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“鮮”人一步 鄭州越好冷鏈選擇江淮底盤(pán)

  中國是世界上最大的水果、蔬菜生產(chǎn)國,2005年,全國水果總需求量達到7400萬(wàn)噸,人均需求量為55.72公斤;2010年,中國水果總需求量約達到8000萬(wàn)噸,人均需求量達到75.31公斤,同年,中國蔬菜總需求量為29517萬(wàn)噸,人均需求量為222.25公斤。

  而近年來(lái)隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高,人均需求數據也在不斷上升,冷鏈行業(yè)更是因此一直處于發(fā)展的快車(chē)道。服務(wù)于冷鏈行業(yè)的運輸企業(yè)像雨后春筍一樣冒出頭,競爭十分激烈。怎么在冷鏈藍海中站穩腳跟,擁有自己的一席之地呢?鄭州越好冷鏈物流有限公司(文后簡(jiǎn)稱(chēng)越好冷鏈)以黑馬之姿現身說(shuō)法,告訴人們想要“鮮”人一步,江淮底盤(pán)來(lái)助力。

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  定位高端 江淮底盤(pán)出門(mén)倍有面

  越好冷鏈成立于2016年,相比很多已經(jīng)發(fā)展成為規模的冷鏈企業(yè),其進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)機并不算太好,競爭激烈,空白市場(chǎng)小。但越好冷鏈卻以黑馬之姿用兩年的時(shí)間將公司規模發(fā)展至擁有運營(yíng)車(chē)輛96臺,車(chē)型涵蓋輕型到重型車(chē);公司客戶(hù)遍布大江南北,以交通要地鄭州為中心輻射全國。

  面對這樣的成績(jì),越好冷鏈總經(jīng)理史建國先生表示成績(jì)得益于定位。“我們公司成立之初就定位高端,做高端冷鏈,用高端產(chǎn)品,為客戶(hù)帶來(lái)高端享受。”史建國說(shuō)到“因此,對于公司用車(chē)我們有很?chē)栏竦囊惶讟藴?。最重要的是品牌過(guò)硬。”

  經(jīng)過(guò)史建國和他的團隊的嚴格把關(guān),江淮底盤(pán)成為了進(jìn)入越好冷鏈的頭批品牌。“江淮是大品牌自然不用說(shuō),我們最看重的是它的市場(chǎng)占有率,占有率高意味著(zhù)使用它、知道它的人多,同時(shí)認可信賴(lài)它的人也多。我們的司機開(kāi)著(zhù)江淮底盤(pán)的冷藏車(chē)出門(mén)送貨,倍有面。”

越好冷鏈信任江淮底盤(pán)越好冷鏈信任江淮底盤(pán)

  史建國先生的倍有面并非好面子,而是有其深刻的思考在里面。他說(shuō):“我們進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)間已經(jīng)不早了,需要有一個(gè)顯眼的地方讓客戶(hù)記住我們。你想,一水的江淮底盤(pán),客戶(hù)心中也會(huì )有考量的。”正如史建國先生所言,靠著(zhù)誠信和倍有面的運輸車(chē),越好冷鏈迅速打開(kāi)了市場(chǎng)。

  看重服務(wù)時(shí)效保養通通有保障

  近兩年來(lái),越好冷鏈不斷發(fā)展,服務(wù)的客戶(hù)越來(lái)越多,公司的運營(yíng)車(chē)輛也不斷增多,根據記者采訪(fǎng)時(shí)間2018年9月統計,越好冷鏈擁有自運營(yíng)車(chē)輛96臺,其中江淮冷藏車(chē)46臺,穩穩占據了越好冷鏈的半壁江山。

  如果說(shuō)最初越好冷鏈對于江淮底盤(pán)的選擇是出于打出名氣,開(kāi)出去有面的話(huà),那么隨著(zhù)公司越做越大,他們選擇江淮底盤(pán)更重要的事情是看重江淮品牌成立多年的市場(chǎng)經(jīng)驗和優(yōu)良服務(wù)。

  據了解,越好冷鏈因服務(wù)客戶(hù)遍布全國且服務(wù)冷鏈客戶(hù)均需簽署時(shí)效協(xié)議,因此對于運輸時(shí)效性的要求極高。據史建國先生表達,江淮密集的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和快速反應的服務(wù)速度幫了越好冷鏈很多。以越好冷鏈的中心鄭州為例,其地區周?chē)陀袃杉医捶?wù)站,維修保養十分方便。

  除此之外,史建國先生還向記者講述了一個(gè)側面反應江淮底盤(pán)品質(zhì)深入人心的細節。“因為我們公司的車(chē)輛出勤率除了日常保養基本上要求100%,一輛車(chē)一年的行駛里程基本上要超過(guò)20萬(wàn)公里,所以當時(shí)首批購買(mǎi)的江淮產(chǎn)品現在大多已經(jīng)超過(guò)40萬(wàn)公里了。”對于這批車(chē)輛的處理,史建國先生征求了司機的意見(jiàn),為他們提供了兩種選擇。一:將里程數超過(guò)40萬(wàn)的江淮底盤(pán)冷藏車(chē)二手轉賣(mài)購入新車(chē)給司機駕駛;二:依舊駕駛江淮冷藏車(chē),將其行駛路線(xiàn)由全干過(guò)轉為200公里以?xún)鹊某请H配送。

  面對這樣的選擇,卻有大部分司機選擇了繼續駕駛江淮底盤(pán)。大家說(shuō):“這車(chē)開(kāi)慣了,40、50萬(wàn)公里也沒(méi)啥毛病,開(kāi)著(zhù)舒服又順手不想換。”

  出門(mén)有面,江淮底盤(pán)助力越好冷鏈打開(kāi)市場(chǎng);日久生情,服務(wù)成為江淮輕卡無(wú)可替代的原因;品質(zhì)保證,換的是行駛路線(xiàn),不變的是越好冷鏈由上至下對于江淮底盤(pán)的信任。難怪史建國先生說(shuō)想要“鮮”人一步就選江淮底盤(pán)!

來(lái)源:卡車(chē)網(wǎng) 作者:晶瑩
文章關(guān)鍵詞: 江淮汽車(chē) 江淮底盤(pán) 輕卡
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