吉林生態(tài)環(huán)境廳召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì )

　　據悉，《吉林省落實(shí)柴油貨車(chē)污染治理攻堅行動(dòng)計劃實(shí)施方案》的工作目標：到2020年底前，柴油貨車(chē)排放達標率明顯提高，柴油和車(chē)用尿素質(zhì)量明顯提升，柴油貨車(chē)和柴油非道路移動(dòng)機械氮氧化物和顆粒物排放總量明顯下降，機動(dòng)車(chē)監管能力和水平大幅提升，鐵路貨運量比例提高，綠色低碳、清潔高效的交通運輸體系初步形成。全省在用柴油車(chē)監督抽測排放合格率達到90%，長(cháng)春、吉林、四平、松原、公主嶺等大氣污染防治重點(diǎn)城市，達到95%以上，柴油車(chē)(機)排氣管口冒黑煙現象基本消除;吉林省柴油和車(chē)用尿素抽檢合格率達到95%以上，長(cháng)春、吉林、四平、松原、公主嶺等大氣污染防治重點(diǎn)城市達到98%以上，違法生產(chǎn)銷(xiāo)售假劣油品現象基本消除。

　　為確保柴油貨車(chē)污染治理攻堅行動(dòng)的實(shí)效，《方案》以柴油貨車(chē)污染治理為主線(xiàn)，統籌“車(chē)、路、油”綜合施策，通過(guò)開(kāi)展清潔柴油貨車(chē)、清潔柴油機、清潔運輸、清潔油品等4個(gè)專(zhuān)項行動(dòng)，全方位、全鏈條實(shí)施治理，減少柴油貨車(chē)和柴油機污染物排放。

柴油貨車(chē)

　　一是在清潔柴油貨車(chē)和清潔柴油機方面：主要是采取提高新生產(chǎn)柴油貨車(chē)和柴油非道路移動(dòng)機械排放標準，嚴格新生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售柴油車(chē)和非道路移動(dòng)機械管理，強化在用車(chē)和非道路移動(dòng)機械排放監督管理，推廣新能源汽車(chē)，推進(jìn)老舊柴油貨車(chē)和非道路工作機械淘汰等措施，減少柴油貨車(chē)和非道路移動(dòng)機械污染物排放。

　　二是在清潔運輸方面：主要是采取推進(jìn)鋼鐵、煤炭、焦化等重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)鐵路專(zhuān)用線(xiàn)建設，大宗貨運由路運轉鐵運，減少柴油貨車(chē)使用量;在公交、環(huán)衛、出租、物流等運輸行業(yè)推廣新能源汽車(chē)等措施，推進(jìn)運輸結構調整。

　　三是清潔油品行動(dòng)：主要是采取提升油氣質(zhì)量標準，嚴厲打擊非標油品和車(chē)用尿素，實(shí)施加油站、儲油庫和油罐車(chē)污染治理等措施，從源頭減少機動(dòng)車(chē)污染排放。

　　在柴油貨車(chē)的監督管理上，主要采取以下措施：

　　一是嚴格同步實(shí)施重型柴油車(chē)燃料消耗量限值標準，不滿(mǎn)足標準限值要求的新車(chē)型禁止進(jìn)入道路運輸市場(chǎng)。鼓勵在公共服務(wù)領(lǐng)域新增或更新車(chē)輛時(shí)，優(yōu)先使用達到國六排放標準的燃氣車(chē)輛;

　　二是嚴格新注冊登記柴油貨車(chē)監督管理，各級生態(tài)環(huán)境和公安部門(mén)將環(huán)保信息隨車(chē)清單納入機動(dòng)車(chē)注冊登記審核內容，嚴厲打擊沒(méi)有環(huán)保信息隨車(chē)清單、污染控制裝置與隨車(chē)清單不一致行為;

　　三是強化機動(dòng)車(chē)生產(chǎn)進(jìn)口銷(xiāo)售環(huán)節監管，在生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售環(huán)節加強對新生產(chǎn)機動(dòng)車(chē)環(huán)保達標監管，采取抽查核驗新生產(chǎn)銷(xiāo)售車(chē)輛的車(chē)載診斷系統(OBD)、污染控制裝置、環(huán)保信息隨車(chē)清單的方式，嚴厲打擊污染控制裝置造假、屏蔽車(chē)載診斷系統(OBD)功能、尾氣排放不達標、不依法公開(kāi)環(huán)保信息等行為。

　　四是加強在用柴油貨車(chē)和非道路移動(dòng)機械監督管理，建設形成完備的吉林全省互聯(lián)互通“天地車(chē)人”一體化的機動(dòng)車(chē)排放監控系統，充分利用機動(dòng)車(chē)道路遙感監測、排放檢驗機構聯(lián)網(wǎng)、重型柴油車(chē)和非道路移動(dòng)機械遠程排放監控，以及路檢路查和入戶(hù)監督抽測，對柴油車(chē)和非道路移動(dòng)機械開(kāi)展全天候、全方位的排放監控。

　　針對超標排放柴油貨車(chē)主要采取維修治理和淘汰兩步走的方式進(jìn)行處理。一是對在環(huán)保年度檢驗、路查路檢和遙感監測中發(fā)現的超標車(chē)輛，將告知車(chē)主或企業(yè)，要求其在法律規定的期限內進(jìn)行維修治理，治理后經(jīng)檢驗合格后方可上道路行駛。未在規定期限內維修并復檢合格的車(chē)輛，生態(tài)環(huán)境、公安、交通運輸部門(mén)將其列入監管黑名單并將車(chē)型、車(chē)牌、企業(yè)等信息向社會(huì )公開(kāi)，同時(shí)依法予以處理或處罰。對于列入監管黑名單或一個(gè)綜合性能檢驗周期內三次以上監督抽測超標的營(yíng)運車(chē)輛，生態(tài)環(huán)境和交通運輸部門(mén)將其所屬單位列為重點(diǎn)監管對象。對于一年內超標排放車(chē)輛占其總車(chē)輛數10%以上的運輸企業(yè)，交通運輸和生態(tài)環(huán)境部門(mén)將其列入黑名單或重點(diǎn)監管對象，利用科技手段進(jìn)行行駛軌跡跟蹤監督，發(fā)現一次處罰一次，加大監督管理力度。二是對于連續三個(gè)檢驗周期未檢驗以及經(jīng)維修或采用污染控制技術(shù)仍無(wú)法達標排放的車(chē)輛，將依法予以強制報廢。