哈爾濱優(yōu)沃冷鏈物流有限公司總經(jīng)理徐本

　　在1月6號的活動(dòng)現場(chǎng)相見(jiàn)時(shí)，將近不惑之年的徐本，已經(jīng)是哈爾濱優(yōu)沃冷鏈物流有限公司總經(jīng)理。

　　他告訴我們：“我的公司成立于2016年，到現在有近30輛車(chē)，其中一半以上是天龍旗艦。這三年來(lái)天龍旗艦表現很好。在接下來(lái)的一年，我還將陸續采購20輛東風(fēng)車(chē)型，來(lái)完善我的物流線(xiàn)路。”

　　事實(shí)上，徐本的公司主營(yíng)高端冷鏈物流業(yè)務(wù)，跑的線(xiàn)路也主要是廣東、廣西、云貴川和新疆區域，復雜的路況和冷鏈的高時(shí)效性對車(chē)輛的要求是很高的。

　　我們問(wèn)徐本會(huì )不會(huì )擔心，他表示：“東風(fēng)旗艦從來(lái)就沒(méi)讓我失望過(guò)，近年來(lái)，我車(chē)隊的果蔬賠償率基本為0。” 說(shuō)完，他又給我們總結了幾點(diǎn)自己創(chuàng )業(yè)的感受。

東風(fēng)天龍KL

　　“要想掙到錢(qián)，創(chuàng )業(yè)初期除了挑選質(zhì)量過(guò)硬的車(chē)輛，節約成本也是很重要的。我們公司最遠的線(xiàn)路是從哈爾濱到烏魯木齊的，單程有4500公里，兩個(gè)駕駛員人歇車(chē)不歇，百公里油耗僅是33L，油耗低、出勤高、低故障使我平常就節約了很大成本。”

　　“我之前是開(kāi)進(jìn)口卡車(chē)的，當年轟動(dòng)一時(shí)的沃爾沃進(jìn)藏的駕駛員就是我，多年的駕駛培訓和運輸經(jīng)驗告訴我，公司要做起來(lái)，對駕駛員的培訓和車(chē)輛管理很重要。這一點(diǎn)，我就很滿(mǎn)意東風(fēng)的服務(wù)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，讓我能很好的對車(chē)輛進(jìn)行預見(jiàn)性維護保養，和針對性培訓駕駛員。”

　　“買(mǎi)車(chē)其實(shí)要考慮很多方面的，要理性，不能僅靠朋友推薦和跟風(fēng)，要結合自己需求，仔細研究品牌和車(chē)型細化。隨著(zhù)80后90后成為社會(huì )主流，年輕司機對車(chē)輛的要求會(huì )更高。我這邊就有不少年輕人就是沖著(zhù)天龍旗艦的高顏值、高舒適性加入我們團隊的......"

　　徐本還說(shuō)了很多關(guān)于自己與東風(fēng)車(chē)的事情，我們很感嘆他對東風(fēng)車(chē)的感情。其中，給我們印象最深的就是他說(shuō)自己未來(lái)3年，車(chē)隊會(huì )陸續增加到100輛車(chē)，新購車(chē)首選就是東風(fēng)。我們相信他能做到!