“綠途英雄”項目將卡車(chē)實(shí)際營(yíng)運場(chǎng)景與節能減排相結合，從綠色駕駛習慣和綠色運輸工況兩個(gè)維度，推進(jìn)卡友們踐行綠色減排。同時(shí)，其將綠色減排行為與激勵機制對接，以普惠創(chuàng )新的全新模式提升北京物流運輸行業(yè)的綠色高效運營(yíng)和節能減排，助力北京打贏(yíng)藍天保衛戰。

綠途英雄-貨車(chē)綠色駕駛獎勵平臺

　　2018年7月，國務(wù)院發(fā)布了《打贏(yíng)藍天保衛戰三年行動(dòng)計劃》，為打贏(yíng)藍天保衛戰構建了完善的頂層架構。歐馬可積極響應政策號召，攜手環(huán)交所共同打造了“綠途英雄-貨車(chē)綠色駕駛獎勵平臺”。根據參與車(chē)型的不同，“綠途英雄”項目從綠色駕駛、綠色運輸工況兩個(gè)維度定義卡友的綠色減排行為，設定了綠色英雄榜、高效先鋒榜兩個(gè)榜單。

　　其中針對柴油車(chē)用戶(hù)設定的綠色英雄榜，包含綠色先鋒、操控達人、高效先鋒三個(gè)模塊。其中，綠色先鋒模塊是根據駕駛員綠色駕駛行為的評價(jià)算法，從駕駛經(jīng)濟性、安全性、車(chē)損評分三方面入手，形成選手的綠色駕駛綜合得分，得分越高積分越多。操控達人則統計卡友在百公里平均急加速次數與急剎車(chē)次數，以急加速、急剎車(chē)次數最低為最優(yōu)并依次排名。高效先鋒則以駕駛司機在駕駛過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機轉速處于經(jīng)濟油耗區間的時(shí)間占駕駛總時(shí)長(cháng)的比例進(jìn)行評選，占比越高，積分越高。

　　事實(shí)上，想要在綠色英雄榜中取得好成績(jì)，司機師傅需要在貨運作業(yè)中，最大程度的保證在經(jīng)濟油耗區間內作業(yè)，并通過(guò)預見(jiàn)性駕駛，減少急剎車(chē)、急加速的頻率，從而養成綠色駕駛習慣。

　　高效先鋒榜則是為純電動(dòng)物流車(chē)設計。不同于柴油車(chē)，純電動(dòng)物流車(chē)屬于清潔能源，沒(méi)有污染排放，行駛里程越大，運輸貨物越多，對綠色運輸的貢獻越大。因此，高效先鋒榜以單位時(shí)間內純電動(dòng)物流車(chē)的運營(yíng)里程為標準，運營(yíng)里程越多即代表司機綠色減排貢獻越大，積分越多。

作業(yè)中的歐馬可純電動(dòng)物流車(chē)

　　另外， iFoton智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)設備實(shí)時(shí)采集車(chē)主的駕駛信息，智能識別車(chē)主綠色減排行為，并將監測數據上傳至平臺，生成統計卡友綠色減排的各模塊的排名，根據卡友不同的積分，可獲得不同程度的獎勵，最高可獲得近千元積分兌換獎勵。另外，年度總榜排名前三的車(chē)主，還可獲得1000元-2000元不等的獎勵。通過(guò)將節能減排和日常激勵相結合，開(kāi)創(chuàng )商用車(chē)界普惠創(chuàng )新的全新環(huán)保模式，全面助推卡車(chē)貨運行業(yè)的綠色減排。

綠途英雄活動(dòng)積分兌換獎勵

　　“降本增效”自提出以來(lái)備受關(guān)注。“綠途英雄”倡導用戶(hù)使用高運輸效率、高排放標準的物流運輸裝備，在踐行綠色貨運節能減排行為的同時(shí)，培養用戶(hù)養成綠色駕駛習慣，助力用戶(hù)降本增效。

