2017年7月份，距離不合規轎運車(chē)的最后置換期限僅剩一年。也正是在此時(shí)，中國物流綜合實(shí)力百強企業(yè)之一、湖北省物流領(lǐng)域龍頭企業(yè)的武漢中原發(fā)展汽車(chē)物流股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“武漢中原”)一次性的訂購了100臺為廣汽日野中置軸轎運車(chē)。

　　如今，最早交付的那批廣汽日野中置軸轎運車(chē)運營(yíng)時(shí)間已超過(guò)八個(gè)月，最晚交付的那批運營(yíng)時(shí)間也已五月有余，最長(cháng)運營(yíng)里程超過(guò)了10萬(wàn)公里。

武漢中原訂購的廣汽日野中置軸轎運車(chē)

　　時(shí)間的流逝讓武漢中原更信任廣汽日野，經(jīng)得住考驗的廣汽日野中置軸轎運車(chē)成了武漢中原的運輸“主力軍”。之所以能得到“主力軍”的稱(chēng)號，可絕不是因為規模龐大，占武漢中原現有車(chē)輛總數的三分之一，所置換的中置軸轎運車(chē)的品牌幾乎都為廣汽日野，而是憑借強大的實(shí)力征服了全國各地或艱險或泥濘或崎嶇的路況，各方面性能表現優(yōu)異。更難能可貴的是，廣汽日野中置軸轎運車(chē)讓武漢中原的駕駛員與管理者對它芳心暗許、齊稱(chēng)贊。

　　2018年11月份，“發(fā)現信賴(lài)|中國卡車(chē)用戶(hù)走訪(fǎng)活動(dòng)”來(lái)到武漢中原，卡車(chē)網(wǎng)記者經(jīng)過(guò)實(shí)際了解后發(fā)現，廣汽日野中置軸轎運車(chē)在武漢中原駕駛員和車(chē)輛管理者眼中的“閃光點(diǎn)”各不相同。

　　駕駛員眼中的它：安全、舒適、易操控.....我們都喜歡開(kāi)

　　“當危險真正降臨時(shí)，才能真正體會(huì )到一輛高安全性的車(chē)有多重要。非常感謝廣汽日野，不然我不可能站在你面前。”

　　武漢中原駕駛員曹丹說(shuō)出這句話(huà)時(shí)，難掩心中的激動(dòng)，略帶些哽咽，眼神堅定，表情凝重。前段時(shí)間他剛剛與死神“擦肩而過(guò)”，而在危機關(guān)頭，將他“拉回來(lái)”的正是他所駕駛的廣汽日野中置軸轎運車(chē)。

　　“我由于疲勞駕駛，追尾了在正前方的一輛重卡，猛烈的撞擊讓我瞬間清醒，在那個(gè)瞬間，我覺(jué)得自己真的要沒(méi)了，可也就在這時(shí)，駕駛室直接后移了60公分左右，讓我避免了這場(chǎng)災禍。廣汽日野中置軸轎運車(chē)的品質(zhì)真的是沒(méi)得說(shuō)。”

廣汽日野中置軸轎運車(chē)用戶(hù)曹丹（左）和梅志斌（右）

　　卡車(chē)駕駛員是高危行業(yè)，整車(chē)的安全性是他們看重的。同樣，常年開(kāi)車(chē)，以車(chē)為家的他們對于整車(chē)的舒適性與操控性也十分看重。

　　在武漢中原，卡車(chē)網(wǎng)記者見(jiàn)到了共同出車(chē)的夫妻二人。他們表示，在武漢中原做轎運車(chē)運輸已經(jīng)很多年了，之前開(kāi)過(guò)多個(gè)品牌的國產(chǎn)重卡，公司應國家法規要求完成車(chē)輛置換后，也開(kāi)過(guò)多個(gè)品牌的中置軸轎運車(chē)，相比之下，更喜歡開(kāi)廣汽日野中置軸轎運車(chē)。原因有兩點(diǎn)，一是舒適，二是易操作。每天開(kāi)車(chē)時(shí)間長(cháng)達十幾個(gè)小時(shí)，以前開(kāi)其它車(chē)型時(shí)一天下來(lái)會(huì )感覺(jué)腰酸背痛、精疲力盡，而開(kāi)廣汽日野中置軸轎運車(chē)就是完全不同的感受，座椅舒適，好操作，工作也就變得輕松了許多。常年在外，除了夫妻二人相互陪伴、相互照料外，還需要有這樣的一款好車(chē)。

