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卡友面臨失業(yè)?公轉鐵三年計劃終到來(lái),15個(gè)省份開(kāi)始實(shí)施!

  交通運輸部制定的《推進(jìn)運輸結構調整三年行動(dòng)計劃》中,主攻方向便是推進(jìn)大宗貨物運輸的“公轉鐵、公轉水”。
三年行動(dòng)計劃通知

  三年行動(dòng)計劃通知

         每一次大的變革都會(huì )帶來(lái)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的結構性轉變。

  《三年計劃中》制定了明確的任務(wù)目標關(guān)乎到卡友利益部分總共分為三大點(diǎn):

  一、到2020年,全國鐵路貨運量要相比于2017年增長(cháng)30%、增加11億噸,其中京津冀及周邊地區增長(cháng)40%,長(cháng)三角地區增長(cháng)10%,汾渭平原增長(cháng)25%。

  二、全國水路貨運量增加5億噸,增長(cháng)7.5%。多式聯(lián)運增長(cháng)20%,重點(diǎn)港口鐵水聯(lián)運增長(cháng)10%。

  三、深化公路貨運車(chē)輛超限超載治理,大力推進(jìn)貨運車(chē)型標準化。

  總體來(lái)說(shuō),就是要通過(guò)三年集中攻堅,實(shí)現全國鐵路貨運量較往年增加11億噸、水路貨運量較2017年增加5億噸、沿海港口大宗貨物公路運輸量減少4.4億噸的目標。

  其中主要地點(diǎn)包括全國15個(gè)省份:

  京津冀及周邊地區包括北京、天津、河北、河南、山東、山西、遼寧、內蒙古8省(區、市),長(cháng)三角地區包括上海、江蘇、浙江、安徽4省(市),汾渭平原包括山西、河南、陜西3省。

  目前十五個(gè)省份已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施進(jìn)行,這是一次大范圍的實(shí)行政策。減少公路運輸又必然有大批卡友面臨失業(yè)!

  一句看起來(lái)本應該開(kāi)心但現在說(shuō)出來(lái)卻飽含辛酸的話(huà)送給大家:2018年已過(guò)去大半,2020年還會(huì )遠么?

來(lái)源:卡團 作者:冷秋
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