中國重汽，國內最強底盤(pán)的制造者;濰柴動(dòng)力，國內卡車(chē)發(fā)動(dòng)機的銷(xiāo)量之王，這對曾經(jīng)呼聲最高的搭檔終于結合了，HOWO輕卡搭載濰柴WP3N國六機亮相上海車(chē)展。

HOWO輕卡搭載濰柴WP3N國六機

　　2018年，中國重汽輕卡銷(xiāo)售13.4萬(wàn)輛，煞羨旁人。在卡車(chē)網(wǎng)記者看來(lái)，如今的重汽HOWO輕卡已經(jīng)不能用簡(jiǎn)單的“黑馬”二字來(lái)形容。特別是在高速重載市場(chǎng)，研究和模仿重汽HOWO產(chǎn)品的企業(yè)是越來(lái)越多。而在本屆上海車(chē)展，“技術(shù)男”中國重汽展出的HOWO輕卡用實(shí)力告訴對手，模仿臉和模仿面都不靈，因為HOWO輕卡擁有行業(yè)最強底盤(pán)和最耐造發(fā)動(dòng)機組合。

　　實(shí)力詮釋大輕卡 2019款駕駛室舒服把錢(qián)賺

　　憑借在細分市場(chǎng)的差異化精準定位，重汽HOWO輕卡在競爭激烈的輕卡市場(chǎng)保持了高速增長(cháng)。而本次車(chē)展亮相的產(chǎn)品是中國重汽專(zhuān)門(mén)為現代物流配送、倉儲、快遞、綠色通道、活鮮運輸等量身打造的新一代大輕卡產(chǎn)品。

前橋三片簧承載

　　產(chǎn)品繼承了重汽HOWO輕卡最強底盤(pán)的表現，前后橋分別是2.4T和5T的承載能力，車(chē)架為195mm的寬車(chē)架，配合7.50R16的輪胎，相比競品顯然是位“肌肉男”。

斷氣剎后橋，3+2片簧懸架

　　同時(shí)HOWO輕卡也在不斷提升細節的做工品質(zhì)和人機交互感。駕駛室內部采取“客廳式”設計，活動(dòng)空間更大，標配真皮座椅，配備多功能方向盤(pán)、定速巡航，緩解司機長(cháng)途奔波的辛勞乏累。

“客廳式”設計，標配真皮座椅，質(zhì)感優(yōu)

帶有電動(dòng)加熱后視鏡

炮筒式儀表，增加TFT液晶屏幕

　　在細節方面，配有電動(dòng)調節后視鏡，帶有加熱功能，這在北方冬季和南方雨季都非常實(shí)用。儀表盤(pán)也是在延續機械指針的同時(shí)，配備了大陸電子的TFT液晶屏幕，數據讀取一目了然。額外加入的炮筒式元素也提升了視覺(jué)觀(guān)賞度，可直觀(guān)顯示油量、氣壓、綜合油耗、平均油耗、續駛里程等，且功能顯示可擴展。

　　裝濰柴WP3N國六機 HOWO輕卡160ps+ 480N·m輸出絕對猛男

　　濰柴近幾年在保持國內重型柴油機行業(yè)絕對優(yōu)勢的同時(shí)，一直在市場(chǎng)力推自己的輕型發(fā)動(dòng)機，旗下的銳動(dòng)力產(chǎn)品也不孬，把重型機耐造、可靠、有勁的產(chǎn)品優(yōu)勢傳承到輕型機，取得不少用戶(hù)選擇，繼而贏(yíng)得越來(lái)越多的主機廠(chǎng)配裝。而HOWO輕卡搭載正是濰柴銳動(dòng)力在輕卡市場(chǎng)的最強產(chǎn)品之一，濰柴WP3N發(fā)動(dòng)機。

HOWO輕卡搭載濰柴WP3N發(fā)動(dòng)機

　　該機采用四氣門(mén)、高壓共軌、增壓中冷技術(shù)，3L排量額定功率就達到118kW，160馬力輸出，升功率達到驚人的39.7kW/L，最大扭矩480N.m/(1400-2200)rpm，在1000rpm時(shí)就可提供320N.m的高扭矩，遠高出同類(lèi)產(chǎn)品。

國六輕卡后處理裝置更為復雜

　　作為一款高端輕型柴油機，WP3N全面滿(mǎn)足HOWO輕卡國六需求，產(chǎn)品通過(guò)EGR+DOC+DPF+SCR技術(shù)，滿(mǎn)足國六排放標準。

120L鋁合金油箱

　　在卡車(chē)網(wǎng)記者看來(lái)，不管是HOWO輕卡還是濰柴輕機，其實(shí)都屬于輕卡行業(yè)的最大“黑馬”，雙方一直以“重”擅長(cháng)，但得益于強大的技術(shù)積淀，在進(jìn)入“輕”市場(chǎng)后并沒(méi)有明顯水土不服，相反市場(chǎng)銷(xiāo)量和占有率是不斷攀升。如今重汽HOWO輕卡與濰柴輕機的結合，有效的推動(dòng)了行業(yè)進(jìn)步，為用戶(hù)帶來(lái)更多最優(yōu)選擇。而面對中國重汽集團2019年輕卡突破20萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標，盡管連記者看起來(lái)都感覺(jué)“壓力山大”，但產(chǎn)品已經(jīng)稱(chēng)“王”的表現無(wú)疑會(huì )讓這一目標盡快達成。