTM制動(dòng)盤(pán)對比

　　此外，SWING ALIGNTM軸距調節技術(shù)提供了行業(yè)內最便捷的軸距調節方式，無(wú)需替換或拆卸零部件，直接由調整主螺栓完成，避免了傳統繁冗的車(chē)軸調節流程。

SWING ALIGNTM 軸距調節銷(xiāo)軸襯套

制動(dòng)氣室

　　高品質(zhì)的銷(xiāo)軸襯套吸震、降噪，獨特的切槽設計提高了襯套壽命，有利于減少輪胎磨損，從而降低維護使用成本。

　　制動(dòng)氣室采用專(zhuān)有的釋放螺栓固定結構設計，高品質(zhì)內部組件，保證長(cháng)時(shí)間高制動(dòng)力輸出，抗高壓、無(wú)泄漏。

　　“Engineering Your Road to Success”是賽夫華蘭德服務(wù)客戶(hù)的宗旨，作為中國商用車(chē)零部件輕量化的領(lǐng)導者，賽夫華蘭德一定會(huì )推出更多類(lèi)似CBX25盤(pán)式制動(dòng)器的優(yōu)勢產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)，引領(lǐng)客戶(hù)在商用車(chē)領(lǐng)域走向成功之路，與客戶(hù)攜手共創(chuàng )中國商用車(chē)行業(yè)的美好明天!