2018年6月27日召開(kāi)的國務(wù)院常務(wù)會(huì )議指出，調整運輸結構、提高綜合運輸效率，降低全社會(huì )物流成本，對提升實(shí)體經(jīng)濟競爭力至關(guān)重要。確實(shí)如此，如何有效提高綜合運輸效率，從根本上實(shí)現“降本增效”成為了每一位物流人的首要課題。

　　因此，在由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第四屆發(fā)現信賴(lài)中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)中，發(fā)現信賴(lài)小組以降本增效為切入點(diǎn)，探尋信賴(lài)產(chǎn)品背后帶來(lái)的運營(yíng)價(jià)值，也感受著(zhù)不同細分領(lǐng)域里物流企業(yè)的降本增效之道。

卡車(chē)網(wǎng)主辦的第四屆發(fā)現信賴(lài)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)

　　在卡車(chē)網(wǎng)發(fā)現信賴(lài)小組走訪(fǎng)過(guò)程中發(fā)現，快遞領(lǐng)域和冷鏈運輸因其運輸產(chǎn)品的特殊性，整個(gè)供應鏈的交付環(huán)節、倉儲成本等、新技術(shù)應用等都存在一些問(wèn)題，無(wú)論是服務(wù)質(zhì)量還是時(shí)效性等挑戰都要求行業(yè)“提速“。而其他物流運輸領(lǐng)域，包括?；愤\輸、車(chē)輛運輸、渣土運輸等面臨著(zhù)行業(yè)增速放緩、政策制約、經(jīng)濟影響等等，在激烈的市場(chǎng)競爭中進(jìn)行降本同樣顯得舉足輕重。

卡車(chē)網(wǎng)第四屆發(fā)現信賴(lài)降本增效物流先鋒企業(yè)獎

　　因此，為了實(shí)現企業(yè)的健康發(fā)展，這場(chǎng)降本增效持久戰在每一個(gè)物流企業(yè)里發(fā)酵?？ㄜ?chē)網(wǎng)發(fā)現信賴(lài)小組在走訪(fǎng)中與眾多物流企業(yè)進(jìn)行了降本增效的問(wèn)題探討，也看到很多企業(yè)通過(guò)引入大數據和人工智能等技術(shù)手段優(yōu)化供應鏈，調整運力結構以及提升主要干線(xiàn)的運輸時(shí)效，通過(guò)科學(xué)的管理方法在降本增效中作出了努力。

　　其中，主營(yíng)餐飲食品、醫藥運輸的九州通冷鏈運輸有限公司在降本增效上就深有體會(huì )。企業(yè)負責人周廣山告訴卡車(chē)網(wǎng)記者，降本增效首要的就是選擇一款好的運輸車(chē)，目前公司使用的歐馬可s系列運輸車(chē)就兼具高品質(zhì)、高效率、低故障的特點(diǎn)，為運輸帶來(lái)了保障，為此也減少了軟性損失。

卡車(chē)網(wǎng)第四屆發(fā)現信賴(lài)降本增效物流先鋒企業(yè)獎

　　而北京捷奧通物流有限公司則是以建設“最好的車(chē)隊”、 “1個(gè)車(chē)頭配0.5個(gè)掛”，“批量化采購”“科學(xué)的管理方法”等來(lái)實(shí)現降本增效，在總經(jīng)理官同祥看來(lái)，實(shí)現與客戶(hù)的最大化資源共享，達到雙贏(yíng)就是最大的降本增效。

　　當然不僅僅是這兩個(gè)物流企業(yè)，還有很多的降本增效方法在企業(yè)當中行之有效，并被不斷運用，例如博通美達從節油入手，以沃爾沃進(jìn)口卡車(chē)為載體實(shí)現人車(chē)合一的降本增效;上海則一牽手東風(fēng)康明斯，利用天遠系統加強對人、車(chē)的管理，實(shí)現人效、車(chē)效、安全管理三合一;

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　　為了鼓勵這些在降本增效中做出表率及領(lǐng)頭作用的物流企業(yè)，發(fā)現信賴(lài)組委會(huì )特評選出30家物流企業(yè)代表，授予2018年度降本增效物流先鋒企業(yè)獎。其中獲獎企業(yè)包含：九州通匯冷鏈物流、大洋物流、陜西大黃蜂冷鏈物流有限公司、臨沂傳龍冷藏物流有限公司、黑豹物流、中誼快運、飛龍物流、北京長(cháng)久物流股份有限公司、河南飛騰供應鏈管理有限公司、山東海達物流有限責任公司、天津市萬(wàn)邦迅捷物流集團、安然物流、北京祥龍物流集團有限公司、石家莊渝昆物流、臨沂順匯冷鏈物流運輸有限公司、上海鴻晶供應鏈管理有限公司、汝州三江冷鏈物流、北京福瑞達物流有限公司、唐山泰達燃氣公司、乾坤道通物流、榮慶物流、中鐵物流、一鮮生活冷鏈、北京博通美達物流有限公司、北京博通美達物流有限公司、吉利通運輸、永盛昌盛物流、圣邦汽車(chē)運輸隊、順元物流、龍威物流。

卡車(chē)網(wǎng)第四屆發(fā)現信賴(lài)降本增效物流先鋒企業(yè)獎

　　所謂牽一發(fā)而動(dòng)全身，在這場(chǎng)降本增效的大潮中，強化管理運營(yíng)無(wú)疑首當其沖，與此同時(shí)，升級高效率運輸裝備也是必然之舉，可以說(shuō)降本增效是一個(gè)持續性課題，同時(shí)也是整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的共同責任。作為運輸的主體，物流企業(yè)實(shí)現降本增效的同時(shí)也是市場(chǎng)競爭力的一次飛躍，如何能夠在嚴峻的市場(chǎng)環(huán)境中接受考驗，如何在未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展中繼續占有一席之地，降本增效至關(guān)重要。

　　作為先行官，降本增效物流先鋒已經(jīng)用實(shí)際行動(dòng)為行業(yè)做出了表率，也推動(dòng)著(zhù)整個(gè)物流運輸行業(yè)朝著(zhù)更加智能化、高效化發(fā)展。正如發(fā)現信賴(lài)組委會(huì )設定降本增效物流先鋒獎項的初衷：以先鋒打造行業(yè)標桿，以降本增效助力行業(yè)發(fā)展!