比亞迪簽約澳大利亞歷史上最大單筆電動(dòng)卡車(chē)訂單

　　Macquarie銀行副總經(jīng)理Scott Simpson先生表示：“我們非常欣賞和信任比亞迪在清潔交通領(lǐng)域的成就和技術(shù)，希望能夠依靠比亞迪在這一領(lǐng)域的經(jīng)驗，和運營(yíng)商伙伴一起開(kāi)發(fā)出最適合的產(chǎn)品，共同制定市場(chǎng)戰略。此次純電動(dòng)卡車(chē)的采購只是開(kāi)始，未來(lái)我們希望能夠在叉車(chē)和特種車(chē)等更多領(lǐng)域展開(kāi)深入合作。

　　參與此次簽約的澳方企業(yè)實(shí)力不容小覷。Macquaire銀行是澳大利亞排名第一，全球排名第七的投資銀行和金融服務(wù)公司，將提供資金擔保并購買(mǎi)車(chē)輛。Nexport作為當地經(jīng)驗豐富物流運營(yíng)商，將使用這一純電動(dòng)卡車(chē)車(chē)隊進(jìn)行“零排放”貨物運輸。

　　兩大巨頭之所以紛紛看中比亞迪純電動(dòng)卡車(chē)，是因為其相較于傳統柴油卡車(chē)所具有的壓倒性?xún)?yōu)勢。首先，在燃料上，一升柴油所驅動(dòng)行駛的里程，使用純電動(dòng)卡車(chē)行駛僅需要三度電，在擁堵等特殊工況下耗電量甚至可以低至兩度，巨大的油電價(jià)差可以節省非?？捎^(guān)的成本。其次，在保養上，柴油卡車(chē)需要定期對發(fā)動(dòng)機和變速箱等部件進(jìn)行保養，而純電動(dòng)卡車(chē)的電池是免維護的，只需定期簡(jiǎn)單保養電機即可。最后，比亞迪純電動(dòng)卡車(chē)采用集成化車(chē)橋和電控模塊設計，使其整備質(zhì)量非常接近傳統柴油卡車(chē)，可以保證近乎一樣的載貨噸位。

運行在悉尼機場(chǎng)的比亞迪純電動(dòng)大巴

　　此次純電動(dòng)卡車(chē)產(chǎn)品成功進(jìn)入澳洲市場(chǎng)，也得益于比亞迪在該地的長(cháng)期耕耘。2012年，比亞迪開(kāi)始涉足澳洲市場(chǎng)，經(jīng)過(guò)一系列認證和試運行的準備，首批比亞迪純電動(dòng)大巴于2016年8月正式交付悉尼機場(chǎng)，隨即獲得客戶(hù)追加訂單。2017年，比亞迪獲得堪培拉政府的純電動(dòng)大巴訂單，并與布里斯班國際機場(chǎng)達成合作，引進(jìn)該機場(chǎng)首批純電動(dòng)大巴用于機場(chǎng)運營(yíng)。除此之外，2019年3月，比亞迪純電動(dòng)叉車(chē)在澳洲獲得了100臺的大額訂單。加之此次純電動(dòng)卡車(chē)強勢登陸，比亞迪“7+4”全市場(chǎng)戰略的版圖在澳大利亞日益完整。目前，比亞迪電動(dòng)車(chē)的足跡已經(jīng)遍布六大洲、50多個(gè)國家和地區、300多個(gè)城市。