2019年6月中下旬，各省市中考陸續開(kāi)啟。

　　幾天之后，商用車(chē)行業(yè)也將迎來(lái)一場(chǎng)“大考”：2019年7月1日，國六排放標準將正式實(shí)施，前所未有的嚴苛排放標準、要求更高的相關(guān)體系配置、國六產(chǎn)品的復雜精密程度…….這些內容對主機廠(chǎng)而言，無(wú)疑是一場(chǎng)嚴峻的“考試”。而洞察行業(yè)滿(mǎn)足用戶(hù)需求，和國五排放、合規藍牌等很多挑戰上一樣，飛碟汽車(chē)早已為國六stand by .

飛碟締途

　　產(chǎn)品夯實(shí)基底飛碟國六小卡就位

　　正如前文中提到的，國六是一場(chǎng)難度極大的考試。相比國五排放，國六標準提高了30%以上，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%并引入了顆粒數量的限值要求，加入耐久性、OBD監測等相關(guān)要求，被譽(yù)為史上最嚴苛的排放標準，部分指標甚至高于歐六排放要求。

　　這樣的考試，臨時(shí)抱佛腳是行不通的。早在2017年6月份飛碟汽車(chē)就已經(jīng)啟動(dòng)了其國六產(chǎn)品開(kāi)發(fā)項目，2017年11月首批國六車(chē)型完成試制，2018年2月和9月分別完成國六車(chē)型冬季、夏季標定，2018 年12月完成首批公告申報，飛碟汽車(chē)成為重型燃油車(chē)輛首批國六公告擁有者，所有產(chǎn)品全部滿(mǎn)足國六b排放標準。

　　目前，締途GX國六系列產(chǎn)品已經(jīng)完全做好了上市銷(xiāo)售的準備。為了最大限度的降低用戶(hù)成本，提高整體性?xún)r(jià)比，在配置方面，締途GX國六產(chǎn)品采用110馬力的小康DK15B國六發(fā)動(dòng)機，最大輸出扭矩可達145Nm，最高轉速6000rpm，為產(chǎn)品提供更澎湃的動(dòng)力輸出，以及更強的燃油經(jīng)濟性。單排3600mm*1850mm*380mm，雙排3020mm*1850mm*380mm

締途GX國六微卡

　　的尺寸也為用戶(hù)提供了更大的貨箱容積，滿(mǎn)足不同貨物運載的需求;70L大容積的國六燃油箱續航里程更長(cháng)，塑料材質(zhì)更加輕便不生銹。

　　同時(shí)，除了國六產(chǎn)品標配的穩定桿、中控、電動(dòng)門(mén)窗、電子助力轉向、可調大燈、霧燈、無(wú)骨刷片、運動(dòng)儀表、ABS等內容之外，用戶(hù)還可選裝空調、多媒體、內飾、寬貨箱、座椅、天窗、電加熱后視鏡等內容，讓運輸路程更加智能輕松。

　　除此之外，飛碟國六產(chǎn)品在駕駛舒適性、輕量化等方面都做了改進(jìn)。在柴油機產(chǎn)品外，以汽油、天然氣為燃料的產(chǎn)品;以純電動(dòng)為主打的新能源產(chǎn)品上飛碟汽車(chē)也同樣未放松，致力于為用戶(hù)打造滿(mǎn)足國六甚至更加嚴格標準的產(chǎn)品矩陣，提供更加多元的選擇。

　　服務(wù)加碼安心技能培訓火熱展開(kāi)

　　如果說(shuō)產(chǎn)品是國六這場(chǎng)考試的基礎試題的話(huà)，那么后續的服務(wù)保障則是加分題目，服務(wù)保障做的好國六大考排名領(lǐng)先，做不好甚至會(huì )降低基礎試題的分值。

　　當今的用戶(hù)群體已經(jīng)較十年前發(fā)生了巨大的變化，他們不再單純的追求產(chǎn)品上的能拉快跑，更加關(guān)注車(chē)輛全生命周期的投入成本與產(chǎn)品營(yíng)收，因此服務(wù)保障就顯得尤為重要。

　　在國六產(chǎn)品的維護中，國六發(fā)動(dòng)機及其后處理，是最為重要的一環(huán)，服務(wù)站對其的熟悉程度和面對故障的反應速度，是決定服務(wù)質(zhì)量好壞最關(guān)鍵的因素。飛碟汽車(chē)顯然深知這一點(diǎn)，為了更好滿(mǎn)足用戶(hù)對于國六產(chǎn)品及服務(wù)的期待，為用戶(hù)帶來(lái)更好的服務(wù)體驗，2019年5月6日,飛碟汽車(chē)對全國服務(wù)商展開(kāi)了國六服務(wù)維修技能的培訓。

飛碟締途國六微卡

　　為了讓服務(wù)商充分了解各類(lèi)飛碟締途國六產(chǎn)品的性能，此次培訓分別邀請了濰柴、云內等多家合作伙伴的發(fā)動(dòng)機專(zhuān)家講師對服務(wù)站進(jìn)行國六發(fā)動(dòng)機理論和實(shí)操的培訓。濰柴帶來(lái)了后處理系統、國六技術(shù)路線(xiàn)、新增零部件介紹、維修保養等相關(guān)培訓內容;云內動(dòng)力以自身國六產(chǎn)品為基礎針對產(chǎn)品構造及傳動(dòng)調整展開(kāi)了培訓，此外，國六電噴系統培訓等內容也有專(zhuān)人進(jìn)行負責。

　　國六不會(huì )是唯一的考試，但面對考試，飛碟汽車(chē)無(wú)論是在產(chǎn)品研發(fā)，還是在服務(wù)保障方面，均能實(shí)現，以市場(chǎng)需求為導向，提前布局，穩扎穩打，從而多項技能加身，不斷將自己“武裝”起來(lái)，走在滿(mǎn)足法規需求與用戶(hù)期待的第一線(xiàn)!