夫華蘭德展位

　　CBX25盤(pán)剎空氣懸掛是賽夫華蘭德的優(yōu)勢產(chǎn)品之一，這款產(chǎn)品承載能力是10 t;輕量化設計，單軸比市場(chǎng)上同類(lèi)產(chǎn)品輕84 kg，可有效提高車(chē)輛經(jīng)濟效益;SwingAlignTM 專(zhuān)利技術(shù)使車(chē)軸調整簡(jiǎn)便，降低維護使用成本;獨有的一體式輪轂軸承技術(shù)，輪端可整體拆卸，簡(jiǎn)便潔凈，輪端免維護周期可達3年或50萬(wàn)公里。此外，專(zhuān)利的制動(dòng)盤(pán)復合鑄造技術(shù)，消除了制動(dòng)盤(pán)的受熱傘狀變形，惡劣工況下制動(dòng)力保持穩定，且延長(cháng)了制動(dòng)盤(pán)和剎車(chē)片的使用壽命。

　　GB7258-2017規定，所有危險貨物運輸半掛車(chē)、三軸的欄板式和倉柵式半掛車(chē)的所有車(chē)輪，應裝備盤(pán)式制動(dòng)器。其中，危險品運輸半掛車(chē)安裝盤(pán)剎自2019年1月1日開(kāi)始實(shí)施;三軸欄板式和倉柵式半掛車(chē)安裝盤(pán)剎自2020年1月1日起開(kāi)始實(shí)施。隨著(zhù)GB7258的不斷深入實(shí)施，賽夫華蘭德CBX25盤(pán)剎空氣懸掛的機會(huì )越來(lái)越大。

CBX25盤(pán)剎空氣懸掛

　　中置軸車(chē)輛主要有中置軸轎運車(chē)、中置軸貨運列車(chē)等，相比于半掛車(chē)，中置軸車(chē)輛的軸距更短、轉彎半徑更小，同樣彎道通過(guò)性的前提下，中置軸掛車(chē)的長(cháng)度能夠更長(cháng)一點(diǎn)。中置軸車(chē)型對于車(chē)軸也有特殊的要求，基本都是小軸配小胎，從而為貨物留出更大的裝載空間。

　　賽夫華蘭德展出的這款中置軸掛車(chē)車(chē)軸及空氣懸掛，重量更輕，擁有更低的懸架高度，從而實(shí)現掛車(chē)在高度方向的空間最大化;專(zhuān)利的SNK制動(dòng)器具有球面支座，確保摩擦片長(cháng)使用壽命;此外，專(zhuān)利K2集成軸承設計，軸承和輪轂一體，拆裝更加簡(jiǎn)便潔凈。

中置軸掛車(chē)車(chē)軸及空氣懸掛

　　賽夫華蘭德這款電驅動(dòng)車(chē)軸承載能力是13 t，特別適用于冷藏車(chē)、通信車(chē)等配置用電器的掛車(chē)，可為掛車(chē)用電器提供持續電源。其工作原理是利用剎車(chē)和下坡時(shí)候的動(dòng)能進(jìn)行能量回收，車(chē)軸回收的電能可用于半掛車(chē)上各種電器的用電需求。

　　在爬坡、泥濘路況等需要大力矩的工況下，電驅動(dòng)車(chē)軸也能為半掛車(chē)提供輔助的驅動(dòng)力，增加車(chē)輛續航里程和通過(guò)性。此外，電驅模塊與車(chē)橋集成一體且免維護，不會(huì )增加車(chē)橋額外的維護和保養成本。

電驅動(dòng)車(chē)軸

　　此外，賽夫華蘭德還展示了氣囊、盤(pán)剎剎車(chē)片、鼓剎摩擦片、輪轂、制動(dòng)盤(pán)、制動(dòng)鉗、黃油等售后零配件，這些展品都是從德國總部原裝進(jìn)口過(guò)來(lái)的，價(jià)格合理、質(zhì)量可靠、性能更優(yōu)、服務(wù)及時(shí)，預示著(zhù)賽夫華蘭德將在中國商用車(chē)售后零配件市場(chǎng)有所作為。

后零配件

　　這是賽夫華蘭德首次參加上海法蘭克福汽配展，這也是Automechanika Shanghai舉辦以來(lái)，規模最大、影響力最強的一屆展會(huì )。也通過(guò)本次展會(huì )，進(jìn)一步增強了客戶(hù)對賽夫華蘭德的信任與支持，進(jìn)一步增進(jìn)了賽夫華蘭德的團隊凝聚力，進(jìn)一步提高了賽夫華蘭德的品牌知名度和影響力。