近些年來(lái)，用戶(hù)群體的確提出了“唯大不快”的要求。2017年，國內主流重卡發(fā)動(dòng)機動(dòng)力從400+馬力提升到了500+馬力。2018年，幾乎行業(yè)熱賣(mài)的重卡發(fā)動(dòng)機維持在420~500+馬力的水平。到了2019年，600馬力發(fā)動(dòng)機大有浩浩蕩蕩向我們走來(lái)之意。

廣汽日野700牽引車(chē)

　　發(fā)動(dòng)機馬力真的就越大越好嗎?當用戶(hù)使用的車(chē)輛搭載的發(fā)動(dòng)機馬力與運輸工況不符時(shí)就會(huì )造成馬力的浪費，增加燃油費用，近而與當初選擇大馬力發(fā)動(dòng)機想要達到降本增效的目標背道而馳。

　　在國內物流行業(yè)轉型升級期間，廣汽日野沒(méi)有單純的追求大馬力發(fā)動(dòng)機給用戶(hù)帶來(lái)的快感和自身生產(chǎn)成本的降低，而是從人、車(chē)、貨對運輸裝備的全天候高效運輸需求出發(fā)，以實(shí)現產(chǎn)品全生命周期運營(yíng)總成本最低考慮，即將推出一款適合高效物流的搭載480馬力純進(jìn)口13L發(fā)動(dòng)機車(chē)型。

　　在廣汽日野以往的產(chǎn)品中，搭載的均為采用日野技術(shù)標準和管理模式的上海日野生產(chǎn)的P11系列11L和J08系列8L發(fā)動(dòng)機。其中，搭載P11系列發(fā)動(dòng)機的兩個(gè)品系產(chǎn)品:700和700臻值系因全生命周期運營(yíng)總成本最低、省油、故障率低、穩定性高等優(yōu)勢被用戶(hù)認可。也正是這些優(yōu)勢讓廣汽日野重卡全面邁入300百萬(wàn)公里無(wú)大修時(shí)代，且有了“英雄重卡”的稱(chēng)號。

英雄重卡助力申通快遞

　　5年行駛里程超過(guò)百萬(wàn)公里，廣汽日野的品質(zhì)征服了石化老用戶(hù)。江西省九江華東石化有限公司總經(jīng)理石堅表示：“我們里程跑得多的車(chē)輛早已經(jīng)超過(guò)百萬(wàn)公里了。沒(méi)出過(guò)什么問(wèn)題，出勤率非常高。按時(shí)保養就可以了，而且保養費用低。?；愤\輸對安全性要求較高，提心吊膽是行業(yè)常態(tài)，廣汽日野產(chǎn)品的品質(zhì)和工藝安全可靠，讓我們懸著(zhù)的一顆心終于能放下了。”

江西省九江華東石化有限公司總經(jīng)理石堅

　　廣汽日野在刷新著(zhù)百萬(wàn)公里無(wú)大修記錄的同時(shí)，也以產(chǎn)品實(shí)力迅速的打開(kāi)市場(chǎng)。在北方，廣汽日野700臻值系重卡聲名在外。16歲開(kāi)始接觸卡車(chē)運輸行業(yè)的買(mǎi)濤可謂是個(gè)資深的”老司機”了。最初，廣汽日野吸引他是因為發(fā)動(dòng)機的穩定性，在試用了幾次卡友的車(chē)輛后，親身體驗到了優(yōu)點(diǎn)，于是在廣汽日野在他的家鄉河南沁陽(yáng)上市時(shí)，當場(chǎng)簽下了購車(chē)訂單。在他看來(lái)，廣汽日野從動(dòng)力總成到螺絲釘的工藝都十分考究，好工藝造就了好品質(zhì)，是一款值得被信賴(lài)的優(yōu)質(zhì)重卡。

廣汽日野700臻值系用戶(hù)買(mǎi)濤

　　搭載上海日野P11系列發(fā)動(dòng)機的廣汽日野重卡已經(jīng)這么“厲害”了，那這款即將“上線(xiàn)”的搭載純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機的車(chē)型又會(huì )是怎樣的呢?每個(gè)人心中都有一個(gè)不一樣的“哈姆雷特”，同樣，每個(gè)用戶(hù)心中也有一輛不一樣的廣汽日野卡車(chē)?；蛟S每位卡友對他的定義與認知都會(huì )有所差別，但是一直堅守品質(zhì)的廣汽日野，或許還會(huì )讓全生命周期成本最優(yōu)、省油、高穩定性、高可靠性成為這款車(chē)型的固有代名詞。

　　換“芯”出發(fā)的廣汽日野將要用純進(jìn)口發(fā)動(dòng)機直擊你的降本增效目標了，敬請期待!