　　事實(shí)上，從中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽、到超級卡車(chē)價(jià)值風(fēng)暴，歐馬可通過(guò)搭建多種平臺，一直致力于推動(dòng)卡友降本增效，提升用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值。作為歐馬可降本增效的又一例證，“綠途英雄”與駕駛訓練營(yíng)可謂殊途同歸，通過(guò)日常激勵方式，幫助卡友們養成綠色駕駛習慣，收獲最大的運營(yíng)價(jià)值。

中國高效物流卡車(chē)公開(kāi)賽接受駕駛訓練營(yíng)培訓的歐馬可賽手

　　賽事數據顯示，全程零急加速、零急剎車(chē)的冠軍選手，其百公里平均油耗比其他選手低2.3升，以一臺車(chē)年行駛10萬(wàn)公里/年計算，一臺車(chē)全年可節省2300升油，以6元/升油價(jià)計算，可節省1.38萬(wàn)元/年。對于一個(gè)擁有100臺歐馬可超級卡車(chē)的物流公司而言，僅節油一項就能為公司帶來(lái)138萬(wàn)元/年的收益。綠色駕駛技能養成對于用戶(hù)降本增效的意義可見(jiàn)一斑。

　　更為值得關(guān)注的是，在環(huán)保條件不斷趨嚴的大背景下，對于物流運輸裝備的要求日趨嚴苛。對于個(gè)體司機而言，采用高排放標準的運輸裝備，可讓用戶(hù)順利通過(guò)年審、季度檢測，不僅帶來(lái)更加卓越的出勤表現，更有效延長(cháng)其生命周期，降低使用成本，實(shí)現全生命周期內用戶(hù)運營(yíng)價(jià)值最大化。

　　作為行業(yè)環(huán)保升級的先行者，依托擁有雄厚的技術(shù)儲備，歐馬可一直致力于環(huán)保事業(yè)，通過(guò)為大眾提供高排放標準的物流運輸裝備，守衛藍天白云。在京五、特京五標準施行之初，歐馬可即推出了滿(mǎn)足京五、特京五排放標準的車(chē)型。2018年1月，其再次率先響應深圳DPF政策，推出DPF車(chē)型;2018年3月，歐馬可攜手環(huán)交所共同發(fā)起國三置換活動(dòng)，并在南京、杭州、濟南等區域全力推行國三置換，為環(huán)保事業(yè)舔磚加瓦;2018年6月，歐馬可成為了“綠色出行聯(lián)盟”首批成員，致力于通過(guò)市場(chǎng)化的解決方案，推廣綠色出行，緩解交通擁堵;2018年9月，其率先響應環(huán)保政策升級推出滿(mǎn)足標準的京標PEMS車(chē)型，實(shí)時(shí)監控汽車(chē)尾氣排放，保護環(huán)境。

　　本次歐馬可再次聯(lián)手環(huán)交所，開(kāi)發(fā)了“綠途英雄-貨車(chē)綠色駕駛獎勵平臺”，更是踐行環(huán)保升級，推進(jìn)行業(yè)綠色發(fā)展的又一次印證，以京V或特京V以上排放車(chē)輛的車(chē)主為面向群體，通過(guò)獎勵司機綠色減排行為，從而引導用戶(hù)養成綠色駕駛習慣，以符合市場(chǎng)經(jīng)濟規律的普惠創(chuàng )新，建立踐行綠色減排的長(cháng)效機制，引領(lǐng)北京卡車(chē)貨運企業(yè)及個(gè)人投身環(huán)保事業(yè)，打贏(yíng)藍天保衛戰。

歐馬可國三置換&DPF車(chē)型簽約&加入“綠色出行聯(lián)盟”

　　“綠途英雄”的正式上線(xiàn)，代表著(zhù)“環(huán)保先鋒”歐馬可不僅為用戶(hù)提供高排放標準運營(yíng)裝備，更從用戶(hù)的切實(shí)需求出發(fā)，以可持續推廣的長(cháng)效機制，與更多的卡車(chē)用戶(hù)參與到守衛藍天的戰役之中。同時(shí)，“綠途英雄”的上線(xiàn)，也將為卡友帶來(lái)更高的運營(yíng)價(jià)值，推動(dòng)物流行業(yè)降本增效的進(jìn)程，為物流運輸行業(yè)走上綠色低碳的高質(zhì)量發(fā)展之路貢獻力量。