“看到路上有跑的，我就直接上去問(wèn)了。”

　　初謹國是有著(zhù)二十多年駕齡的老司機了，駕駛的締途DX主要是用于自己拉水果，“知道丹東九九草莓嗎?我主要冬天拉草莓批發(fā)。”說(shuō)起自己的生意，初師傅自豪地說(shuō)。

　　當卡車(chē)網(wǎng)記者問(wèn)道當時(shí)是怎么了解到締途并且選擇它的時(shí)候，初師傅的回答有些出乎意料，“我就看路上有跑的(締途)，我就開(kāi)車(chē)跟上去，問(wèn)這車(chē)開(kāi)著(zhù)怎么樣，問(wèn)了好幾個(gè)都說(shuō)好，那就買(mǎi)了唄!”

　　相比于自己一家一家品牌地逛，聽(tīng)著(zhù)銷(xiāo)售員們熱鬧地推銷(xiāo)，初師傅選擇最直接的方式：上去問(wèn)。在詢(xún)問(wèn)過(guò)幾位開(kāi)著(zhù)締途的司機之后，初師傅也跟身邊的朋友了解了一下，這才放心地選了飛碟締途DX。

　　與許多老牌卡車(chē)不同，飛碟締途作為小卡市場(chǎng)中較新的成員，正在憑借著(zhù)它超高的性?xún)r(jià)比征服著(zhù)廣大車(chē)友。初師傅十分有信心地告訴記者“雖然遼寧剛興起這車(chē)，占有率暫時(shí)還不大，但是看這車(chē)質(zhì)量，質(zhì)量好口碑好了，很快就會(huì )占有市場(chǎng)!”

搭配大貨箱的締途DX

　　“我看中它箱貨的寬度好，底盤(pán)低。”

　　“我開(kāi)了將近20年的車(chē)了，主要還是看重車(chē)作為生活工具的一方面。”初師傅講話(huà)十分實(shí)在，有著(zhù)東北人一貫的豪爽。雖然締途主推“外觀(guān)時(shí)尚、駕乘舒適”，但是初師傅認為那些都是次要的，真正好開(kāi)、能拉貨才是最重要的。

　　初師傅的締途是柴油版的，貨箱長(cháng)度接近4米，寬度也有1.8米左右，如此大的貨箱正滿(mǎn)足初師傅“實(shí)用”的要求。

締途DX

　　自己家里運貨和跑運輸還有所不同，裝貨卸貨經(jīng)常需要親力親為，如果載貨平臺低矮一些，初師傅在進(jìn)貨時(shí)也能輕松一些。締途DX空載時(shí)，貨箱尾端距地面的高度僅有83厘米，這也是初師傅選擇締途的又一大原因。

　　“小卡中它的價(jià)格是高的，但是一分價(jià)錢(qián)一分貨。”

　　市場(chǎng)上小卡的價(jià)格基本在三萬(wàn)左右，而締途DX卻花了初師傅六萬(wàn)多。雖然貴了將近一倍，但是初師傅卻覺(jué)得“值”!

　　“實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，締途這車(chē)真的挺好的，小卡中它的價(jià)格是高的，但是一分價(jià)錢(qián)一分貨，它貴得值。”初師傅毫不猶豫地說(shuō)，“我是今年七月份才買(mǎi)的締途，開(kāi)著(zhù)挺好，也沒(méi)出過(guò)故障。”

　　按初師傅的說(shuō)法，雖然前期買(mǎi)車(chē)花費較高，但是把多拉的貨、節約的油以及少維修的錢(qián)都算下來(lái)，確實(shí)是像初師傅所說(shuō)的“值”。

　　初師傅憑借著(zhù)自己多年的運輸經(jīng)驗，從最初的詢(xún)問(wèn)選擇，到后來(lái)的良好駕駛體驗，都證明了他的眼光果然不錯。