想要蟬聯(lián)一個(gè)行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”稱(chēng)號，精準洞察市場(chǎng)與用戶(hù)需求、抓住每次變革時(shí)的機遇是必不可少的。在中國專(zhuān)用車(chē)行業(yè)，作為“領(lǐng)頭羊”的宏昌天馬在轎運行業(yè)的重大變革時(shí)期便做到了這一點(diǎn)，其中置軸掛車(chē)裝備深得用戶(hù)好評與信賴(lài)。

　　2019年2月22日，由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第四屆“發(fā)現信賴(lài)—中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)”頒獎盛典在北京舉辦?；顒?dòng)現場(chǎng)，宏昌天馬榮獲“2019年度值得用戶(hù)信賴(lài)中置軸掛車(chē)裝備”獎項。

宏昌天馬榮獲“2019年度值得用戶(hù)信賴(lài)中置軸掛車(chē)裝備”

　　宏昌天馬中置軸掛車(chē)裝備的優(yōu)異性能在宏昌天馬中置軸轎運車(chē)上得到了很好地體現。眾所周知，中置軸轎運車(chē)除了需要可靠的底盤(pán)，最重要的還是上裝。宏昌天馬中置軸轎運車(chē)是中國首臺無(wú)固定立柱、全液壓連桿式結構的全新中置軸轎運車(chē)，是新宏昌重工集團歷時(shí)三年研發(fā)創(chuàng )造出的一款拳頭產(chǎn)品。宏昌天馬中置軸轎運車(chē)采用多項專(zhuān)利和創(chuàng )新技術(shù)，具備混裝能力強、省時(shí)、省力、省人工的特性。據了解，宏昌天馬中置軸轎運車(chē)取消了固定立柱結構，取而代之是液壓油缸+活動(dòng)框架的結構，混裝能力強;上平臺與下平臺的各個(gè)角度可方便調節，便于大到豐田等大SUV，小到平行進(jìn)口車(chē)等乘用車(chē)的裝卸;上平臺與下平臺的最低點(diǎn)為1.4米，有利于在運營(yíng)過(guò)程中能減少風(fēng)阻，降低損耗，起到降本增效的作用;上平臺框架一目了然，視野開(kāi)闊，能夠保障車(chē)輛運營(yíng)過(guò)程中的安全;宏昌天馬中置軸轎運車(chē)坡度平緩，乘用車(chē)能夠平穩的裝卸、不搖晃。

　　宏昌天馬獲獎證書(shū)和獎杯

　　在行業(yè)的變革期，宏昌天馬迎戰挑戰，不僅研發(fā)了性能優(yōu)異的中置軸掛車(chē)裝備和中置軸轎運車(chē)，為當前國內轎運行業(yè)樹(shù)立新的標桿，更與多個(gè)主機廠(chǎng)在新業(yè)務(wù)方面建立起了良好穩固的戰略合作關(guān)系。上裝穩定可靠，裝車(chē)速度快的宏昌天馬中置軸轎運車(chē)搭載在了一汽解放、福田戴姆勒等主機廠(chǎng)生產(chǎn)的專(zhuān)用中置軸轎運車(chē)底盤(pán)上。其中，在新歐曼ETX中置軸轎運車(chē)的演示中，僅一位駕駛員就可以在11分鐘完成8臺車(chē)的裝載(車(chē)輛集中在一塊的前提下)，在另一場(chǎng)品鑒會(huì )上，北京久海納物流公司現場(chǎng)作試駕體驗和實(shí)車(chē)裝卸演練測評，在完全單人作業(yè)的情況下用時(shí)10分55秒就完成8輛SUV的全部裝車(chē)流程操作，10分完成卸車(chē)的操作，讓所有在場(chǎng)人贊許不已。而普通的轎運車(chē)或者是傳統的半掛轎運車(chē)則需要20分鐘以上，這充分體現了宏昌天馬中置軸掛車(chē)裝備的優(yōu)異特性。

宏昌天馬榮獲“2019年度值得用戶(hù)信賴(lài)中置軸掛車(chē)裝備”

　　作為行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”，宏昌天馬再度抓住市場(chǎng)機遇，在細分領(lǐng)域闖出了一片新天地，贏(yíng)得用戶(hù)信賴(lài)，將大獎收入囊中。如今，中置軸轎運車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)潛力與市場(chǎng)機遇依舊很大，而宏昌天馬早已整裝待發(fā)。