發(fā)現細分領(lǐng)域用車(chē)價(jià)值，尋找用戶(hù)信賴(lài)聲音。由卡車(chē)網(wǎng)主辦的第四屆中國卡車(chē)用戶(hù)調查暨評選活動(dòng)自2018年6月份啟動(dòng)之后，就開(kāi)啟了在全國各地的走訪(fǎng)活動(dòng)。此次，發(fā)現信賴(lài)小組來(lái)到最嚴治超大省---河南。就目前國內市場(chǎng)而言，如何在標載情況下獲得可觀(guān)的收益真不是件容易的事，因此發(fā)現信賴(lài)尋訪(fǎng)小組走進(jìn)河南，看看身處治超大省的卡友究竟是如何創(chuàng )收的!

卡車(chē)網(wǎng)第四屆發(fā)現信賴(lài)活動(dòng)

　　在我國千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)運送新鮮的冷鏈運輸“大軍”中，河南洛陽(yáng)的宋世杰就是其中的一員。三年，宋世杰從最初的1臺慶鈴冷藏車(chē)發(fā)展到現在的11臺慶鈴冷藏車(chē)，宋世杰對發(fā)現信賴(lài)小組說(shuō)出了自己信賴(lài)慶鈴五十鈴的原因：“不管是700P、600P還是100P共同的優(yōu)勢就是發(fā)動(dòng)機排量大動(dòng)力足、故障率低、拉得多跑的快還省油，我們的業(yè)務(wù)涉及新疆、陜西、山西、河北等地慶鈴五十鈴汽車(chē)的性能穩定適合冷鏈運輸。”

宋世杰和慶鈴五十鈴冷藏車(chē)

　　與宋世杰因一臺車(chē)而信賴(lài)一個(gè)品牌有同樣經(jīng)歷的還有河南虞城世虎快運公司的李留祥。被問(wèn)及如何與江淮格爾發(fā)K7結緣時(shí)，李留祥告訴發(fā)現信賴(lài)小組的記者：“我不會(huì )開(kāi)車(chē)也不懂車(chē)，要掙錢(qián)就只能靠我的司機，除了工資高以外我就買(mǎi)了外觀(guān)威武霸氣，舒適性超強的江淮格爾發(fā)K7，司機們都說(shuō)這車(chē)不錯，反正我掙錢(qián)的目的是達到了。”

李留祥和江淮格爾發(fā)K7

　　隨后發(fā)現信賴(lài)小組記者隨機采訪(fǎng)了世虎快運公司剛從廣東回來(lái)的李師傅，李師傅告訴發(fā)現信賴(lài)小組記者：“從河南到廣東來(lái)回3000多公里，平均每個(gè)月跑5趟，一個(gè)月相比其他品牌的卡車(chē)能省4500元油費，像這種高端重卡犯毛病的次數少，我們開(kāi)著(zhù)舒服有面子，貨主也對我們放心，貨源一直穩定。我們的收入一直都在增長(cháng)都要歸功于江淮格爾發(fā)K7。”

江淮格爾發(fā)K7

　　發(fā)現信賴(lài)小組在河南走訪(fǎng)時(shí)給記者留下印象最深的就是屈永鋒。別的卡友買(mǎi)車(chē)是朋友推介、自己了解，而屈永鋒并不是這樣，說(shuō)起買(mǎi)德龍X3000黃金之星的經(jīng)歷時(shí)他一臉自豪的說(shuō)道：“我和陜西汽車(chē)控股集團有限公司副總經(jīng)理魏永向在一個(gè)飯桌吃飯時(shí)，魏永向全面和我講解了黃金德龍X3000的設計理念和整車(chē)優(yōu)勢，吃完飯我就提車(chē)了，事實(shí)證明他也沒(méi)騙我。”

陜汽重卡德龍X3000

　　而屈永鋒對陜汽的專(zhuān)注不僅僅是一頓飯局換來(lái)的，從F3000到M3000在到X3000，屈永鋒也有自己真實(shí)的看法。有一次送貨時(shí)屈永鋒特意把M3000和X3000做了一番對比，同樣的路，同樣的路線(xiàn)X3000比M3000省1670元的油費。“更主要的是德龍X3000整車(chē)采用輕量化設計，這對治超嚴格的河南來(lái)說(shuō)德龍X3000就是我的救命稻草!”

陜汽德龍X3000

　　發(fā)現信賴(lài)小組走訪(fǎng)河南的過(guò)程中發(fā)現，嚴格的治超政策對河南省的物流運輸行業(yè)沖擊還是比較大的。每一次變革都會(huì )有新的挑戰和機遇，在河南像宋世杰、李留祥、屈永鋒這類(lèi)物流人還有很多，他們抓住治超的機會(huì )用自己的方法與行業(yè)共同升級更新獲得新的競爭優(yōu)勢，從而在這個(gè)競爭激烈的時(shí)代擁有自己的一片天。

　　河南省的卡車(chē)市場(chǎng)樣會(huì )不會(huì )和其他省份一樣，在大政策的影響下給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)較大沖擊的同時(shí)給卡友帶來(lái)機遇?想了解更多發(fā)現信賴(lài)走訪(fǎng)內容，請關(guān)注卡車(chē)網(wǎng)報道!