戴東昌指出，推進(jìn)高速公路差異化收費、推廣ETC應用、推動(dòng)取消高速公路省界收費站等工作是深化供給側結構性改革、推動(dòng)公路高質(zhì)量發(fā)展、回應社會(huì )公眾關(guān)切的重要舉措。各地要堅決落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署，堅持問(wèn)題導向和目標導向，統籌協(xié)調、精準施策。
貨車(chē)分時(shí)段差異化收費
一是扎實(shí)推進(jìn)高速公路差異化收費工作。
加快方案制定和實(shí)施，做好政策宣傳，加強全過(guò)程跟蹤監管和評估，不斷優(yōu)化差異化收費機制。
二是加快推進(jìn)ETC發(fā)展。
堅持“遠近結合，統籌謀劃，系統推進(jìn)”的思路，進(jìn)一步細化、分解和落實(shí)責任，加強督察督辦，全面完成好這項更貼近民生實(shí)事任務(wù)。
三是積極主動(dòng)做好取消高速公路省界收費站準備工作。
樹(shù)立全國一盤(pán)棋思想，按照部統一部署，扎實(shí)推動(dòng)各項相關(guān)工作，確保積極有序取消高速公路省界收費站。
四是重點(diǎn)做好收費公路通行費增值稅發(fā)票開(kāi)具第三、四階段的服務(wù)保障有關(guān)工作。
戴東昌強調，要按時(shí)發(fā)布收費公路統計信息，積極回應社會(huì )關(guān)切;繼續加大治理車(chē)輛超限超載工作力度，提高公路安全保護水平;加強普通公路服務(wù)區建設、運營(yíng)管理工作;加強作風(fēng)建設，規范執法行為，提升服務(wù)水平，切實(shí)提高行業(yè)治理能力和治理水平。
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