質(zhì)樸、憨厚，這是卡車(chē)網(wǎng)記者在見(jiàn)到王彪師傅的第一感覺(jué)。作為一個(gè)常年奔走在西南邊陲的老司機，王彪師傅已經(jīng)在運輸行業(yè)打拼多年，風(fēng)里來(lái)雨里去的運輸生活在王彪師傅身上留下了卡車(chē)人特有的淳樸氣息，也非常平易近人。而且隨著(zhù)深入的了解，卡車(chē)網(wǎng)記者發(fā)現王彪師傅不但熱愛(ài)這份工作，也特別喜歡卡車(chē)。

王彪師傅和愛(ài)車(chē)---解放J6P

　　“小時(shí)候家庭條件不好，看到別人買(mǎi)的各種汽車(chē)玩具都會(huì )在心里暗下決心長(cháng)大后要買(mǎi)真正的汽車(chē)?，F在家庭條件好了，汽車(chē)已經(jīng)不再是小時(shí)候的夢(mèng)想，而是成為了我生活中不可分割的一部分，掙錢(qián)養家都指望著(zhù)它。”提到這，王彪師傅看著(zhù)眼前的解放J6P自卸車(chē)又說(shuō)道：“其它品牌的卡車(chē)我也開(kāi)過(guò)，但最后大浪淘沙留下來(lái)的只有解放，就是因為它省心、省事性能還好。”

王彪師傅

　　重載運輸不含糊，解放J6自卸車(chē)性能強勁

　　據卡車(chē)網(wǎng)記者了解，王彪師傅購買(mǎi)的車(chē)型是解放J6P自卸車(chē)，共有兩臺460馬力版本和一臺350馬力版本的車(chē)型。目前，這兩款解放J6P自卸車(chē)使用起來(lái)都非常順手，尤其是動(dòng)力性能尤其讓他感到滿(mǎn)意。王彪師傅說(shuō)道：“我的解放J6P自卸車(chē)主要拉的貨物是建筑工地使用的砂石料，平時(shí)主要在云南周邊活動(dòng)，以中短途為主，每天的運輸里程大概有三百公里左右，雖然距離不遠，但是很多車(chē)子卻沒(méi)法跑。為啥這樣說(shuō)?因為像砂石料這樣的重載運輸本身對發(fā)動(dòng)機和車(chē)輛的底盤(pán)要求就比較高，再加上我們西南地區山路陡峭、河流眾多，尋常車(chē)輛根本跑不來(lái)，而解放J6P自卸車(chē)穩定的質(zhì)量和強悍的性能跑起來(lái)絲毫不含糊。”

　　當然，王彪師傅這樣說(shuō)是因為他相信并親身感受了解放卡車(chē)的硬件實(shí)力，拿王彪師傅購買(mǎi)的460馬力版本解放J6P自卸車(chē)來(lái)說(shuō)，這款車(chē)搭載了排量為11升的錫柴CA6DM2-46E51發(fā)動(dòng)機，338千瓦的最大功率能夠爆發(fā)出2100牛米的最大扭矩。僅從數據來(lái)看這臺發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力參數在同級別11升發(fā)動(dòng)機中就名列前茅，并且整機采用了博世高壓共軌系統+SCR技術(shù)來(lái)達到節油和降低污染物排放，可以說(shuō)是將動(dòng)力與燃油經(jīng)濟性進(jìn)行了優(yōu)勢匹配。

解放J6P自卸車(chē)

　　除此以外，它的傳動(dòng)系統采用了一汽自家生產(chǎn)的12擋手動(dòng)變速箱+5.921大速比后橋，這款變速箱的優(yōu)勢自不用說(shuō)，質(zhì)量可靠、維修便利并且操作起來(lái)很順手，在很多卡車(chē)上都能看到它的身影。而5.921大速比后橋則完全是為了滿(mǎn)足西南山區的復雜地形所設計的，用王彪師傅的話(huà)說(shuō)就是：“2100牛米扭矩的發(fā)動(dòng)機配上5.921大速比后橋，動(dòng)力隨踩隨有無(wú)懼任何大坡，即便是一些坡度較大的陡坡都能夠在滿(mǎn)載的情況下做到半坡起步，日常超車(chē)那就更不在話(huà)下了。”

　　多拉快跑質(zhì)量高，解放卡車(chē)二手也能賣(mài)高價(jià)

　　而動(dòng)力性能帶來(lái)的優(yōu)勢便是能夠提高運輸效率，王彪師傅的解放J6P自卸車(chē)貨箱尺寸達到了8400×2350×2200mm，整體容積超過(guò)了42立方米。能比別的車(chē)多拉近三分之一的貨物。并且解放J6P自卸車(chē)在大幅度增加單車(chē)運輸量的情況下油耗成本卻并沒(méi)有增加多少，這讓王彪師傅頗為歡喜，也幫他掙到了不少錢(qián)。

　　此外，王彪師傅還告訴卡車(chē)網(wǎng)記者：“解放J6P自卸車(chē)的另一大優(yōu)勢就是質(zhì)量高、可靠性好。這對于我們在工地跑重載運輸的自卸車(chē)來(lái)說(shuō)非常重要，我之前就遇到過(guò)很多其它品牌的車(chē)輛由于裝載過(guò)重把離合器燒壞，更甚者還有直接把車(chē)橋擰斷的情況，這就是嚴重的質(zhì)量不過(guò)關(guān)以及在設計時(shí)沒(méi)有考慮到重載運輸。

解放J6P自卸車(chē)二手車(chē)也能賣(mài)高價(jià)

　　而解放卡車(chē)就沒(méi)有這種情況，我之前有一臺在建筑工地跑了17萬(wàn)公里的解放卡車(chē)，在5年的用車(chē)期間內包括發(fā)動(dòng)機、變速箱、車(chē)橋等關(guān)鍵零部件從來(lái)沒(méi)有修理過(guò)，即便是一些其它的日常小毛病我們自己也能很快修理好，解放卡車(chē)在我們工地上是出了名的省心耐用。也正因為如此，在二手車(chē)市場(chǎng)解放卡車(chē)特別受歡迎，我的這臺跑了5年的解放卡車(chē)當初花了35萬(wàn)元購買(mǎi)，5年后依然賣(mài)出了二十多萬(wàn)元的價(jià)格，可以說(shuō)解放卡車(chē)的二手殘值率非常高。”王彪師傅坦然道。

　　省心、耐用、性能好，再加上不錯的二手殘值率，王彪師傅對解放卡車(chē)是越來(lái)越喜愛(ài)。如今，隨著(zhù)工程量的加大，王彪師傅手中原本的三臺解放J6P自卸車(chē)已經(jīng)不能滿(mǎn)足運輸需求了，他準備再訂購一批大馬力自卸車(chē)產(chǎn)品，而這次，他依然只選擇解放卡車(chē)。