貨源穩定，車(chē)輛出勤率必須有保證。

　　貨物不重，但出勤路況多樣，車(chē)輛運行可適應性要高。

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　　這是曹家明在準備購買(mǎi)一款新車(chē)時(shí)在心中提出的要求，也是很多個(gè)人貨運者對于運輸車(chē)輛提出的要求。所謂有目的的行動(dòng)總是快速而有效的，帶著(zhù)要求進(jìn)入汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的曹家明在了解了締途GX的產(chǎn)品細節后，便知道自己遇上了對的車(chē)。

曹家明

　　2017年6月份購入締途GX一臺用于貨物運輸，2017年底便掙回購車(chē)款，曹家明笑言這一路多謝締途轎卡。

　　微卡跑貨運不掙錢(qián) 換輛締途試一試

　　縱使當前市場(chǎng)并非最佳狀態(tài)，但中國貨運市場(chǎng)的潛力依然不可小覷;縱使中重卡貨運市場(chǎng)已經(jīng)接近飽和，但依然是卡車(chē)司機進(jìn)入市場(chǎng)的首選，這均因人們對于貨運市場(chǎng)的固有觀(guān)念：開(kāi)小車(chē)跑貨運不掙錢(qián)，而曹家明便是用事實(shí)否定觀(guān)念的人。

　　“都有小車(chē)拉貨少，出勤不能保證，客戶(hù)少，但反過(guò)來(lái)想正因為如此進(jìn)入微卡貨運市場(chǎng)的人也相對較少，競爭也就更少。”曹家明說(shuō)到。開(kāi)著(zhù)締途進(jìn)入貨運市場(chǎng)的當天，曹家明便接到了很多生意，這樣的紅火在貨運市場(chǎng)低迷時(shí)期也未曾有明顯變化。正如曹家明所想的那樣，微卡貨運市場(chǎng)雖小，但人均份額可不小。

　　如果說(shuō)貨源不斷是讓曹家明快速回本的有利因素之一的話(huà)，那么締途GX的實(shí)用性就是使其快速回本的重要因素。“我開(kāi)締途的效率明顯比開(kāi)其他車(chē)要快很多，首先是裝卸貨方便，締途的貨箱距離地面僅83厘米，哪怕是單打獨斗出來(lái)拉貨也不怕。”曹家明說(shuō)到。

　　不僅貨箱低便于裝貨，締途轎卡在設計之初便將便于通行納入考量，流暢性的設計讓其不論貨在何方都暢行無(wú)阻，用曹家明的話(huà)說(shuō)就是“別人能去的地方締途能去，別人開(kāi)不進(jìn)的地方締途還能去，當然生意紅火掙錢(qián)多。”

　　誰(shuí)說(shuō)過(guò)了磨合期就是修車(chē)期 與締途一直是蜜月期

　　回本快固然是卡車(chē)司機最看重的一項，而車(chē)輛的維修保養是否費心同樣讓卡車(chē)司機們在意。“掙再多錢(qián)也不買(mǎi)，操不起那份心!”是卡車(chē)司機們常掛在嘴邊的一句話(huà)，而這樣的擔憂(yōu)到了曹家明與締途身上就成了：“看我半年回本，有人眼紅說(shuō)締途只是前動(dòng)力足，時(shí)間長(cháng)了就不好用了，現在我開(kāi)締途已經(jīng)要一年半的時(shí)間了，通過(guò)實(shí)際感受，我發(fā)現與締途同行，一直都是蜜月期。”

飛碟締途

　　正如前文提到的，曹家明的貨源一直很穩定，近來(lái)他又與一家家具城達成合作，固定為其進(jìn)行家具配送，締途的出勤率月月接近百分百。

　　“雖然我拉的貨物并不重但是因為行車(chē)路況包含平原山路、高速城鄉，因此行車(chē)路況十分不穩定。”曹家明說(shuō)到“但是這一年多的時(shí)間里面，締途從來(lái)沒(méi)有掉過(guò)鏈子，不管晴天下雨高速泥濘，保管把貨運準時(shí)準點(diǎn)的送達，客戶(hù)非常滿(mǎn)意，我也非常省心。”

　　不過(guò)，曹家明也說(shuō)，車(chē)輛開(kāi)的好壞除了其本身的質(zhì)量外與開(kāi)車(chē)人對于車(chē)輛維修保養的掛念也息息相關(guān)。“就拿我的締途來(lái)說(shuō)吧，在保養上我從來(lái)不想著(zhù)省錢(qián)，人家(締途GX)給我掙了那么多錢(qián)，值得我好好保養它，互惠互利嘛!”

　　的確，選擇微卡貨運市場(chǎng)曹家明看的明白;重視保養他看的透徹，也正是因為這樣的明白與透徹他半年掙回購車(chē)款生意蒸蒸日上，選擇締途果然是長(cháng)處蜜月期!