2015年下半年成立、2016年正式運營(yíng)、2017年公司自有運輸車(chē)輛達到近百臺…...

　　在外人眼中，國家供銷(xiāo)物流中心邢臺辦事處的發(fā)展似乎太過(guò)順風(fēng)順水，但其管理人王金武知道，這種順利背后，不僅得益于公司擁有的先天優(yōu)勢，更與手中緊握的后天利器密切相關(guān)。

　　國家供銷(xiāo)物流中心邢臺辦事處隸屬于中華全國供銷(xiāo)合作總社，較其于其他企業(yè)有著(zhù)先天優(yōu)勢，背靠大樹(shù)的它，合作客戶(hù)是北京新發(fā)地、廣東海吉星這樣的“大客戶(hù)”，貨源穩定又充足。

　　先天優(yōu)勢明確，而王金武所謂的后天利器則是福田歐馬可超級卡車(chē)，他說(shuō)：“三百六十五行，人們只知道行行出狀元，卻總是忽視了行行有要求這一點(diǎn)。跑冷鏈對于車(chē)輛最主要的要求就是高效，做生意要求就是盈利，歐馬可S5全部能夠滿(mǎn)足，它就是我的后天利器!”

歐馬可S5用戶(hù)王金武

　　一見(jiàn)傾心 高效運營(yíng)不二之選

　　為何偏偏選中歐馬可S5?供銷(xiāo)社運輸品類(lèi)多而雜，又為何歐馬可S5成為國家供銷(xiāo)物流中心邢臺辦事處冷鏈品運輸的專(zhuān)用車(chē)?

國家供銷(xiāo)物流中心邢臺辦事處的歐馬可S5

　　說(shuō)起王金武與歐馬可品牌的相遇，可以用跋山涉水遇知音來(lái)形容。2016年初國家供銷(xiāo)物流中心邢臺辦事處正式運營(yíng)，縱使無(wú)憂(yōu)貨源，名氣響亮卻未能一帆風(fēng)順。運營(yíng)沒(méi)有幾個(gè)月，運輸車(chē)輛就出現了或大或小的問(wèn)題，最嚴重的一次是公司的冷鏈運輸車(chē)出故障，停在了半路,加上該品牌服務(wù)站響應不及時(shí)，一車(chē)新鮮的葡萄壞在了半路，國家供銷(xiāo)物流中心邢臺辦事處無(wú)奈只能支付貨主8萬(wàn)元賠償金。也是那一次，王金武明白了運輸車(chē)的重要性。

　　遇見(jiàn)歐馬可S5時(shí)，王金武已經(jīng)跑遍了京津冀地區的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng),問(wèn)遍了身邊的懂行人。“當時(shí)是在邢臺的一家歐馬可經(jīng)銷(xiāo)處聽(tīng)到了對歐馬可S5產(chǎn)品最詳細的介紹，德系卡車(chē)設計理念、德國研發(fā)、數字化工廠(chǎng)制造、整車(chē)三高極限環(huán)境測試、康明斯動(dòng)力、較同類(lèi)車(chē)型更輕的自重、超大的裝載空間，大功率發(fā)電機、雙壓縮機制冷、還有高端大氣的外觀(guān)等等，都讓我對這個(gè)車(chē)好感倍增，一見(jiàn)傾心，而且工作人員的服務(wù)態(tài)度非常好，給我一種很可靠的感覺(jué)，當時(shí)我正好急缺冷鏈運輸車(chē)，就一下訂了10臺歐馬可S5冷鏈運輸車(chē)。”王金武回憶說(shuō)到。

　　2016年下半年10臺歐馬可S5冷鏈運輸車(chē)集結完畢，正式駛入運輸路，一個(gè)月后王金武對于歐馬可S5的評價(jià)就由感覺(jué)不錯變成了真的好。他說(shuō)：“在所有的運輸領(lǐng)域中，冷鏈是要求最高的，加上我們公司冷鏈運輸貨物主要為水果蔬菜等綠通產(chǎn)品，于是高效就成為運輸的首要需求，而通過(guò)使用，歐馬可的高效本領(lǐng)愈發(fā)凸顯，我認為歐馬可S5冷鏈運輸車(chē)就是高效的代名詞!現在我公司的冷鏈運輸全是歐馬可冷鏈運輸車(chē)負責。”

　　據了解，王金武購買(mǎi)的首批歐馬可S5冷鏈運輸車(chē)裝配的是福田康明斯ISF3.8L發(fā)動(dòng)機，作為面向未來(lái)的新一代全電控輕型柴油機，其最大功率115kw/rpm，最大扭矩達600N.m，最高車(chē)速100km/h，完全滿(mǎn)足高速綠通貨運要求。但動(dòng)力強、速度快并不能完全滿(mǎn)足高效的需求，只有再配以高效的服務(wù)才有保障，對于此，福田歐馬可遍布城鄉的700余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò )，24小時(shí)的值守服務(wù)站，國內最大的汽車(chē)企業(yè)呼叫中心，針對冷鏈、家禽活畜類(lèi)運輸車(chē)輛，預判故障6小時(shí)內不能修復的，直接啟用代用車(chē)的服務(wù)承諾，更是讓王金武吃下了定心丸。

　　省的就是賺的，超低運營(yíng)成本高效盈運保障

　　現在國家供銷(xiāo)物流中心邢臺辦事處共擁有87臺運輸車(chē)，其中42臺為歐馬可S5冷鏈運輸車(chē)。王金武笑著(zhù)說(shuō)：“歐馬可產(chǎn)品為我解決了燃眉之急，全面滿(mǎn)足了客戶(hù)對于運輸高效的需求，現在客戶(hù)對我們公司的認可程度更高了。與客戶(hù)不同，我作為商人對于歐馬可S5最根本的要求就是盈利。”

歐馬可S5冷鏈運輸車(chē)

　　的確，卡車(chē)作為運輸的重要工具，不論其效能有多優(yōu)秀，盈利與否才是評斷產(chǎn)品的根本指標，而油耗向來(lái)是卡車(chē)降低支出的重要一環(huán)。數據顯示：與國家供銷(xiāo)物流中心邢臺辦事處同類(lèi)運輸車(chē)相比，歐馬可S5冷鏈運輸車(chē)的百公里油耗要低2L左右，以河北邢臺—北京新發(fā)地往返800公里的慣常運輸路線(xiàn)計算，其42臺歐馬可S5冷鏈運輸車(chē)每年僅油耗便能夠為其節省近140多萬(wàn)元的支出。

　　王金武十分明白省錢(qián)就是賺錢(qián)的道理，而通過(guò)長(cháng)時(shí)間的觀(guān)察體驗他更加明白歐馬可能夠為其帶來(lái)的盈利不僅是油耗的降低。“歐馬可產(chǎn)品擁有超高的附加值，其中包含20大核心零部件4年不限里程超長(cháng)保修、整車(chē)兩年或10萬(wàn)公里超長(cháng)保修……加上我的42臺車(chē)從買(mǎi)來(lái)至今沒(méi)有一臺車(chē)耽誤送貨、沒(méi)有出過(guò)任何大型故障，這些加到一起節約的成本是數不出來(lái)的，但是我們用戶(hù)心里明白。”王金武說(shuō)。

　　的確，有些數據能夠看到，有些數據不能直接看到，卻深刻在用戶(hù)的心中?？蛻?hù)的高效、用戶(hù)的盈利歐馬可全部滿(mǎn)足，不愧為高端物流運輸的贏(yíng)運利器。