共同駕駛廣汽日野中置軸轎運車(chē)的夫妻二人

　　管理者眼中的它：省心、降本增效，為公司帶來(lái)更多收益

　　廣汽日野中置軸轎運車(chē)到底好不好，對于直接接觸車(chē)輛的武漢中原駕駛員來(lái)說(shuō)清晰明了。而在大數據時(shí)代，數據能夠客觀(guān)、全面地反映車(chē)輛各方面的運營(yíng)狀況，所以對于廣汽日野中置軸轎運車(chē)好不好這個(gè)問(wèn)題，武漢中原的管理者自然是能做到心中有數。

　　當提及廣汽日野中置軸轎運車(chē)時(shí)，武漢中原車(chē)管部長(cháng)梅志斌向卡車(chē)網(wǎng)記者講述了很多，而這些都反映出了廣汽日野中置軸轎運車(chē)在眼中的兩個(gè)特質(zhì)，那就是省心和降本增效。

　　所謂省心就是指，廣汽日野中置軸轎運車(chē)可靠性高、出勤率高、經(jīng)久耐用等特性讓車(chē)管部的管理越來(lái)越輕松。

武漢中原車(chē)管部長(cháng)梅志斌

　　梅志斌告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“我們是沒(méi)有固定線(xiàn)路的，哪里有運輸需求就到哪里去，車(chē)輛常年從南到北、從東到西的長(cháng)途奔行，這對車(chē)輛的品質(zhì)要求十分苛刻。廣汽日野中置軸轎運車(chē)作為我們公司的主力軍，運營(yíng)這么久以來(lái)，從來(lái)沒(méi)掉過(guò)鏈子。對于我們管理者來(lái)說(shuō)，不用擔心車(chē)壞在路上，也不用擔心出現不能按時(shí)送達的情況。另外，A2駕駛員在當地是比較稀缺的，我們公司的駕駛員喜歡開(kāi)廣汽日野中置軸轎運車(chē)，這就于無(wú)形中為武漢中原在駕駛員的圈子里做了廣告，我們的駕駛員招聘工作也比以往進(jìn)行的順利多了。”

　　“降本增效”是各行各業(yè)都在探討的熱門(mén)話(huà)題，而如何讓從事較遠行業(yè)的物流企業(yè)達到降本增效的目的呢?一款好車(chē)十分關(guān)鍵。再說(shuō)到廣汽日野中置軸轎運車(chē)是如何為武漢中原省錢(qián)、增加營(yíng)收這個(gè)問(wèn)題時(shí)?梅志斌為卡車(chē)網(wǎng)記者算了一筆“明白賬”。

　　“廣汽日野中置軸轎運車(chē)每百公里的油耗比同類(lèi)其他車(chē)輛省2-4L油，按7元/升的油價(jià)來(lái)計算，每百公里就能省下14-28元，公司每年的全部車(chē)輛的運營(yíng)里程加起來(lái)達到150萬(wàn)公里左右，如果全部用廣汽日野中置軸轎運車(chē)，那每年光是燃油費用就能省下21-42萬(wàn)元;按照150萬(wàn)公里的運營(yíng)里程來(lái)測算的話(huà)，廣汽日野中置軸轎運車(chē)維修保養、輪胎更換、尿素消耗等費用每百公里還能比其他車(chē)至少節省2毛;廣汽日野中置軸轎運車(chē)每個(gè)月能比其他車(chē)多拉一趟。廣汽日野的車(chē)越用越能凸顯價(jià)值，隨著(zhù)運營(yíng)里程的增長(cháng)，差距還會(huì )拉大。另外，批量采購廣汽日野中置軸轎運車(chē)，方便管理，部門(mén)人員也得到了精簡(jiǎn)，這對于公司來(lái)說(shuō)也是成本的節約。”

　　駕駛員和管理者都滿(mǎn)意，這足以證明武漢中原當初選購100臺廣汽日野中置軸轎運車(chē)是正確且明智之舉。在武漢中原，卡車(chē)網(wǎng)記者不僅了解到了廣汽日野中置軸轎運車(chē)的真實(shí)運營(yíng)情況，也看到了一批昂揚向上的員工，感受到了其精細化的管理流程。轎運車(chē)的運輸法規越來(lái)越規范，從事轎運業(yè)務(wù)的物流公司沖鋒陷陣的時(shí)刻已來(lái)，而廣汽日野中置軸轎運車(chē)這款集多個(gè)優(yōu)勢于一身的精良裝備，必會(huì )助武漢中原一臂之力。