若是票選當前商用車(chē)行業(yè)最火的兩個(gè)詞，那一定非“國六”和“新能源”莫屬。本次飛碟汽車(chē)2019合作伙伴大會(huì )也是在這兩大關(guān)鍵詞的基礎上，一次性展出40余款新車(chē)，可謂是誠意亮點(diǎn)雙“爆表”。

2019飛碟汽車(chē)合作伙伴大會(huì )在日照召開(kāi)

　　本次合作伙伴大會(huì )上，飛碟汽車(chē)宣布:2019年銷(xiāo)量計劃突破8萬(wàn)臺，2020年更是計劃突破10萬(wàn)臺。對于這個(gè)看似有些“艱巨”的目標，五征集團董事長(cháng)姜衛東先生表示，飛碟作為五征重點(diǎn)發(fā)展板塊之一，未來(lái)將繼續在品牌以及技術(shù)方面予以支持，保障其實(shí)現快速穩定發(fā)展。

與會(huì )人員合影留念

　　拒絕平庸發(fā)展：精準定位，積極向上，塑造國內外一流商用車(chē)品牌

　　自2007年第一臺產(chǎn)品正式下線(xiàn)，飛碟汽車(chē)已經(jīng)走過(guò)了11個(gè)年頭。11年間，飛碟汽車(chē)始終堅守“匠心”，奮勇前行。有數據表明，2018年，飛碟汽車(chē)整體銷(xiāo)量在6萬(wàn)左右，較去年同比增長(cháng)67%，其中，飛碟締途更是實(shí)現同比增長(cháng)200%的銷(xiāo)量，一躍成為行業(yè)中成長(cháng)最快的商用車(chē)品牌。銷(xiāo)量快速增長(cháng)的背后，源于五征集團對于品牌的獨到認知。

姜文娟總經(jīng)理致辭

　　為了將飛碟汽車(chē)打造成為一個(gè)獨立完善的品牌，五征集團總經(jīng)理姜文娟女士表示，五征集團在考慮到用戶(hù)群體差異以及品牌調性發(fā)展等多重因素之后，開(kāi)始著(zhù)手摸索適用于飛碟汽車(chē)的全新管理體系，進(jìn)一步明確了飛碟奧馳高端工程物流以及飛碟締途專(zhuān)業(yè)城市物流的品牌定位。同時(shí)，通過(guò)“舉辦或參加體育賽事”，“不斷優(yōu)化完善售后服務(wù)”等多種方式將飛碟汽車(chē)打造成為一個(gè)積極向上，同年輕人共成長(cháng)的，國內外一流的，高端物流車(chē)品牌。

締途國六產(chǎn)品(部分)

　　升級全系產(chǎn)品：部分地區提前實(shí)施又怎樣 飛碟全系升級國六排放

　　盡管根據國家整體排放法規要求，自2019年7月1日起至2020年7月1日，重型車(chē)、輕型車(chē)將陸續實(shí)行國六排放政策，但是據統計已有近12個(gè)省市計劃提前實(shí)施國六標準，其中，北京、山東等地已下發(fā)文件，明確將提前實(shí)施國六排放標準。

飛碟汽車(chē)國六產(chǎn)品發(fā)布儀式

現場(chǎng)發(fā)布的兩款國六產(chǎn)品

　　基于對市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的精準把握，飛碟汽車(chē)早在2017年6月便啟動(dòng)國六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目，同年11月完成對首批國六車(chē)型的相關(guān)試制。2018年2月和9月分別完成國六車(chē)型冬季、夏季標定，并于今年12月完成首批公告申報，據飛碟汽車(chē)產(chǎn)品管理部部長(cháng)王俊厚先生介紹，所有產(chǎn)品均滿(mǎn)足國六b排放標準，并計劃于2019年陸續完成全部上市。而在本次合作大會(huì )現場(chǎng)，便有兩款國六產(chǎn)品率先發(fā)布。

奧馳國六的后處理系統

　　這兩款國六新品分別為：締途GX單排-2860軸距-小康1.5版以及締途GX雙排-3250軸距-小康1.5版，基本配置1028油剎4.33寬制動(dòng)器，185R15真空胎，ABS，盤(pán)式前橋，樂(lè )享版內飾、座椅，2噸板簧，中控門(mén)鎖，運動(dòng)儀表等。

奧馳純電動(dòng)展品-奧馳A2

　　布局純電動(dòng)產(chǎn)品：重點(diǎn)培養新能源板塊 飛碟即將發(fā)力純電動(dòng)領(lǐng)域

　　在這個(gè)全國快遞業(yè)務(wù)量逐年攀升的年代，我國對物流車(chē)，特別是城市純電動(dòng)物流車(chē)的需求在不斷的加大。而新能源板塊作為五征集團十三五期間重點(diǎn)“孵化”的新興板塊，在設計伊始便計劃推出6-18m多款不同載貨容積的車(chē)型，并且，在活動(dòng)現場(chǎng)，更是展出奧馳A2廂式純電動(dòng)運輸車(chē)以及締途EX廂式運輸車(chē)。

締途純電動(dòng)展品-締途EV

　　據了解，奧馳A2搭載了1000N·m大扭矩電機，城市工況下滿(mǎn)載續航里程超過(guò)210公里;締途EX搭載了550N·m扭矩電機，滿(mǎn)載續航里程在220公里以上。同時(shí)，記者了解到，奧馳EV將在2019年3月小批量試銷(xiāo)，5月大批量推廣;締途EX將在4月小批量試銷(xiāo)，5月大批量推廣。

　　在輕卡領(lǐng)域，每次排放升級都會(huì )對企業(yè)進(jìn)行一次洗牌。在未來(lái)的幾年，面對國六及新能源的雙重考驗，只有真正有實(shí)力的輕卡企業(yè)才有資格一較高下，此時(shí)，“雙技術(shù)”齊備的飛碟仿佛已經(jīng)找到了一條走的更遠的路!